"Спецталон - це як казав незабутній Пилип Пилипович Преображенський - фактична папірець # 33; Дозволяє робити на дорозі все. Бо це буде виправдано підписом видав".
Однак, сам пошук відповіді на питання: "хто винен?" наштовхує на деякі припущення.
Згідно із законом, "спецталони" видаються виключно на автомобілі розвідки МВС і СБУ. До речі, за словами прес-секретаря глави Служби безпеки Марини Остапенко, в цьому році міліція видала СБУ талонів менше запитаного кількості.
Відносно надходить з регіонів інформації про нібито підробки "спецталонів", Сергій Коломієць заявив, що такі дані надсилаються до органу, відповідальний за видачу талонів - з нього і попит. ДАІ не має до цього ну ніякого відношення. Що не зовсім правда.
Так, в документі, наведеному вище, значиться "спецталон" за підписом Г.Георгіенко. Останній зовсім недавно призначений заступником Сергія Коломійця, який стверджує, що Державтоінспекція ніяких спецталонів не видає.
Якщо при "злочинний режим" Кучми-Кравченко талони видавав Департамент ДАІ МВС, то з настанням "народного режиму" Ющенко-Луценко монопольні повноваження з видачі "спецталонів" перейшли до служби внутрішньої безпеки під тодішнім керівництвом "легендарного" Олександра Новикова.
При Луценко її суто формально ввели в структуру БОЗ, залишивши при цьому в "автономному плаванні".
Так звані оперативні талони видаються виключно за підписом міністра. Здавалося б: повний контроль і персональна відповідальність Луценко.
Результати пошуку виявилися більш ніж дивними. Виявляється, як мінімум два автомобіля з семи - "Бімер Х-5" і "Мерс-320" не тільки не могли претендувати на володіння "спецталонів", але і взагалі не мали права пересуватися по українським трасах # 33;
Автомобіль стоїть в розшуку Інтерполу, його зняття з обліку заборонено, однак з невідомих причин однозначно крадене автоімущество поставлено на тимчасовий облік в МРЕВ ДАІ. На талоні значиться підпис співробітника ДАІ Георгієнко.
Що стосується оперативного талона на BMW Х-5, то тут вийшло зовсім недобре - на відміну від інших авто, він зовсім не стояв на обліку в ДАІ. Дуже зручно: переїхав якусь пішохідну стареньку - і ніхто тебе ні за що не зловить.
До речі, вартість такого талона, за відомостями наших джерел, становить від 3 до 5 тисяч доларів. На жаль, для підтвердження цих слів нам не вистачило шуканої суми на контрольну закупівлю ... Але знайомі з МВС готові були "оформити угоду".
У міліції визнали факт використання опертівних талонів для особистого транспорту в Одеській області. Але спростували свою причетність до їх видачі.
"За результатами перевірки встановлено, що зазначені талони Службою внутрішньої безпеки не видавалися і є підробленими. Підробити також талони, які по своїх номерах збігаються з номерами оперативних талонів, виданих на оперативні автомобілі відповідних підрозділів, але використаних на інших, в тому числі і на НЕ які пройшли повну реєстрацію в органах ДАІ ", йдеться в офіційно відповіді департаменту зі зв'язків з громадськістю МВС.
Чи то в щирості, толі в професіоналізмі співробітників СВБ змушує засумніватися той факт, що "спецталон" КА № 0003474 був виписаний на Мерседес-320, який знаходиться в базі викрадення Інтерполу.
"Служба внутрішньої безпеки ГУБОЗ МВС України до їх випуску та видачі не мала ніякого відношення і в даний момент не володіє інформацією про видачу талона на автомобіль, який знаходиться в базі даних Інтерполу як викрадений", відповіли в МВС.
документ №2
І добре, якщо б мова йшла про одиничний випадок # 33; Але ж в рапорті начальника Одеського ДАІ місячної давності (а ще є 25 областей) наводиться цілий перелік "лівих" "спецталонів" на елітні авто, які в дійсності оформлені на "ГАЗи", "Мазди" та інші "робочі конячки".
І в кожному конкретному випадку при бажанні можна було б задати питання власнику "лівого" талона про джерело його отримання. Адже це - ні багато, ні мало - тягне на склад кримінального злочину.
