Купівля машини - це дуже приємний і урочистий момент. Але ще більш урочистий момент для автолюбителя, коли він вперше сідає за кермо нової машини. І тоді він ще не думає про те, що мають бути ремонти і профілактика, а також взаємини зі службовцями автосервісів. Вони теж не завжди можуть скластися безхмарними.
Взяти, наприклад, для порівняння лікарів. Вони завжди роблять упор на профілактичні заходи, тому що лікувати недугу складніше, ніж його попередити. Також і з машиною. Кінь, нехай і залізний, але періодичного "лікування" вимагає. І не тільки лікування, але і турботи. І останнє лягає на плечі власника. Хороший догляд за автомобілем дасть можливість, як можна рідше бувати в майстернях і магазинах запчастин. Але як грамотно доглядати за машиною, які правила важливо дотримуватися при цьому?
Мотор - серце машини
Основна увага приділяється саме двигуну машини. Перше, з чим треба ознайомитися, так це з рекомендаціями виробника. Масло використовуємо тільки те, яке відповідає параметрам в керівництві по експлуатації двигуна. Незабутній міняти масло. Це краще робити кожні 15-20 тисяч кілометрів пробігу. Але чим вище показник пробігу, тим частіше потрібно міняти масло. Навіть з черговою десяткою тисяч кілометрів пробігу.
Важливо пам'ятати, що масло буває різним. І якщо виявиться, що вміст не відповідає написаному на упаковці, можна завдати шкоди мотору. Масло треба купувати в перевіреної торговельній точці з хорошою репутацією. Обов'язково треба перевіряти термін придатності мастильного матеріалу і його дату випуску. А на знижку, яку дають при покупці масла, у якого скоро закінчиться термін придатності, краще не "клювати". Масло адже має ще якийсь час експлуатуватися. Треба це враховувати.
Також можна зустріти народних умільців, які радять підмішувати в масло присадки. Як правило, такі хлопці опиняються консультантами (продавцями або дистриб'юторами) маркетингових компаній, які хочуть "підсадити" автолюбителя на свою продукцію. Їм не важливо, чи довго прослужить з їх присадками двигун машини покупця. Вони націлені лише на його гаманець. Тому важливо пам'ятати, що в якісному маслі вже все, що необхідно для хорошої роботи двигуна, є.
Паливна система теж потребує ґрунтовної турботі. Щоб часто не відвідувати сервіс-центр, треба вибирати хорошу заправку, де в бак автомобіля заллють високоякісне паливо. Воно не повинно бути розведеним або мати домішки. Якщо ж сталося заправлятися на Новенькі АЗС, то треба постаратися візуально оцінити паливо. Чеки треба зберігати. І не тільки на бензин або солярку, а й на тосол, антифриз, і всього інше, що тільки заливають вам в машину. В крайньому випадку, якщо доведеться ремонтуватися, то за рахунок недобросовісних заправників, а не за власний.
При цьому не треба забувати про антифриз. Його треба міняти два рази на рік. За рівнем цієї рідини треба стежити. Не треба допускати перегріву радіатора.
Фільтри паливної системи - варти на шляху неякісного палива. Рекомендації виробників - міняти їх кожні 7 тисяч кілометрів пробігу, якщо мотор працює на бензині. Для дизельних двигунів ця цифра менше - 5 тисяч кілометрів.
Поговоримо про підвіску
І навантаження, і навіть перевантаження, що виникають при русі, на себе бере підвіска. Стійкість і керованість машини, а отже і безпеку пересування покладено саме на неї. Комфорт в салоні теж забезпечується багато в чому м'якістю підвіски. Значить, про неї теж важливо дбати. Своєчасно перевіряти сход-розвал коліс, звертаючись до фахівців. А заодно без необхідності не варто скакати по вибоїнах і нерівностей. Чим акуратніше буде водити машину господар, тим целее у неї буде підвіска. Але не тільки це впливає на її цілісність. Залежить вона і від колісних дисків. Легкосплавні диски можуть вас підвести. Перш ніж купувати цю новомодну річ, ознайомтеся з інструкцією по експлуатації та порадьтеся з фахівцями.
Зовнішній вигляд машини
Дизайнери намагаються зробити будь-який автомобіль зовні привабливим. Лакофарбове покриття підсилює ефект гарної форми кузова. І для того щоб воно, як можна довше блищало, а також краще захищало машину - мити її треба частіше, і краще це робити вручну, це і чистіше, і надійніше. Але якщо вам довелося пофарбувати кузов, то пару місяців постарайтеся не мити його. І треба розуміти, що автокосметика - необхідність, а не піжонство.
Якщо з'явиться корозія, то боротися з нею треба негайно. Але набагато легше її попередити. Тобто нанести на потенційно небезпечні місця в плані корозії - днище і внутрішню сторону крил - спеціальну мастику. Чим менше там буде бруду, тим менше шансів у цих місць поржавіти.
І якщо на корпус машини потрапила технічна рідина. то пляма треба протерти відразу, щоб не залишився слід надовго.
Салон як будиночок автовласника
Як наводиться порядок у власному домі, також повинна наводитися чистота і всередині автомобіля. Для здоров'я однаково шкідлива пил будинку, і бруд в салоні машини. Якусь частину прибирання можна виконувати самому, але іноді доводиться вдаватися до послуг хімчистки салону. Адже далеко не всякі забруднення можна прибрати самостійно. Так що головне, намагатися не нести багато бруду в салон і не проливати на сидіння напої.
Порядок і чистота в салоні позитивно позначаються на роботі обладнання. А якщо чисто буде і під капотом, довше пропрацює кондиціонер.
Корисні поради
При більшому водійський стаж напрацьовується більший досвід не тільки по управлінню автомобілем, але і по прогнозу ситуації на дорозі. Адже з досвідом осягається і психологія інших водіїв і пішоходів.
Не варто перевантажувати машину. Будівельні матеріали повинні возити вантажівки, а не легкові автомобілі. Вони теж, як і людина, здатні надірватися.
Коробка передач критично відноситься до автомобільних пробок. Краще перейти в режим P або N, в цьому випадку знос коробки зменшиться.
Не треба провокувати пішоходів. Не зупиняйтеся на "зебрі". Адже хтось може і зігнати на вашій машині своє невдоволення.
Бережіть свій автомобіль і своє здоров'я.
Їздити треба регулярно, це буде тримати в тонусі і машину, і водія. Рекомендується їздити на далекі відстані, але не дуже часто. А що стоїть авто в гаражі на вічному приколі - немов гроші під матрацом.