Хімія і хімічна технологія
Вісцинові фільтри виготовляють у вигляді стандартних коробок перетином 520 X 520 мм і глибиною 75 мм (рис. Б). Бічні стінки коробок затягнуті металевими сітками. а простір між ними заповнений кільцями, змоченими вісциновим маслом (суміш машинного масла з гліцерином і їдким натром). Ступінь очищення газу від твердих домішок в таких фільтрах досягає 99%, допустима годинне навантаження на 1 фільтра - до 8000 м повітря, гідравлічне опір запиленого фільтра становить при цьому 20 мм вод. ст. У міру засмічення фільтра коробку знімають, кільця промивають гасом, сушать, знову змочують маслом і ставлять коробку на місце. При використанні поршневих або деяких типів ротаційних компресорів стиснене повітря забруднюється машинним маслом. застосовуваним для змащення деталей компресорів. Попадання масла в конвертор може шкідливо відбитися на роботі каталізатора. Тому повітря попередньо очищають в Масловідділювач, що встановлюються після компресорів. Більш доцільно подавати повітря турбокомпресорами, при використанні яких запобігається забруднення повітря маслом. що і здійснюється в усіх сучасних цехах. [C.34]
Спостерігачі використовували безліч засобів для збору крапель і вимірювання спектра розмірів і числа їх [29]. При лабораторних дослідженнях і для калібрувальних цілей широко використовується метод рідкої матриці. Він полягає у використанні чашки Петрі або іншої ємності. але частково заповненому в'язким маслом (суміш вазеліну з гасом). Краплі потім обережно покривають шаром гасу, щоб перешкодити їх випаровуванню. Для масляних розчинів використовують олеофобним матеріали у вигляді затверділих гелів. Однак ці останні матеріали дуже чутливі до випадкових впливів в польових умовах. і потрібні більш надійні методи їх дослідження. [C.112]
Нафтопродукти і в тому числі відпрацьоване регенероване масло є вогненебезпечними і легко займистими речовинами. а легкі фракції. відганяти від масла (бензин, гас), крім того, при звичайних температурах їх зберігання вибухонебезпечні. Відомо, що юри вибуху запалюється не продукт, а суміш вуглеводневих парів і повітря. Для спалаху суміші необхідна певна температура, але вибух може статися і при температурі нижче температури спалаху суміші парів продукту і повітря. Це пояснюється тим, що при підігріві нафтопродукту до температури спалаху відбувається часткове випаровування вуглеводнів і кількість парів продукту в повітрі може досягти такої концентрації. при якій може статися вибух. Отже, при підігріві нафтопродуктів недостатньо керуватися однією лише їх температурою спалаху. Досить самого незначного полум'я, наприклад електричної іскри при короткому замиканні проводів. іскри від удару твердих тіл і ін. щоб стався спалах або вибух суміші вуглеводнів з повітрям. [C.284]
Крім води, насоси можуть переміщувати нафту, бензин, гас, рідкі масла. суміш рідин з твердими тілами - пульпу (наприклад, в каналізації) і т. п. [c.107]
Для якісного очищення повітря необхідно, щоб фільтруюча поверхню касет була добре промаслити і утримувала механічні домішки. містяться в повітрі. Зняті з тепловоза касети для очищення промивають в миючому розчині. підігрітому до температури 90-95 ° С, протягом 15-20 хв, прополіскують в чистій холодній воді і сушать в печі при температурі 120-130 ° С. Сухі та чисті касети занурюють у ванну з сумішшю для промаслювання, нагрітої до температури 40-50 ° С, на 2-3 хв, потім після стікання зайвої суміші (через 30-60 хв) касети знову сушать в сушильній печі протягом 10-15 хв. Суміш для промаслювання складається з дизельного масла (82%), гасу (8%) і технічного вазеліну (10%). Розчин для промивання касет включає в себе каустичну соду (3-3,5%), господарське мило (1%) і хромпик (0,1%). Чистити, мити, сушать і промаслюється касети в мийної машині камерного типу А-689 з автоматизованим процесом очищення. Промивають розчином, водою і промаслюється через соплові системи, а сушать за допомогою парових трубчастих нагрівачів. [C.194]
У зв'язку зі зростаючим поширенням двигунів Дизеля (дизелів) в різних видах транспорту з кожним роком все більшого значення набуває дизельне паливо і вироблення його швидко зростає. Для швидкохідних (тракторних, тепловозних і автомобільних) дизелів застосовують продукт перегонки парафінистої нафти або суміш його або солярового масла з гасом (темп. Кип. 200-350 ° С). [C.188]
Формування мікрошарікового каталізатора. Розчин рідкого скла перекачується в рг шорний бачок 8, звідки під тиском 0,3 МПа через змієвиковий холодильник 9 надходить в змішувач 10. Туди ж з напірного бачка 8 під тиском 0,15 МПа через змійовик 9 подається розчин сульфату алюмінію. У змішувачі 10 утворюється золь алюмосилікат, которьсй за допомогою стиснутого воздуза розбризкується в формувальну колону 11, заповнену формувальних маслом (суміш трансформаторного масла з гасом) .. [c.223]
