Маршрутні карти розробляються для поєднань дефектів. У табл. 6.2 приведена послідовність операцій технологічного процесу відновлення колінчастих валів ЗІЛ-130 з дефектами у вигляді зносу корінних і шатунних шийок 5-го ремонтного розміру, зносу отвору під підшипник, зносу шийки під сальник. [2]
Маршрутні карти повинні щорічно вивірятися. [3]
Маршрутні карти розробляються для комплексного технологічного процесу, коли в деталях усувають дефекти при певному їх поєднанні. [4]
Маршрутні карти використовуються в одиничному і дрібносерійного виробництва з великою номенклатурою продукції, що випускається. Складанням маршрутних карт закінчується розробка технологічного процесу. Ці карти є основою для міжцехового планування (расцеховки) на підприємствах цих типів виробництва. [5]
Маршрутні карти застосовують в одиничному і серійному виробництві. [7]
Маршрутні карти повинні щорічно вивірятися. [8]
Маршрутні карти мають певну форму з відповідною розбивкою на графи, в які вносять всі дані, що відносяться до заготівлі і до технологічного процесу її обробки. [9]
Маршрутні карти повинні щорічно вивірятися. [10]
Маршрутні карти визначають послідовність проходження оброблюваної одиниці (деталі, вузла, приладу або виробу) по цехах і містять опис всіх операцій, вироблених над нею, без виділення кожної операції окремим документом. [11]
Маршрутні карти містять перелік цехів, а всередині цехів - перелік технологічних операцій із зазначенням устаткування, технологічного оснащення, розряду роботи та норми часу по кожній операції. Вони використовуються в умовах одиничного і дрібносерійного виробництва, коли їх буває досить для обробки деталей або виконання складальних операцій. [12]
Маршрутні карти підземних газопроводів складаються і видаються на руки обхідникам для швидкого і чіткого орієнтування останніх на ділянках обслуговування газопроводів, забезпечення контролю всіх підземних споруд в зоні газопроводу, розташованих в 15 м в обидва боки від нього. Нумерація маршрутних карт відповідає номерам ділянок обслуговування траси. [13]
Розрізняють післяопераційні і маршрутні карти виробничого процесу. Пооперационная карта відображає послідовність і взаємозв'язок контрольних і всіх виробничих операцій, за винятком тих, які пов'язані з переміщенням матеріалу. Маршрутна карта являє собою подальшу деталізацію пооперационной карти виробничого процесу. Вона дає наочне зображення послідовності всіх виробничих операцій, перерв, що виникають в процесі виготовлення виробів. [14]
Більшість маршрутних карт. видаються слюсарям-обхідникам на руки, страждає одним і тим же недоліком: по ним можна визначити напрямок підземних комунікацій, крім газопроводу. У кращому випадку колодязі цих комунікацій позначені точками різного кольору, але сполучних ліній (траси) між точками ніяких немає. [15]
Сторінки: 1 2 3 4