Служба внутрішньої безпеки МВС нічого не відповіла нам по суті, крім того, що проблема має місце бути. Висновок служби однозначний: всі талони - підроблені.
Що начебто підтверджує і ще один документ, найдивовижнішим чином опинився в нашому розпорядженні.
документ №3
З нього можна зробити висновок, що всі вилучені талони - підроблені, вони виготовлені з відходів виробництва приватної комерційної структури - концерну ЄДАПС, що займається випуском документів суворої звітності, захищених голографічними знаками - оперативних талонів в тому числі.
І це, за словами гендиректора ЄДАПС Павловського, стало можливим через недостатній контроль продукції і відходів виробництва.
Деякі наші консультанти при цьому нервово сміються, не бажаючи себе афішувати.
(Інтриги додає той факт, що негласним покровителем концерну ЄДАПС є депутат-регіонал Василь Грицак.
Брат Василя Грицака, Віталій, сьогодні займає одну з керівних посад в міліції - він очолює Державну службу охорони МВС.)
Відносно викрадачів відходів голографічного виробництва, які фабрикують спецталони розвідки зі сміття, на що прямо натякає Гендиректор ЄДАПС Павловський, згадується ще одна історія, що знайшла відображення не тільки в пресі, але і в документах РНБО.
Рулони голограм, виявлені в друкарні, виявилися абсолютно ідентичні тим, що виробляє СП "Голографія". Співробітники друкарні зізналися слідчим, що вони отримали голограми на акцизних марок з підприємства "Голографія", що знаходиться в Бортничах під Києвом.
Так навіщо виробникам спецталонів ритися в виробничому смітті СП "Голографія"?
Викликає подив: чому жоден власник "лівого" талона не поніс покарання? Адже за версією Служби внутрішньої безпеки МВС, мова йде про підробку документа суворої звітності, до всього іншого, захищеного голограмою.
Як повідомив полковник міліції Олександр Ткаченко, в той час - керівник Управління ДПС Департаменту ДАІ МВС, ними спільно з ГУБОЗ була проведена контрольна закупівля такого талона.
Далі планувалися ще дві закупівлі з подальшим затриманням торговців "ксиву". Але тут трапилася зміна міліцейської влади і новий-старий міністр МВС Луценко припинив подальшу реалізацію операції.
Ми звернулися з інформаційним запитом до ГУБОЗ МВС з приводу результатів тієї контрольної закупівлі. На жаль, ГУБОЗ послався на те, що співробітники звільнилися, і "кінців" цієї справи знайти не вдається.
Проте, неформально ми отримали відповідь від "неуволенних" офіцерів ГУБОЗ: за матеріалами справи був засуджений колишній співробітник "Кобри", другий ключовий співучасник - в бігах.
Однак, за твердженням співробітників МВС, вже приймаються заявки на "ліві" талони нового зразка. І з поправкою на збільшені штрафи, його вартість нібито підскочила від 3 до 5 тисяч доларів.
Втім, як стверджують обізнані особи, нові талони вже в ходу. Свідченням чого - ось цей документ.
документ №4
На талоні стоїть підпис міністра. До цього дня до кінця не можна бути впевненим: це оригінал від Луценка або його факсиміле. Але підлеглі міністра не поспішають доводити, що він не має до цього ніякого відношення.
FC Lacetti Club
Мій автомобіль: Toyota / Impreza STI GRB
спецталон є що старого, що нового зразка, старий ще за підписи Луценка, новий набагато сильніше захищена, і підробити його просто нереально, ну а якщо і хтось зможе його підробити, в будь-якому випадку без номера в базі, це простий фуфел, а ось якщо талон справжній, тоді всі дороги відкриті.
Та й до речі, що означає підробити спецталон, він з розміром в кредитку, пластиковий, захищений купою голограм, має свій унікальний номер, який числиться в базі ДАІ. Це не папірець на принтері надрукувати ...
Коротше тему вбив в пух і прах, мона видаляти)
До речі, мона тему залишити чисто заради відповіді тов.gad. мені цікавий його відповідь)
Причина редагування: об'єднав повідомлення