ДУЖЕ БАГАТО ФОТО НИЖЧЕ!
Вирішив розібрати передні сидіння Recaro дощенту! Перше, цікавий був механізм електропоясніци, друге, треба було зняти обшивку що б реставрувати продерся частина, третє привести в порядок пластик і інші деталі! Ну і цікаво сама конструкція сидінь, чому ж вони так відрізняються від стічних!
Тож почнемо)))
Беремо сидушку, влаштовуємо її зручніше для розбору, припустимо як я на лавочці) Виймаємо нижній бардачок, так як в аудюшний він є, в інших немає, можна цей крок пропустити.
Далі нам потрібно зняти нижній пластик, але нам заважає зробити це ручка регулювання висоти! Усередині ручки є защелочка, її потрібно натиснути і ручка виймається спокійно
Весь пластик знизу складається з 2 великих частин, спереду замикатися один в одного і по периметру на 4х саморезах знизу прикручених. Відкручує і роз'єднує пластик
Багато часу витратив на виймання кнопок регулювання попереку. Ніяк не міг зрозуміти як все це висунути і навіщо так все було складно робити. Знімаю кришечку, натискаю ножиком з боків корпусу самої кнопочки, там залізні засувки і кнопка випадає. А далі вже і пластик, які її тримав, теж відщіпає
Мені потрібна була кнопка, для регулювання другого сидіння, так як там на віджимання щось затиснути, а треба було все перевірити!)))
Далі потрібно зняти нішу, куди вставляється бардачок, вона тримається на 3х саморезах ... легко
Ну і тепер ставимо перед собою нижню частину сидіння і знімаємо обшивку, яка загорнута під низ і тримається вся на пластиковій довгою паличці. легко відвертається
Все, паролон спереду підняли, розгортаємо сидушку і дивимося ззаду, там теж загорнуте, але той пластик тримається на залізних засувках, сили потрібно докласти багато, я собі пальці розбив, але все ж виколупати, а потім побачив що ж там тримало все. Хрень взагалі. Ще є дві резиночки натягує з боків обшивку, теж не забуваємо зняти!
Ось і все, нижній поролон знятий з обшивкою разом. А ось тепер і видно чому ж Рекаро такі хороші. Ви подивіться на цю хатину залізну, поручень прям, високий, фіг зламаєш, і заду в бік не дасть поїхати! Супер, я задоволений що у мене Рекаро!
Приступаємо до верхньої частини! Поки я все розбирав, побачив два великих болта з боку, які прикручують спинку до нижньої частини, хммм, з іншого боку так само. Невже верхня і нижня частина з'єднані всього 4 болтами? Беру головку, у мене є набір ВАГовскіх многограневих торксов, і відкручую ці болти.
З іншого боку прибрав дроти, і теж відкрутив, і таки да, нижня частина залишилася в руках! Епрст, розбираються вони на раз-два))))
Все, спинка одна у мене в руках, і тут я на годину заморочили, не міг додуматися як зняти обшивку! Там все так стягнуто, віг знає куди підлізти, і все таки з мої IQ я додумався! Треба на спинці тонкої викруткою висмикнути обшивку, яка все так же вставлена в паз тонкою довгою пластикової засувкою, вообщем все на фото, хз як розповісти!
Задня частина з Фонер, мені так здалося! Цікаво))) Далі отшелківаем ззаду знизу чергову засувку обшивки
Там все просто, потім спереду отщелкивали хатини, вони теж пристебнуті засувками і знімаємо весь поролон через верх
Ось власне і все! Тепер видно моторчик регулювання попереку, підключив акум, подивився як все працює, шикарно! Подушка збоку теж ціла, та й всередині все як нове)
Зверху ще висунув тонельчікі під підголовник, вони кста одна в круглу дірочку вставляються, а другий в квадратну))) Все дрібниці склав все в той же бардачок до кожної сидушке
Готово! Каркас з пластиком склав разом, а обшивку ще потрібно буде зняти від поролону, але швидше за все я так з ним і віддам на перетяжку, може простіше буде зробити)
Пол дня роботи і все готово!
2 y Tags: recaro, seat, toledo, cupra, stmorpheus, gti, golf, audi, skoda