Ну ось, в місті-герої Мурманську завершився конкурс на володіння права перевозити пасажирів по морю-океану, ні, не до острова Буяна, а до селища Гремиха або Острівної. Виграло цей конкурс ВАТ «Мурманське морське пароплавство». А хто в цьому сумнівався? У кого тут найбільший пасажирський теплохід? Ну звичайно ж у ВАТ «ММП» і теплохід цей називається «Клавдія Єланська». Раніше у них, ну ще при совдепії, були теплоходи «Вацлав Воровський» і «Марія Еромолова». Під час Перебудови ці два судна канули в століття, я чесно не знаю про їх подальшу долю, чи то продали закордонним власникам заводів, газет, пароплавів, то чи й зовсім порізали на «голки», так як країна в той час відчувала страшний дефіцит в одноразових шприцах. А теплоходи країні були зовсім не потрібні, залишили лише одну «Клавдію Єланська». Є в Мурманську і ще одна суднова компанія, що має назву «Масько», їх катера і невеликі теплоходи ходять в основному по Кольському затоці. А в сезон іноді, зокрема, теплохід-бар «Василь Косяков», фрахт в Біломорсько морське пароплавство і працюють на лінії Кемь - Соловецькі острови.
Навіщо фрахт? А щоб заробити грошей, та й місцевим алко-флоту скласти конкуренцію. Насправді Біломорсько пароплавство - суцільний бардак, реально, їх пасажирські судна обслуговують п'яні екіпажі, але дешевше, ніж наші. Загалом, пасажирам доводиться вибирати, або з надійними Мурманськом моряками виходити в море, але по дорожче, або з п'яними карельськими, але по дешевше. А ще й те, як як вибрати дитині речі перед тим, як разом з ним відправитися на теплоході з Кемі до Соловецького архіпелагу, з будь-якого ж продути може. Що ж стосується маршруту Мурманськ - Гремиха, то не так давно теплохід «Клавдія Єланська» ходив до Архангельська, зараз рейс скоротили лише до Греміха або по іншому, Острівної. Доріг туди немає ніяких, вертольотом летіти дуже дорого і самим бюджетним варіантом є лише теплохід. Але хочеться все таки вірити, що коли-небудь настане такий світлий день, що маршрут знову продовжать в літню пору до Архангельська. Реально ж взимку по воді можна потрапити тільки в Острівний, тому як Кольський затоку і Баренцове море взагалі не замерзають, завдяки теплій течії Гольфстрім. До білого воно не доходить і в зимовий час там немає навігації.
А ще чим хороша «Клавдія Єланська», а тим, що вона обладнана таким вантажопідйомним пристроєм, як тельфер канатний і таль електрична, що поставляються ТОВ «Підйом-кран» і здатна взяти на борт навіть легкові машини, що іншим нашим теплоходам не по силу.