Не за горами дачний період і сезон відпусток. Традиційним способом відпочинку в нашій країні є приготування шашликів і барбекю на свіжому повітрі. Кожному відомо, що без мангала м'ясне страва не приготувати, тому перед поїздкою на природу, відпочиваючі відправляються в магазини за покупкою цього виробу.
Придбання подібного товару часом виливається в круглу суму. Однак витрат можна уникнути, самостійно спорудивши мангал. Для цього будуть потрібні автомобільні диски, інструмент, трохи вправності і уважне вивчення нашої статті.
Навіть у самого незаядлого автомобіліста завжди знайдуться металеві штамповані диски від машини, які давно відпрацювали свій термін і з тих пір просто припадають пилом в гаражі. Двох дисків цілком достатньо, щоб виготовити повноцінний мангал. Крім цього, в якості інструменту і витратних матеріалів знадобляться:
- Зварювальний апарат, електроди і захисна маска;
- Кутошліфувальна машина (болгарка) і кілька відрізних дисків;
- Три болта діаметром від 12 і така ж кількість відповідних гайок;
- Відрізок металевого дроту діаметром 7-8 мм довжиною близько 1 метра;
- Порожня профилированная труба прямокутного перерізу (довжина 1,5-2 м);
- Балончик термостійкої фарби;
- Напилок по металу і щітка для зачистки іржі (можна використовувати електродриль з відповідною насадкою-корщеткой).
Перерахований електроінструмент не є рідкістю в домашніх господарствах, а всі витратні матеріали можна легко придбати в спеціалізованих магазинах, витративши на них зовсім невелику суму.
Покрокова інструкція виготовлення мангала з дисків
У цьому розділі буде детально, із застосуванням покрокової інструкції, розглянуто спорудження мангала з двох автомобільних дисків своїми руками. Можливе використання всього одного елемента колеса, але перший варіант, все-таки, більш повноцінний і ефективний.
- З'єднання двох дисків в єдине ціле. На цьому етапі за допомогою болгарки або зварки необхідно позбутися від стінок обох дисків. Це робиться для того, щоб, наклавши колеса один на одного, ми отримали єдиний внутрішній простір.
При зварюванні автомобільних дисків необхідно забезпечити герметичність шва для того, щоб дим при горінні виходив тільки з належних йому отворів.
В отриманому спорудженні сталева горизонтальна площина нижнього колеса буде служити колосниками (для цього в диску є необхідні отвори для осипання золи і надходження кисню), в тому випадку, якщо даний елемент мангала встановлений на металевий лист.
Верхня площина зі сталі грає роль жарочной поверхні, на яку можна встановити, наприклад, казан. За допомогою болгарки можна видалити і верхню стінку диска. Такий варіант дозволить укладати над вугіллям, що горить шампури або решітку для барбекю.
Виготовлення дверцята топки
Самий кропіткий етап у всьому процесі роботи, що вимагає особливої акуратності. Насамперед потрібно зробити розмітку таким чином, щоб нижній край дверцята знаходився вище дна грубки на 4-5 см.
Найбільш актуальним розміром дверцята топки є 20 * 13 см (20-ширина, 13-висота), але тут все залежить від особистих побажань власника. Отвір для топки вирізається за допомогою болгарки - так площину зрізу вийде найбільш рівною.
Але для цієї мети можливо використовувати і зварювання - газову або звичайну електродугову. Після вирізки краю рекомендується зачистити або напилком, або використовуючи всю тугіше кутову шлифмашинку.
Для того щоб дверцята мала властивість відкриватися і закриватися, необхідно спорудити шарніри. Для цієї мети послужать болти з гайками, які вище були вказані в якості витратного матеріалу.
Попередньо накрутивши гайки, потрібно приварити болти у вертикального краю отвору топки. Рекомендується простежити, щоб гайки вільно накручувалися на різьблення болта, не зачіпаючи поверхню мангала. Саме гайка буде грати роль рухомого шарнірного з'єднання.
Дверцята до гайки необхідно приварювати акуратно, щоб виключити можливість потрапляння краплею розпеченого металу на поверхню різьблення, інакше шарнір не стане обертатися.
Для того щоб забезпечити дверцята топки ручкою - необхідно приварити до відповідного краю ще один болт з гайкою. Щоб уникнути опіку при експлуатації мангала цей елемент можна обернути негорючим утеплювачем.
Якщо ви не змогли знайти два диска, не турбуйтеся! Маючи в наявності всього один, так само можна зробити мангал.
виготовлення опор
У попередньому розділі було наведено перелік необхідних витратних матеріалів, серед яких вказувалася порожниста профилированная труба розміром 1,5-2 м. Розрізавши за допомогою болгарки даний елемент на 3 або 4 частини, ми отримаємо опори для мангала.
Рекомендується використовувати чотири ніжки, так як в цьому випадку виріб буде мати кращу стійкість. Під однаковим кутом і витримуючи рівну відстань, необхідно міцно приварити опори для мангала до його нижньої площині.
забарвлення дисків
Після завершення всіх основних етапів, виріб з автомобільних дисків необхідно ретельно прожарити. Це допоможе видалити з поверхні мангала залишки бензину і масла.
Щоб надати мангалу естетичний зовнішній вигляд, що вийшов мангал, з автомобільних дисків, можна пофарбувати термостійкої фарбою.
Перед фарбуванням рекомендується видалити залишки іржі за допомогою щітки з металевим ворсом або насадки-корщеткі, яка фіксується в патроні дриля. Після грубої очистки від іржі, металеву поверхню мангала слід ще раз обробити наждаком, знежирити і пофарбувати.
Для зручності перенесення робимо ручки
Для комфортного транспортування і перенесення рекомендується виготовити ручки. Зробити цей елемент можливо з металевого дроту діаметром 7-8 мм. Найбільш зручна форма для ручок - П-образна. Щоб надати потрібну форму, необхідно в місцях майбутнього вигину зробити надріз болгаркою, або нагріти ті ж місця за допомогою зварювання, після чого відразу зігнути. Далі отримані ручки необхідно надійно приварити до корпусу мангала в протилежних один одному місцях.
Техніка безпеки і деякі особливості експлуатації інструменту
При роботі з електроінструментом будь-якого типу вкрай важливо дотримуватися загальних правил безпеки.
Зварювальний апарат.
Кожен оператор інвертора в процесі зварювання повинен користуватися елементарними засобами захисту. Очі повинні бути захищені зварювальної маскою або щитком, а руки - крагами.
Сварка металу. Якщо при різанні стали діапазон сили струму досить широкий (150-170 А) і підходить для кожного випадку, то зварювальні роботи залежать від індивідуальних умов - діаметра і якості електрода, напруги в мережі. Краще значення при товщині металу 2-3 мм складе 125-130А.
Кутошліфувальна машина.
При роботі цим інструментом існує основне негласне правило - тримати обертовий диск болгарки строго під прямим кутом по відношенню до оброблюваного матеріалу. Через відхилення від перпендикуляра відрізний диск може закусити. В цьому випадку його осколки, розлетівшись з величезною швидкістю, здатні завдати серйозну травму оператору.
Не варто забувати і про захист очей - для цього при різанні використовують спеціальні окуляри або щиток.
