Для того щоб припій мав міцне зчеплення з металевою поверхнею, її необхідно попередньо залудити. Лудить - це процес нанесення полуди, що представляє собою тонкий шар розплавленого припою (припій - це сплав свинцю і олова). Правильно нанесена полуда міцно з'єднується зі сталлю. Вона є відмінним засобом, що оберігає металеві деталі автомобіля від корозії. В ті часи (на початку XX століття), коли кожен автомобіль виготовлявся індивідуально, його днище, а часто і весь кузов, лудили. Чимало автомобілів тієї епохи живі досі.
Вихідні матеріали для лудіння - волосяна кисть, припой, соляна і сірчана кислоти, розчин хлориду цинку. Якщо у вас немає розчину хлориду цинку, його можна приготувати самостійно. Для цього треба розчинити цинк в соляній кислоті. Розчиняти цинк треба до повного насичення розчину, тобто поки не перестануть виділятися бульбашки водню. При цьому треба бути обережним, так як виділяється водень - горючий газ!
Перед тим, як приступити до лужению, необхідно ретельно очистити поверхню від забруднень і жиру. Це можна робити двома методами. Перший - механічний, коли поверхню металу чистять шкіркою або металевою щіткою до блиску. Другий - хімічний. У цьому випадку метал потрібно протравити порівняно слабким (20-30%) розчином сірчаної кислоти протягом півгодини. Хімічний спосіб є більш надійним і тому йому варто віддати перевагу. Протравлену деталь необхідно ретельно промити в холодній воді, щоб прибрати залишки кислоти.
Далі оброблену поверхню змащують розчином хлориду цинку (званого інакше травленою соляною кислотою) за допомогою волосяної кицьки. Потім на поверхню насипають порошкоподібний припій (приготування порошкоподібного припою описується в розділі). Далі поверхню нагрівають за допомогою паяльної лампи до появи світло-солом'яного кольору. Це перший з кольорів мінливості. Нагрівання до цього кольору гарантує плавлення припою і його скріплення зі сталлю. При цьому потрібно власний пензлем пройтися по оброблюваної поверхні, після чого вона стане рівною і блискучою.
Після охолодження деталі рекомендується протерти її ганчіркою з мокрим піском, потім промити водою і висушити.
Після лудіння можна приступати до вирівнювання поверхні. Спочатку потрібно розігріти припій в не дуже глибокої металевої ємності до стану густої каші. Змочіть дерев'яну лопатку моторним маслом і зачерпніть нею трохи припою. Покладіть його на заздалегідь облуженную поверхню, прогрів її попередньо паяльною лампою. Тут важливо вгадати температуру нагрівання. Якщо поверхня буде нагріта занадто сильно, припій буде стікати з неї, а якщо нагрів буде слабким - не буде прилипати. Важливо весь час підтримувати температуру на межі плавлення припою. Домогтися цього можна, якщо періодично торкатися поверхні оброблюваного металу полум'ям паяльної лампи.
Якщо ви домоглися того, що припій НЕ потік, а прилип, відразу ж треба почати його розгладження за допомогою лопатки, продовжуючи підігрів. У міру необхідності треба додавати нові порції припою, так, щоб вм'ятина стала повністю заповненою. Якщо припой починає прилипати до лопатки, потрібно провести нею по змоченою моторним маслом ганчірці.
При заповненні вм'ятини врахуйте, що утворилися горбки, надлишки припою зняти потім буде дуже легко. А ось що залишилися поглиблення все одно потім доведеться чимось заповнювати. Тому треба намагатися, щоб «наліпки» з припою була трохи вище, ніж розташовані поруч неріхтованние і неушкоджені поверхні.
Слід окремо попередити про наступне. При лудінні вам доведеться мати справу з кислотами, розплавленим припоєм і відкритим полум'ям. Тому потрібно дотримуватися граничної обережності при роботі.