Ласкаво просимо на сайт компанії ПромТрансАгент! На головній сторінці нашого сайту Ви знайдете інформацію про те, що таке «матеріали верхньої будови колії» і «нижню будову колії». Ця інформація допоможе Вам більш детально ознайомитися з продукцією нашої компанії.
Верхня будова колії (скорочено ВСП) - це частина залізничного полотна, яка складається з рейок з тими, що скріпляють, шпал, протиугонів і баластного шару. ВСП встановлюється на нижню будову колії (яке включає в себе земляне полотно і штучні споруди: шляхопроводи, мости і т.д.).
До матеріалів ВСП висувається вимога високої міцності, тому що вони приймають на себе основне навантаження проходить рухомого складу.
Функція рейок полягає в напрямку коліс складу. Тиск від коліс передається через рейки на шпалах. Між собою рейки з'єднуються стиковими скріпленнями (накладками, болтами, шайбами і гайками), створюючи безперервні рейкові нитки, а до шпал вони кріпляться за допомогою проміжних скріплень (милиць, шурупів або підкладок). Стики між рейками обов'язково мають зазори, завдяки яким не виникає викривлень при зміні довжини рейок при коливаннях температури. Шпали - це поперечні сполучні рейок з рейковими опорами. Вони передають тиск з рейок на баластний шар, який може складатися з щебеню, гравію або піску і укладається на залізничному полотні для пом'якшення ударних впливів рухомого складу і для рівномірного розподілу тиску шпал на якомога більшу площу земляного підстави. Протиугони - це вигнуті металеві осі (скоби), які кріпляться на підошву рейки. Протиугін запобігає поздовжнє зміщення рейок під час руху рухомого складу.
Каталог матеріалів ВСП
Звертаємо Вашу увагу на те, що наш сайт носить інформаційно-довідковий характер. Матеріали і ціни, розміщені на ньому, не є публічною офертою і можуть бути змінені в будь-який час.