Напевно кожен з власників нашого авто стикався з такою проблемою як швидке забруднення дросельної заслінки, або ми бачимо що заслінка в маслі. Так само якщо звернути увагу на впускний колектор, то всередині він буде не в кращому стані. Першопричиною даних ситуацій є попадання масла в впуск через сопун разом з картерів газами. По суті маслоотделитель вже влаштований у нас в клапанної кришці, але залишає він бажати кращого ... (фото можете побачити ТУТ. 11 і 12е фото).
Здалося я цим питанням досить давно, і поставив в ланцюг малого Сопуна (де стоїть клапан PCV) заради експерименту бензиновий фільтр з відстійником, і проїхав з ним невелику відстань (близько 200-300км).
Підсумок що я побачив:
Підписав де великий де малий сопун, якщо хто не зрозуміє
Відразу стало зрозуміло що ставити в якості масловіддільника треба щось по серйозніше, так як у цього паперового фільтра намокає сам фільтруючий елемент і опір потоку повітря через нього зростає, і це може привести до бажаним наслідків.
Були думки купити готовий маслоотделитель і доопрацювати його, але все таки вирішив його я зробити сам.
У магазині сантехніки купив все необхідне - 2 штуцери, муфту і 2 заглушки для неї. (Вийшло рублів 200)
Так само знадобився паливний шланг від класики, і губка для миття посуду з нержавійки.
Зібрав цю конструкцію за півгодини, відразу скажу це пробний варіант і надалі зроблю більш надійний маслоотделитель.
Робимо 2 отвори в заглушці відповідним діаметром і вкручувати 2 штуцери.