Машини постійного струму - ремонт електричних машин - ремонт електрообладнання промислових

Машини постійного струму складаються зі статора з підшипниковими щитами, якоря з колектором і щіткового механізму.

Статор машини складається з станини і полюсів. Станина виготовляється зі сталі і є магнітопроводом, через який проходить основний магнітний потік машини. До внутрішньої поверхні станини в місцях 4 і 5 прикріплюють головний і додатковий полюса.

Станина машини постійного струму

Машини постійного струму - ремонт електричних машин - ремонт електрообладнання промислових

Станина машини постійного струму:

1 - лапа для кріплення машини,
2 - корпус,
3 - отвір для кріплення підшипникового щита,
4 - місце установки головного полюса машини,
5 - місце установки додаткового полюса машини,
6 - підйомне кільце.

Головний полюс машини складається з сердечника 4 і котушки 2. Котушка виконана з мідного дроту і надіта на сердечник, що складається з пакету сталевих пластин товщиною 1 - 2 мм, спресованих сталевими шпильками. Сердечник прикріплений болтами 5 до станини 1. Сторона сердечника, звернена до якоря, закінчується полюсним наконечником 3.

Полюса машин постійного струму

Машини постійного струму - ремонт електричних машин - ремонт електрообладнання промислових

Полюса машин постійного струму:

а - головний, б - додатковий;

1 - станина, 2 і 7 - полюсні котушки, 3 - полюсний наконечник, 4 і 6 - сердечники полюсів, 5 - болт.

Додатковий полюс складається з монолітного сталевого сердечника 6, прикріпленого болтами до станини, і котушки 7, намотаною мідним ізольованим проводом. Додаткові полюси встановлені між головними полюсами і включені послідовно з обмоткою якоря. Котушки головного і додаткового полюсів намотані на гільзи з ізолюючого матеріалу.

Якір машини постійного струму

Машини постійного струму - ремонт електричних машин - ремонт електрообладнання промислових

Якір машини постійного струму:

1 - нажимное кільце,
2 - колектор,
3 - обмотка якоря,
4 - сердечник,
5 - бандаж лобовій частині обмотки.

Якір машини постійного струму складається з вала, сердечника 4, обмотки 3 і колектора 2. Сердечник зібраний із сталевих пластин товщиною 0,5 мм покритих з двох сторін лакової плівкою. 0 кожній пластині є вирізи, що утворюють в зібраному пакеті пази, в які укладають обмотку.

«Ремонт електрообладнання промислових підприємств»,
В.Б.Атабеков

Обойми і інші деталі щеткодержателя плавляться внаслідок сильного іскріння і освіти кругового вогню. При легкому оплавленні щіткотримач очищають від кіптяви, бруду і нагару, а при сильному замінюють новим. Механічні пошкодження щеткодержателя (задирки, вм'ятини, вигини) усувають обпиловкою і правкою. Одним з найпоширеніших в щеткодержателях пошкоджень є роз'їдання внутрішньої поверхні обойми в результаті порушення токопрохождения з ...

Конструкції електричних машин, наявних в експлуатації на підприємствах, істотно відрізняються один від одного. Тому дати опис способів і послідовності операцій складання навіть частини потрапляють в ремонт машин не представляється можливим. Як правило, процес складання будь-якої машини ведеться в послідовності, зворотному розбиранні. Перед складанням машини переконуються, що всі її частини очищені, промиті, відремонтовані і випробувані. Збірку ...

Для роторів (якорів) електричних машин найбільш характерні такі ушкодження, як вироблення робочої поверхні шийки і викривлення валу, ослаблення пресування пакету сердечника, обгорання поверхні і «затягування» сталевих пластин ротора в результаті торкання його за статор при надмірному зносі підшипників ковзання і внаслідок цього « просідання »вала. Вироблення шийок вала, що не перевищує за глибиною 4 - 5% його ...

Випробування можна умовно розділити на дві групи: післяопераційні, або попередні, випробування, що проводяться в процесі ремонту машини для перевірки його якості та застосованих при цьому матеріалів. Ці випробування дозволяють своєчасно виявити дефекти ремонту і таким чином виключити переробки; остаточні випробування, за результатами яких можна судити про якість проведеного ремонту в цілому і вирішувати питання про можливість ...

При викривленні вала до 0,1 мм на 1 м довжини, але не більше 0,2 мм на всю довжину, правка вала необов'язкова. При викривленні вала до 0,3% його довжини правку виробляють без підігріву, а при викривленні більше 0,3% довжини вал попередньо підігрівають до 900 - 1000 ° С і правлять під пресом. Правку валу виробляють гідравлічним пресом ...

Хіт сезону!

Машини постійного струму - ремонт електричних машин - ремонт електрообладнання промислових

Рукавичка для роботи в саду і городі

Схожі статті