Ймовірно, ви навіть не чули про це місто. Мегаполіс, який незабаром може обігнати за чисельністю населення найбільше місто світу - Токіо. Це 30-ти мільйонне місто Чунцин (Chongqing) в Китаї. Тільки тут старі квартали можуть зникнути за одну ніч, а на їх місці настільки ж швидко вирости нові - величезні, вищі, що забезпечують дах над головою постійно зростаючому населенню.
Це місто усіяний мостами немислимих розмірів, які де-небудь в іншому місці стали б його візитною карткою і головною туристичною визначною пам'яткою. Але тут їх занадто багато, а головна їх функція - транспортування мільйонів жителів до місця роботи. Дивіться фотографії «китайського Детройта» у фотопроекті Тіма Франко «Metamorpolis», який показує з якою лякаючою швидкістю розростається Китай, і як сільські жителі, які приїхали сюди за хлібом, намагаються пристосуватися до зовсім нового способу життя.
Чунцин - один з найважливіших торгових і промислових центрів центральній частині Китаю. З 1937 по 1945 рік, коли Наньцзін був окупований японськими військами, Чунцин став столицею уряду націоналістів. Незважаючи на те, що місто піддавався досить сильним бомбардуванням з боку японців, його населення в цей період тричі збільшилась. Сюди були перенесені багато ключових установи та підприємства, які в подальшому послужили основою індустріальної потужності міста. Майбутній глава КНР Ден Сяопін став першим мером Чунціна після приходу до влади комуністів в 1949 році.
Місто розкинулося на берегах Янцзи в 2500 км на захід від Шанхаю. Це ідеальне місце для виходу на ринки центральних районів Китаю, поки ще не досить розвинених. Раніше іноземних інвесторів відлякувало поганий стан доріг. Але поступово Чунцин стає все привабливішою в їхніх очах, будучи єдиним в регіоні містом центрального підпорядкування.
Чунцин став головним провідником урядової програми, спрямованої на промисловий розвиток провінцій, розташованих в західній і центральній частині країни, і на згладжування економічної нерівності між цими територіями і східним узбережжям. Ця програма, а також вступ Китаю до СОТ сприяли початку економічного підйому в цьому регіоні. Для багатьох галузей промисловості урядом було встановлено звільнення від сплати податків терміном на 5 років, а після цього періоду для них починає діяти фіксована податкова ставка в 15%. Але бюрократичний апарат Чунцина все ще має репутацію неповороткого і консервативного. Поки що йому ніяк не вдається переманювати іноземних інвесторів з більш доступних прибережних районів. Але і в Чунцин вже прийшло кілька великих компаній.
3. Жителі сільських районів із західної та центральної частини Китаю стали масово мігрувати в Чунцин. Привілейоване становище міста сприяло швидкому розвитку металургійної промисловості, машинобудування, будівництва, хімічної та текстильної галузей, харчової промисловості та торгівлі. (Фото: Tim Franco / Chongqing, Metamorpolis).
4. Сьогодні Чунцин - це величезна будівельний майданчик. Через свого специфічного положення - між пагорбами і річками - місто може тільки рости в висоту. Скління тераси - це єдина можливість для жителів міста створити свій маленький куточок природи в цих кам'яних джунглях. (Фото: Tim Franco / Chongqing, Metamorpolis).
5. У Чунціні немає місця для старих будівель, тут будують лише величезні хмарочоси, які здатні помістити зростаюче населення міста. (Фото: Tim Franco / Chongqing, Metamorpolis).
Останнім часом Чунцин часто відчуває серйозні проблеми з електропостачанням, що змушує місцевий уряд вкладати значні кошти в будівництво електростанцій і в розвиток міських мереж енергопостачання. Регіон має велику кількість джерел гідроелектроенергії, але через низький рівень води і через дуже великий попит на електроенергію, досить часто виникають перебої в енергопостачанні. У спекотні літні місяці, коли температура може досягати 40С, через надмірне використання кондиціонерів повітря місто нерідко виявляється на межі енергетичного колапсу. Ці проблеми швидше за все будуть продовжуватися і в майбутньому. Для того, щоб вирішити їх, центральний уряд переглянув план подачі електроенергії від ГЕС Three Gorges Dam, щоб частина її надходила і в Чунцин.