Процес коагуляції відбувається за 10-12 сек. За цей час крапельки розчину встигають пройти шар масла толпщпой 2,5-3 ж і потрапляють у водний шар у вигляді пружних кульок. Однорідний хімічний склад каталізатора можна отримати лише при строгому регулюванні співвідношення вихідних гелеобразуюіщх розчинів. Це співвідношення контролюється за pH суміші. Розбризкування суміші виробляється змішувачами-розпилювачами у вигляді сопла. Розмір крапельок регулюється співвідношенням подачі в сопло розчину і повітря. Природно, що для канелек різного розміру потрібно масло з різною в'язкістю. Більш дрібні крапельки проходять шар масла з меншою швидкістю і в цьому випадку застосовують суміш масла з гасом для зниження в'язкості середовища. [C.233]
Перекачується рідина - суміш масла з гасом у співвідношенні 1 + 1 або олія, забруднена частинками оброблюваного металу, щільністю від 790дo900кг / м [c.548]
Офем п моуг [3] вказують, що розрідження моторного масла гасом не може рекомендуватися для отримання малов'язкого масла для низьких температур. так як при роботі двигуна Керос легко випаровується і не може забезпечити сталість властивостей мастила. Для компенсації випаровування потрібно часта добавка в масло гасу. внаслідок чого суміш масла з гасом може виявитися або занадто вузький або занадто розрідженої і не забезпечить гарну змащення двигуна. Тому для роботи в умовах температур нижче -23 ° запропонована нова марка масла 5W замість суміші масла 10W з 10% гасу. В'язкість цього масла при -18 ° дорівнює 375-665 сст, що відповідає 1250-2500 сст при -29 °, таким обркзом масло марки 5W має при -29 ° приблизно ту ж в'язкість, що і масло марки 10W при -18 ° (див . в главі П1 додаткові дані по в'язкості моторних масел ири низькій температурі) [c.13]
Силові елементи констрзасціі (траверси, циліндри, балки), деталі двигуна (шестерні, вали і т.п.) при контролі на залишкової намагніченості Масло, керосин, суміш масла і гасу, вода 20. 25 [c.346]
Для заповнення покажчиків застосовують і легкі пофарбовані жид-крсті, наприклад чотирихлористий вуглець або суміш гасу. бензину і масла, що має уд. вага близько 0,8. В цьому випадку кінці трубок покажчика 2 розташовуються донизу. [C.339]
Безпосередньо в господарствах доводиться іноді готувати різні суміші нафтопродуктів, наприклад, суміш гасу з дизельним паливом або робітничо-консервації-онное масло для внутрішньої консервації машин. Щоб в процесі приготування цих сумішей не допустити їх забруднення, змішування виробляють в спеціально підготовленої тарі або в ємностях механізованих заправних агрегатів або агрегатів технічного обслу - -жіванія. [C.57]
У засіданні Хімічного товариства. я показував і Конон Іванович Лисенко підтвердить, що для звичайних ламп годиться інший продукт. бакуоль, якого з нашої нафти можна отримати 50%. Потім в зразку премійованої піронафтной лампи Кумберга я той, хто палить до 80% нашої нафти т. Е. Суміш гасу. соляровим і мастильних масл і вазеліну. Але скажуть для цього потрібні особливі лампи. Так що ж Коли вводився гас, теж потрібні бь1лі лампи, і лампа ніколи не представить затримки для застосування зручного і дешевого освітлювального матеріалу. У цьому сенсі російська нафта має перевагу перед американською, і її продукти завжди знайдуть покупця, якщо будуть запропоновані за вигідною ціною, так як одержувані матеріали безпечніше для освітлення. А по достатку і дешевизні сировини, дешевого нафтового масла ми можемо добути і збути багато, куплять його за безпеку і дешевизну, якщо зрозуміють як слід. І чим відмінні від американського буде наш освітлювальний і нафтової продукт. тим краще забезпечений йому успіх. [C.465]
Одна з конструкцій, що застосовуються в наших експериментах, представлена на рис. 36 і 37 (Обмоін і ін. 1971). Як середовище. передає тиск, використана суміш масла і гасу при роботі на частотах протонного магнітного резонансу щоб уникнути накладки додаткових сигналів від протонів передавальної середовища використовувався сірковуглець СЗз- [c.67]
Пасту з корундових порошків можна також виготовляти в цехових умовах, для чого згідно з рецептом беруть необхідну кількість попередньо просіяного через сито абразивного порошку відповідного номера. профільтрованою олеїнової кислоти (зазвичай мається на хімічних цехах електростанцій) та інших складових. Потім в порцеляновій чашці плавлять і нагрівають до кипіння олеїнову кислоту. стеарин і інші складові, після чого в киплячу масу засипають невеликими порціями абразивний порошок і ретельно розмішують суміш дерев'яною лопаткою або скляною паличкою. Потім наливають в суміш гас або кістяне масло згідно з рецептом і охолоджують суміш до кімнатної температури. При охолодженні пасту безперервно перемішують до отримання однорідної маси. Можна отриману суміш вилити в трубку з внутрішнім діаметром 30-40 мм і довжиною 50-60 мм, разре- [c.247]