1) У мороз, після довгої стоянки автомобіля на вулиці і тривалого охолодження машини, акумулятор, при пуску дає менший пусковий струм. Для зниження навантаження на акумулятор я раджу, при включенні запалювання вимкнути всі електроприлади (електроланцюзі) тобто: вимкнути світло фар, обігрівач, обігрів заднього скла і т.д. Це допоможе збільшити час для того, щоб ви могли завести свій автомобіль. Якщо в автомобілі не включається запалювання, не горять лампочки і не працюють електроприлади, то швидше за все розряджається особливо часто це відбувається після тривалих морозів і довгої стоянки автомобіля.
2) На инжекторной машині після включення запалення, почекати кілька секунд, поки бензонасос накачає бензин, а після заводити двигун. Тобто створити необхідний тиск палива, для вприскування бензину.
3) Якщо автомобіль не заводиться довгий час, натисніть на педаль газу і заводите двигун, не залежно від того, інжекторний у вас автомобіль чи ні. Натискання на педаль газу допоможе продути камери згоряння від палива, що скупчився поки двигун не заводився.
4) Якщо у вас є розподільник запалювання (трамблер), перевірте стан високовольтних проводів, особливо центрального проводу з котушки запалювання на трамблер. Якщо іскра пробиває центральний високовольтний провід, що йде з котушки запалювання, машина не заведеться, або буде дуже погано працювати і глухнути.
5) Свічки запалювання для поліпшення умов пуску двигуна можна викрутити і прожарити будинку на газовій або електричній плиті.
6) Якщо машина не заводиться, постарайтеся визначити: Чи є іскра на свічках запалювання (акуратно зніміть високовольтний провід зі свічки запалювання і притулите до металу (двигуну або іншим металевим частинам) бажано, якщо є, у вільний провід вставити запасну свічку запалювання і притулити її так само до двигуна, після цього заводите машину, на вільному дроті повинна бути видна іскра. Руками високовольтні дроти брати не можна! Вільний провід зі свічок можна покласти на метал або притискати до корпусу пассатижами, викруткою, сухий дерев'яною палицею або іншими ізольованими від електрики інструментами. Якщо іскра є, перевірте чи надходить паливо, чи є бензин в баку, чути шум електробензонасоса.
7) Слідкуйте за станом: акумулятора, напругою зарядного струму, станом свічок, котушок запалювання, високовольтних проводів. Напруга борт мережі легкового автомобіля, на заведеному двигуні, має бути 13-14 вольт, але не менше 13 вольт. Найпоширенішою проблемою не заводять машин, є сіла акумуляторна батарея. Тому приділяйте акумулятора належну увагу.
8) При серйозних проблемах зверніться до фахівця.