--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
... Деякі функції:
1. Якщо вивантажуєте машину і обидві руки зайняті, натисніть кнопку на брелоку заздалегідь, при відчинених будь-яких дверей або навіть відкритих всіх дверях. Машина встане на охорону після закриття останньої двері, про що моргне поворотниками.
2. Якщо якась двері не закриті до кінця, машина не встане на охорону. А так як звукового супроводу немає, то незрозуміло чому. Якщо не ставиться-перевірте закриття дверей і заднього скла, якщо воно не закрите, візуально не помітно (правда якщо ви не звернули увагу на палаючу лампочку відкритих задніх дверях).
3. Центральний замок управляється не тільки з боку водія, але і передньої правої, як від кнопки всередині так і від ключа.
4. При працюючому двигуні з брелка машина не закриється. Більше того, навіть при заглушеному двигуні, і положенні замка запалювання "все вимкнено", машина не закриється з другого брелка, якщо ключ не виймуть із замка запалювання.
Освітлення салону теж мудре, і я не перестаю дивуватися продуманості алгоритму роботи. Наприклад якщо просто відкрити задню (п'яту) двері, то центральний плафон салону не загоряється. Але якщо ви зняли машину з охорони і першої відкрили задні двері, а інші ні, то центральний плафон буде горіти до тих пір, поки не закриєте задні двері. Зручно, якщо щось вантажите.
Якщо вимкнути дігатель при включених габаритах. Вийти з машини - то з закриттям дверей, вимикаються габарити. Якщо сначал відкрити двері - а потім вимкнути двигун - щось не вимикаються.
А якщо включити рециркуляцію, то заглянувши в бардачок можна побачити салонний фільтр і оцінити його ступінь забрудненості
Якщо центральний плафон в положенні Door, то при відкриванні задніх дверей він загоряється і плавно гасне відразу після її закривання.
Якщо відкрити / закрити двері водія, то він гасне після затримки в секунд 7-8.
Ще по Елантра знаю, що годинник можна перемикати з дванадцяти годинного (європейського) режиму, в 24-годинний режим. Для цього утримуйте "R" і вони переключаються.
Не відразу дізнався, що:
-регулюється спинка заднього сидіння по нахилу,
-ремінь, який стирчить зі стелі (за задньою спинкою), ту да ж вставляється, щоб не заважали.
А я в дощ виявив дуже приємну штуку, пов'язану з роботою двірників. Якщо стоїть режим роботи з інтервалом за часом приблизно на другий або третій шкалою, то при наборі швидкості (більше 60 км на годину) двірники самі починають працювати постійно. При зниженні швидкісного режиму знову з інтервалом.
доп.
є два режими напівавтоматичних:
1. з переривчасте переходять на постійний на 70км / год
2. з переривчасте на постійний на 30 км / год
А у кого є в спинках задніх сидінь кишеньки в області пояніци? Розташовані знизу вгору.
Це швидше за все кишеньки для ременів безпеки, а точніше для прибирання відповідної частини через непотрібність.
кількість помахів двірника, можна регулювати тривалістю натискання на важіль (омивача). Тобто потрібно включити омивач і двірники, тягнемо його на себе. Все працює. Якщо потягнути і відпустити - то один помах двірником. А якщо ж потягнути і чуть чуть втримати - то два або три.
Більш того, з заднім двірником це теж працює - чим більше води на скло виллєш, тим більше помахів він робить
А ви знаєте, що на Туссане зовнішні дзеркала у нас не тільки складаються, але і розкладають, причому на два положення: перше - проміжне з фіксацією, потім - до упору.
що в системі підсвічування прикурювача є лампа розжарювання в блакитному "презерватівчіке".
перемичка в бардачку знімається і забирається
в підлокітнику, в нижній його частині (найбільший відсік) на дні лежить килимок. Якщо його підняти (там з краю є виїмка, що б зачепитися) відкривається прямий доступ до натягувачем ручника, дуже зручно. Не потрібно знімати всю консоль.
.підголівники передні не нахилятися а просто всією поверхнею пересуваються натисканням на нього вперед і назад ...
можна зробити охолоджуваний бардачек для цього: Виймаєш бардачок повністю. Дивишся вліво на повітропровід, кіт. в ноги пасажира. На ньому сьемная кришечка. Відщіпає легко. Далі. У лівій стінці бардачка люк на саморезах. Геть. Бардачок на батьківщину. Закриваєш. Вмикаєш кондишн в ноги.
Всі ці та інші плюшки встановлені на нашому Tucson, правда ніж свіже модель тим їх менше.
Спасибі всім хто згадав і додав коменти, для багатьох хто це читає буде корисно.