Суть така: в першу зиму після покупки машини разом відразу з сигналізацією автозапуск при -18 працював завжди. У цю зиму коли автомобіль остигав більше звичайного іноді перестала заводитися (робить порядку чотирьох спроб, під час кожної з яких брелок сигналізує про те, що машина завелася, з'являється іконка серпанок і відлік часу до глушіння, але вже через пару секунд брелок пищить, що машина не заведені і робить наступну спробу точно таку ж за змістом завестися).
В один з таких випадків спустився вниз і заводив з брелка всередині автомобіля: стартер крутить буквально один раз, менше секунди (і поки машина була зовсім нова їй цього мабуть вистачало і в -18 і вона заводилася, а тепер не вистачає), при цьому крутанув так мало брелок сигналізує, що машина завелася (як я і писав вище), а через пару секунд до нього доходить і він показує, що машина не заведена і робить ще близько 3-х спроб, точно таких же. Ключем заводиться ясно справа - без проблем.
Якийсь час рятувався тим, що поставив автозапуск не в -18, а в -15, машина знову заводилася без проблем. Але тепер і в -15 часом не вистачає цієї менше секундної прокрутки стартера для заведення дистанційно в холод.
У підсумку: пробував програмувати пункт 9 з таблиці 2 (тривалість прокрутки стартера), спочатку стояло вже 2 секунди, ставив 6 секунд і 1,2 секунди. На тривалість прокрутки ніяк не вплинуло: все так же менше секунди крутить, машина не заводиться, а брелок робить вигляд, що машина завелася на кілька секунд як і описував вище.
Пробував міняти пункт 10 (затримка включення стартера, було 5 секунд) - пункт працює, затримка відраховується коректно, але не допомогло в моїй проблемі.
Що найголовніше: пробував міняти пункт 11 (контроль роботи двигуна, стояв варіант 2 - по генератору +), в результаті у всіх інших варіантах (1,3,4) автозапуск працював наступним чином: машина крутить стартером вже досить, легко заводиться, працює секунд 5-7 і потім глухне, а брелок весь цей час не сигналізує про те, що машина була заведена.
Як я розумію мені ймовірно світить перероблення проводів сигналізації на роботу по тахометрі, а не по генератору +. Але чи є щось, що я можу спробувати зробити програмно? Наприклад пункт 8 (режим роботи силового модуля, варто в позиції 1)?