Що ми знаємо про моторних маслах? Давайте начистоту - що ви насправді про них знаєте?
Швидше за все, ви зможете згадати назву бренду виробника. Потім в пам'яті спливуть дві завчені цифри, що позначають абстрактний термін «в'язкість». І нарешті, ви повинні пам'ятати те, що ллєте синтетику або напівсинтетику.
Але дайте відповідь чесно - виходячи з яких міркувань ви зупинилися на тій чи іншій в'язкості масла? Чому ви ллєте в двигун вашої машини саме синтетичне масло? А може бути, ви звикли заливати в мотор свого автомобіля напівсинтетику? Як розшифровується абревіатура SAE і чим відрізняється 5W40 від 0W30?
Отже, почнемо нашу розповідь з самою основною харакетрстікі:
В якості затравки до теоретичної частини розбору цього поняття давайте розберемо два найпоширеніших існують міфи щодо в'язкості моторного масла.
«Якщо я в душі гонщик і їжджу швидко, то стандартні масла мені не підходять. Мені потрібні спеціальні спортивні масла підвищеної в'язкості! »
Так, дійсно, спортивні масла відмінно підходять для тих, хто любить агресивний спортивний стиль їзди. Але тут потрібно зробити дуже важливе застереження - спортивні масла створені для спеціалізованих спортивних моторів, які встановлюються в підготовлені спортивні автомобілі. Інші (більші) зазори, спочатку менший ресурс мотора як такої, глибокий хон (насічки на дзеркалі циліндра) і маса подібних особливостей відрізняють форсовані спортивні двигуни від цивільних. Форсований мотор повинен прожити яскраве, але коротке життя. Він не розрахований на щоденну експлуатацію, і рідини в ньому використовуються специфічні.
Але в моторах цивільних автомобілів (нехай і найдинамічніших) спортивні моторні масла навпаки викликають втрату потужності і гарантують швидку поломку двигуна. Зазори пар тертя нормальної цивільної машини просто не призначені для масел з такою в'язкістю і такою товщиною масляної плівки. Крім того, цивільні агрегати працюють в інших температурних діапазонах, менших, ніж форсовані спортивні. Це також відбивається на плинності рідин. Не та в'язкість.
«Я не буду лити в мотор своєї машини ці новомодні масла. Тоді, коли випускався мій автомобіль, таких масел і таких вязкостей ще і в помині не було, так що й не треба мені нічого, крім старої доброї ... варіанти »
Частка ринку автомобільних масел для старих і вітчизняних автомобілів минулого століття випуску все ще залишається однією з основних. Це дуже великий шматок пирога, мільйони і мільярди доларів чистого прибутку. Провідні виробники автомобільної хімії готові задушити своїх конкурентів в боротьбі за нього. І було б дивно, якби така напружена конкуренція не породила прагнення впроваджувати у виробництво нові технології у виробництві масел, розрахованих саме на літні автомобілі.
Павло Анатолійович Возний директор ТОВ «РостФінанс»
Так, дійсно, спеціалізовані спортивні моторні масла створені виключно для використання в спортивних автомобілях. І більш того, навіть для різних гоночних дисциплін існують свої відповідні масла - залежить від типу, налаштувань мотора, зазорів і виду навантаження. Для драгрейсингу підійде одне, а для ралі - вже зовсім інше масло, з іншим індексом в'язкості і комплексом присадок.
Спеціалізовані спортивні масла коштують значно дорожче звичайних цивільних масел. Але, на жаль, звичайний користувач, залівшій спортивне масло в мотор, просто не зможе відчути всіх плюсів. Мотор його машини не працює в потрібних для цього масла режимах - масло просто не проявить свій потенціал.
У лінійці бренду Marly є подібні масла і рідини, створені виключно для використання на гоночному треку.
Але якщо ж ви дуже любите свою машину і готові застосовувати і використовувати тільки найкраще, не обов'язково шукати щось з приставкою «спорт». Якщо ви шукаєте справжньої якості і ексклюзиву, краще подумати про естеровій масла Marly. Пізніше ми розповімо вам про естеровій масла докладніше.
Ці масла не схожі ні на що інше як за властивостями, так і за зовнішнім виглядом. Продукція компанії Marly - це унікальні за своїми характеристиками та складом естеровій масла, трансмісійні масла і спецрідини практично для будь-якої моторної техніки. Ви обов'язково відчуєте різницю.
