Згідно з технічним регламентом, змазування хрестовин і карданних валів в шліцьових з'єднаннях на 120 прадо, проводиться не рідше одного разу на 10.000 км. Однак, моя думка, цю процедуру краще всього проводити набагато частіше, ніж передбачено технічним регламентом.
Для довідки:
У 120 прадо всього шість точок шприцевания. А саме, чотири хрестовини (дві на передньому валу і дві на задньому) і два шліцьових з'єднання (по одному на кожному валу). Для мастила використовується високотемпературна мастило типу NLGI-2. Особисто я використовую синього кольору. Також потрібен звичайний автомобільний шприц для нагнітання мастила з невеликим діаметром головки, гайкові ключі для прибирання захисту і ганчір'я, щоб видалити надлишки мастила, щоб не бруднити днище Вашого авто.
Частота заміни мастила на пряму залежить від Вашого стилю їзди, а точніше від того, де Ви катаєтеся і в яких умовах експлуатується Ваш улюблений авто. Простіше кажучи, якщо на машині катаються в звичайному міському режимі, то я думаю можна повністю дотримуватися регламенту. Але якщо Ви часто виїжджаєте за місто, особливо в дощову погоду, або Ви любитель бездоріжжя і обожнюєте де-небудь помісити бруд, то краще за все процедуру шприцевания хрестовин і валів проводити набагато частіше. Крім того, сама процедура шприцевания дуже проста і не вимагає ніяких особливих навичок. Правда є один нюанс. Приказка про те, що кашу маслом не зіпсуєш, в даному випадку не може бути застосована.
Тепер поясню чому. Хрестовини на прадік, та й на будь-яких авто змащуються шляхом заміщення старого мастила на нову. Тобто ви тиснете на шприц до тих пір, поки з хрестовини не стане виходити нова мастило видавав стару. Потім видаляєте дрантям надлишки мастила і все.
А ось з карданними валами трохи іначе.Чрезмерное кількість мастила може тільки погіршити все становище. Шпріцуя шліцьові з'єднання карданних валів не треба нагнітати мастило до тих пір поки вона не полізе з усіх щілин. Точна кількість, яке треба накачати в карданний вал, Вам ніхто не скаже. Просто немає таких відомостей. Щоб не помилитися краще зробити так. Все це буде дуже добре видно коли будете перебувати під машиною :) Накачуючи мастило в шліцьові з'єднання, припинити накачування треба відразу як тільки вал в місці шліцьового з'єднання почне розходитися в різні боки. Приблизно Ви зробите близько 10 качків, а може і менше.
FakeHeader
Only registered users can participate in discussions.
AlexTVHELP, я дико извеняюсь, але поставив запитання на вашому ютуб каналі і продублюють його тут, тому що питання дуже важливе для мене!
Купив ось мастило, чи підходить вона для шприцювання хрестовин в Прадо?
Привіт 👋 Судячи з опису підійде, але особисто я б такий не змащувати.
Мене бентежить тільки температура каплепадения. Ось тест blue.smazka.ru
скільки їжджу на позашляховиках постійно "мажусь" мастилом Фіол-2У. правда останнім часом її не знайти в магазинах, купував як то в Воронежі на базі якої то. рекомендую спробувати.
Дякую за пораду, зараз в інеті гляну що за мастило.
Підкажіть який шприц і насадки потрібні. Заїжджав на СТО, не знайшли вони підходящої, таке може бути?
Вітаю! Я думаю краще заїдь в іншу СТО;)) Тавотніци у всіх однакові і шланги теж однотипні. Шприц потрібен який буде просто зручний вам для використання (вибір величезний), шланг найкраще гнучкий щоб був, тому що їм зручніше.
Спасибі, яма є, хочу сам спробувати. Запропонуйте мастило (бренд, назва).