6. Захоплюючий і лякаючий світ неймовірно швидко зростаючого міста вирішив показати в своєму фотопроекті французький фотограф Тім Франко. Вперше він приїхав в Чунцин п'ять років тому. Трансформація міста за такий короткий проміжок часу справила на нього величезне враження і стала відправною точкою для створення цієї унікальної серії фотографій. (Фото: Tim Franco / Chongqing, Metamorpolis).
Місто збирається також інвестувати 817 млн. Юанів в розширення мереж подачі природного газу в відповідь на прогнозоване зростання його споживання в найближчі кілька років. Нові трубопроводи і сховища дозволять в 2 рази збільшити газопостачання міста до 6 млн. Кубометрів на день.
Завершення першої стадії проекту водосховища Three Gorges дозволило збільшити глибину русла Янцзи, завдяки чому судна водотоннажністю 10 тонн можуть проходити по річці до Чунцина круглий рік. Коли водосховище буде повністю заповнено водою, очікується справжній бум річкового судноплавства. Подорож вгору по Янцзи від морського узбережжя до Чунцина займає приблизно тиждень.
Місто планує будувати нові річкові порти, роблячи ставку на розвиток контейнерних перевезень. Завдяки новим портам вантажообіг Чунцина буде щорічно збільшуватися на 50 млн. Тонн і складе в майбутньому 100 млн. Тонн вантажів на рік. Також проводиться модернізація вже існуючих портів і доків.
Передбачено будівництво 4х цивільних аеропортів в різних частинах міста, що дозволить Чунцину стати найбільшим центром повітряних сполучень у західному регіоні Китаю. У розширення міжнародного аеропорту Цзянбей (Jiangbei) інвестується 200 млн. Юанів.
7. Протягом декількох років фотограф раз по раз повертався в Чунцин, щоб відобразити чергові зміни і адаптуються до них сільських жителів. (Фото: Tim Franco / Chongqing, Metamorpolis).
Промисловість Чунцина в останні роки розвивається швидкими темпами. Проводиться реструктуризація ключових галузей, таких як автомобільна, хімічна та фармацевтична промисловість. Численні військові заводи, створені після 1949 року і стратегічно важливі свого часу, зараз втратили конкурентоспроможність, і в результаті конверсії переорієнтуються на випуск цивільної продукції. Один з колишніх заводів з виробництва озброєнь став спільним підприємством між американською компанією Cummins Engine і китайської China National Heavy Truck.
В рамках будівництва ГЕС Three Gorges Dam багато підприємств були закриті і перенесені на інше місце. Уряд скористався цією ситуацією, щоб провести технологічну модернізацію переміщуються державних підприємств, і підготувало ряд законопроектів з метою залучення іноземних інвесторів до цього процесу. Багато великі державні заводи були реорганізовані в спільні підприємства з іноземними компаніями, наприклад такими як Yamaha і BP.
8. Фотограф став свідком життя цього неймовірного міста: його старих жителів, які на тлі величезних багатоквартирних будинків, садили свої грядки і пасли худобу, галасливих вдень і вночі будівельних майданчиків, що з'являються як гриби після дощу мегалітичних мостів, потужних естакад, тунелів і нових ліній метро. (Фото: Tim Franco / Chongqing, Metamorpolis).
9. На одних фотографіях можна побачити типово міські пейзажі, на інших же, здається, що хтось побудував масивні житлові комплекси прямо посеред поля. (Фото: Tim Franco / Chongqing, Metamorpolis).
Чунцин займає четверте місце в Китаї з випуску автотранспортних засобів і 5е - з випуску легкових автомобілів. До складу автомобільної галузі Чунцина входить близько 400 фабрик з виробництва запчастин. В автомобільному виробництві в муніципалітеті зайнято приблизно 300 тис. Працівників.
