Та й без цих форс-мажорних обставин горезвісні гази сильно забруднюють і турбіну, і повітроводи, і кулер. А з'являється в вихлопі димок змушує мимоволі сіпатися і підозрювати додаткові проблеми в двигуні. Отже, якщо ви помітили ці неприємні ознаки, кращий варіант усунення - масловіддільник.
Його можна, звичайно, купити і заводський. Але у штатного є свої недоліки (до речі, крім ціни в $ 60-100): обсяг більшості масловіддільників малуватий і вони в масі своїй не підлягають розбиранню і ремонту. А як же їх чистити від того, що вони вловлюють?
Зробити маслоотделитель своїми руками обійдеться в копійки. Так що для людей, які звикли не дуже-то розкидатися грошима, перший плюс - досить велика економія коштів (особливо, якщо врахувати той фактор, що даний прилад не буде в вас, так би мовити, майже одноразовим). І другий відчутний плюс - те, що зробити його можна будь-якого запланованого розміру, аби вліз на відведений йому місце. І з чищенням також практично ніяких проблем не передбачається, тому що він буде заплановано розбиратися.
Вже тільки тому можна задуматися про те, як власноруч в домашніх умовах спорудити маслоотделитель. Але давайте розповімо про все по порядку!
Що знадобиться і в скільки обійдеться?
Перш, ніж приступати до втілення ідеї, треба назбирати все, що для неї буде потрібно:
- Ємність. Заводські масловіддільники робляться і пластмасові, і металеві. Ми можемо взяти, наприклад, каністру від гальмівної рідини - тоді вона обійдеться і зовсім безкоштовно. Але надійніше все ж знайти або придбати метал - протримається довше, у всякому разі, від температури газів його не поведе. Народ рекомендує бачок від гідропідсилювача на «Волгу». Ціна - 450-550 рублів, як пощастить (або б / у-шний - тоді можна взагалі за копійки);
- Шланги, 2 штуки, по 50 рублів за одну;
- Мочалки металеві, китайські, якими дружина на кухні посуд драїть, 4 штуки, по 17 рублів;
- Кріплення, яким буде фіксуватися маслоотделитель. У купі обійдеться рублів в 250-270;
- Хомути для шлангів, 4, по десятці за 1;
- Трубка діаметром 14 мм. Зазвичай народ підбирав що-небудь з валяється в гаражі або на балконі.
Більше не знадобиться нічого, крім власних умілих рук. Загальні витрати - близько 1000 рублів (можливо, і менше, якщо щось було в господарстві або куплено дешевше).
- Нічого хитромудрого робити не доведеться, процес простий і досить швидко;
- Бачок від Гура розбирається. Фільтр з пружиною викидається (запасливі можуть заховати - раптом колись знадобиться), решта додається до підготовленими матеріалами;
- У порожній бачок вставляється трубка - вона потрібна, щоб гази з картера опускалися на самий низ;
- Мочалки розпаковуються, розпускаються, щоб займали більше обсягу, і набиваються у вільний простір бачка навколо трубки;
- Ставиться шплінт, на нього надівається шайба;
- Береться раніше вийнята з бачка сітка, в ній робиться дірка для вставленої трубки, і сітка повертається на своє початкове місце;
Роботи закінчені - дуже корисний пристрій готове до праці і оборони. Тепер потрібно тільки періодично перевіряти, скільки він назбирав бруду, і міняти металеві губки (мити їх не потрібно - просто викидаємо і купуємо нові). Якщо ж ви замість бачка від Гура взяли пластикову каністру, спочатку поспостерігайте, щоб не пропустити момент, якщо її почне вести від температур.
- Встановлюємо впорскування води в двигун своїми руками. Чого коштує така заморочка?
- Робимо антидощ для кузова своїми руками. Все дуже просто
- Як зняти гідропідсилювач керма? Детальний розбір моменту
- Встановлюємо пламегаситель замість каталізатора своїми руками. Покрокова інструкція