Добре, якщо ви не впізнали себе ні в одній з замальовок. Давайте спробуємо вдумливо розібратися, чому кожна з озвучених позицій шкодить двигуну вашого автомобіля, і що ж таке в'язкість масла.
Почнемо з головного - для чого взагалі потрібно моторне масло
Отже, правильно підібране моторне масло має забезпечувати постійний захист металевих поверхонь від сухого тертя, так як воно викликає перегрів і руйнування деталей. Одночасно з цим товщина змащуючого шару повинна забезпечувати оптимальну герметичність циліндрів при збереженні максимальних характеристик ковзання. Грубо кажучи моторне масло, немов еластична пробка, затикає собою зазор між поршневими кільцями і поверхнею циліндра.
А тепер, приблизно представивши функції масла, додайте до отриманої зображенні той факт, що моторного масла доводиться працювати в дуже широкому діапазоні температур - від різких мінусових до + 140-150 градусів Цельсія. У цих діапазонах плинність масла змінюється від стану свіжого вузького меду практично до плинності води (при високих температурах).
Очевидно, що створити стабільну субстанцію, здатну зберігати свої характеристики у всіх температурних режимах, практично неможливо. Отже, будь-який моторне масло це набір компромісів, підібраних для максимально ефективної роботи (максимального ККД) конкретного типу двигуна при типових умовах експлуатації. Перечитайте цю фразу двічі, якщо не вдасться вникнути з першого разу.
І якраз в'язкість масла в даному випадку є основною характеристикою, виходячи з якої, виробники вирішують - яке масло рекомендувати до використання в тому чи іншому двигуні.
По суті, під визначенням в'язкості ми маємо на увазі здатність масла залишатися на поверхні деталей, що труться і при цьому зберігати текучість. Все начебто просто, але не забувайте про зміну щільності рідини і зазорів металевих деталей при зміні температур. Розробники моторних масел повинні були підібрати оптимальну пропорцію таким чином, щоб посилення плинності масла при нагріванні працюючого мотора встигало за звуженням зазорів.
Таким чином, розроблена Американською асоціацією автомобільних інженерів (SAE) класифікація описує зміна в'язкості масла в діапазоні робочих температур. Іншими словами, цифри після абревіатури SAE показують діапазон температур, при якому робота мотора з подібним моторним маслом є безпечною. Але тут треба зробити дуже важливе застереження - крім відповідного температурного діапазону масло повинно мати допуск вашого автовиробника.
Звідси випливає закономірне питання: яка в'язкість підходить саме для мого автомобіля?
Отже, як ми вже говорили, масло з високим показником в'язкості при високих температурах (друга цифра в парі значення в'язкості) краще підходить для використання в гарячих спортивних моторах. Але це зовсім не означає, що якщо ви віддаєте перевагу спортивному стилю їзди, вам підійде таке масло.
Швидше за все, зазори двигуна вашого цивільного автомобіля просто не розраховані на велику товщину масляної плівки вузького спортивного масла. І такою рідиною ви просто покладіть мотор.
Звідси робимо закономірний висновок-перед тим, як почати використовувати ту чи іншу масло, обов'язково подивіться на те, які саме масла рекомендував до використання в двигуні вашої моделі автомобіля сам виробник. Плюс до того, кожна нова марка масел перед тим, як потрапити на ринок, повинна пройти сертифікацію, отримати допуски виробників. Формально подібні тести не є обов'язковими, але жодна серйозна марка-виробник масел не випускає на ринок продукти, які не пройшли подібні тести.
- Не варто використовувати в цивільних автомобілях як спеціалізовані спортивні, так і більш в'язкі масла - буде тільки гірше. ????
- Не бійтеся використовувати в старих моторах нові серії моторних масел. Дивіться на в'язкість і допуски.
- ???? Завжди перед використанням будь-якого моторного масла перевіряйте, чи має воно допуски до використання в моторі конкретно вашого автомобіля. ????
- Що б не говорив продавець - якщо на етикетці масла не позначений допуск вашої марки автомобіля, це означає, що його просто немає.
У наступному матеріалі ми продовжимо розповідь про допуски моторних масел і поглибимо розповідь про технічні передумови виробництва моторних масел різної в'язкості.
Читайте продовження матеріалу в наступному номері «Шанс-Авто» та на сайті: Shans-Auto.ru