10. Чунцин - занадто великий, масивний, перенаселений місто, який незабаром може стати найбільш населеним містом світу. І тільки люди в цих бетонних джунглях здаються такими крихітними і зворушливими. (Фото: Tim Franco / Chongqing, Metamorpolis).
Серед транснаціональних корпорацій, представлених в Чунціні, можна виділити Nokia, ABB, American Standard, Rockwell, Isuzu, а також Northern Telecom, Hutchison Whampoa, Mobil, Goldlion Group, Samsung. Окремим інвесторам вдалося укласти особливо вигідні контракти, що частково компенсує їм деякі недоліки Чунцина, наприклад погане транспортне сполучення і високий рівень забруднення навколишнього середовища.
11. (Фото: Tim Franco / Chongqing, Metamorpolis).
16 великих приватних компаній, розташованих в Чунціні, збираються заснувати приватний банк. Серед них виробник мотоциклів Lifan Industrial Group, який взяв на себе зобов'язання вкласти в створення банку 1 млрд. Юанів, і крім того заявив, що постарається знайти іноземних інвесторів для 15% акцій. Місцева влада підтримали цей план. У Чунціні зосереджено понад 300 фінансових інститутів. Тут відкрили свої філії Bank of Nova Scotia, HSBC, канадська Sun Life Insurance.
В останні роки основними роботодавцями в Чунціні виступають приватні компанії, у міру того як державні підприємства здають свої позиції. Яскравим представником приватного бізнесу є мережа ресторанів традиційної кухні Cygnet Hotpot, заснована уродженцем Чунцина Ляо Чангуан (Liao Changguang). Колишній службовець конструкторського бюро перетворив своє підприємство в провідну мережу в Китаї і був першим, хто почав працювати на умовах франшизи.
12. (Фото: Tim Franco / Chongqing, Metamorpolis).
Політика міської влади заохочує переселення людей в передмістя малих і середніх міст для того, щоб дати селянам можливість працювати на місцевих фабриках на додаток до їх доходам від сільського господарства. Найзначніші зміни відбуваються в окрузі Ваньчжоу, де необхідно переселити 300 тис. Чоловік, і де створюється 5 нових міст і 33 села. Все це обійдеться в 8,4 млрд. Юанів. Центральний уряд розпорядився, щоб інші провінції Китаю надали фінансову допомогу регіонам, що постраждали в результаті будівництва Three Gorges Dam. Наприклад, місто Фулін, де 68 тис. Людей залишаться без даху над головою, отримав інвестицій на суму 1,6 млрд. Юанів, в тому числі і від виробляє безалкогольні напої компанії Wahaha, розташованої в Ханчжоу.
13. (Фото: Tim Franco / Chongqing, Metamorpolis).
Поромний термінал Чаотяньмень (Chaotianmen) був перетворений в вимощену мармуром площа, прикрашену рослинами в горщиках і скульптурами. Багато старі будівлі вздовж набережної були знесені, і на їх місці розкинулися парки, які під час повеней відіграють також роль буферної зони.
14. (Фото: Tim Franco / Chongqing, Metamorpolis).
Район Цзянбей площею 76 кв. км, раніше забудований старими фабриками і старими будинками, поступово набуває нового сучасного вигляду. Австралійська компанія Belt Collins взяла на себе роботи з планування міської інфраструктури та садово-паркового дизайну цієї території, в чий розвиток уряд планує вкласти 100 млрд. Юанів протягом найближчих 15-20 років, і де передбачається поселити 800 тис. Чоловік. Приватні особи активно купують тут житло. Концерн Hutchison Whampoa придбав житловий комплекс в Цзянбей, і намагається привернути сюди покупців із центральних провінцій Китаю.
15. (Фото: Tim Franco / Chongqing, Metamorpolis).
16. (Фото: Tim Franco / Chongqing, Metamorpolis).
17. (Фото: Tim Franco / Chongqing, Metamorpolis).
18. (Фото: Tim Franco / Chongqing, Metamorpolis).
19. (Фото: Tim Franco / Chongqing, Metamorpolis).
20. (Фото: Tim Franco / Chongqing, Metamorpolis).
21. (Фото: Tim Franco / Chongqing, Metamorpolis).