Сьогодні зовсім над малюком наіздевалась. Мало того, що смикався він всю дорогу, так ще й довелося підніматися в гору (дуууже круто схил!) З 4-ма людьми на борту. Та ще й глушак, схоже, пробила. В гору-то ми піднялися (гора, в Петергофі яка, якщо хто знає, там, як виявилося, є два шляхи в'їзду: один нормальні, а другий - за яким їхали ми.). Загалом, Матізіка тепер і їде погано, і гарчить страхітливо, і розганятися взагалі геть не бажає! Не, ну 140 він може їхати, але сьогодні після всіх пригод, в ревучий машині мені було вже страшно саме на цій швидкості, тому правила не порушувалися (хоча було відчуття, що і на 110-120 вона зараз розсиплеться!).
Не, ну 140 він може їхати, але сьогодні після всіх пригод, в ревучий машині мені було вже страшно саме на цій швидкості, тому правила не порушувалися (хоча було відчуття, що і на 110-120 вона зараз розсиплеться!).
Чи не боїтеся на Матізе 140 їздити?: 001:
у Матізіка взагалі рідко бувають поломки, якщо на них аккаратно їздити. Від водія надійність автомобіля теж залежить. У мене теж Матіз, йому вже майже два роки. Проблем з ним не знаю, тьху-тьху-фу, але машину намагаюся берегти - по нерівних дорогах їжу повільно, паливо тільки високої якості використовую, витратні матеріали теж. Ставлю на ніч в гараж. Ну і так далі. Машинка мені вірою і правдою служить.
Ну майже 2 роки - це круто!
Чи не боїтеся на Матізе 140 їздити?: 001:
Уже боюся.
на Несте паливо говно. сьогодні шматок трясся вранці чомусь
Я позбувся звички заправлятися на Несте. після того, як мені показали які клапана красиві стають після їх бензину. У знайомого на СТО моторист, при кап. ремонті збирає фото перебраних двигунів. Кожного власника запитує де той частіше заправлявся. Особливо грішно виявилося заправлятися ДТ на Несте =)
Так що на жаль, тепер ПТК, Лукойл, зрідка Кіриші.
ніж інжектор який фіг починаєш на дорозі в разі чого. А з огляду на те, що діагностикою (перш за все) і на пізніх стадіях ремонтом б \ у машин, займаються тільки коли воно встане, то "в разі чого" настає невідворотно і досить часто не в самий підходящий момент.
є звичайно винятки =)
Такчто я прихильник карбюратора. Деталі копійки і налаштовується без електрики. Взагалі чим менше електрики і більше механіки, тим краще знову таки ІМХО
принцип роботи інжектора, дещо простіше роботи карбюратора, та й нормально налаштований інжектор набагато економічніше і надійніше карба
на Несте паливо говно. сьогодні шматок трясся вранці чомусь
Відкрив Омеріку, я там вже років 5 Не заправляти. Якщо у мене 6-ка на Несте не їхала, то я взагалі дивуюся як сучасні чутливі машини на цьому їздять?: 065:
принцип роботи інжектора, дещо простіше роботи карбюратора, та й нормально налаштований інжектор набагато економічніше і надійніше карба
А мені немає сенсу доводити, я просто спостерігаю на які гроші люди потрапляють купуючи деталі і всі можливі датчики на інжектор, щоб той хоч їхав нормально;)
Уточню: я маю на увазі всю систему подачі палива і двигун. Карб і інжектор розглядаю як єдину систему. У плані надійності - чого ж простіше карба: накачати, розбризканої на порції і по законом фізики потрапило в циліндри.
Доводьте, що для машини вагою 1300 кг 6.7-7.5 літрів по місту в далеко не дідівський стилі їзди, та й з пасажирами на борту це багато. Не повірю. Мовчу ціну деталей які на моїй пам'яті тільки чистилися і не змінювалися =)
Відкрив Омеріку, я там вже років 5 Не заправляти. Якщо у мене 6-ка на Несте не їхала, то я взагалі дивуюся як сучасні чутливі машини на цьому їздять?: 065:
Сам же і відповів на питання: у них октан коректори відпрацьовують на славу. а на 6-ке карб мабуть був. еже чи так, то в цьому плані машина ще більш чутлива до клуні в безобаке виявляється
А мені немає сенсу доводити, я просто спостерігаю на які гроші люди потрапляють купуючи деталі і всі можливі датчики на інжектор, щоб той хоч їхав нормально;)
Уточню: я маю на увазі всю систему подачі палива і двигун. Карб і інжектор розглядаю як єдину систему. У плані надійності - чого ж простіше карба: накачати, розбризканої на порції і по законом фізики потрапило в циліндри.
Доводьте, що для машини вагою 1300 кг 6.7-7.5 літрів по місту в далеко не дідівський стилі їзди, та й з пасажирами на борту це багато. Не повірю. Мовчу ціну деталей які на моїй пам'яті тільки чистилися і не змінювалися =)
я і не доводжу. це такий же безглуздий спір, як і що краще автомат чи механіка. ))
Тема про матізи. а ви тут про карбюратори, інжектори, Комутатори. 010: простіше треба бути панове: 008. доступнішим чи висловлюватися :)
Я на останніх двох сторінках не те що сенс втратила, я вже і слова знайомі не знаходжу: 017:
)) Угу. Я ось теж якось не дуже розумію, як мені застосувати всі ці слова в пошуках проблеми.
а коли Матіз добре їхав взагалі? я думав їх кривими з заводу роблять.
Ну дивлячись що вважати хорошою їздою. З місця не рве - ага. А в іншому ще зовсім недавно їхав і мені подобалося.
Серед побратимів по коням він їде добре, а більшого від нього вимагати не зовсім коректно.
А хто у моті по конях побратим? Запорожець?
Загалом, після вчорашнього повзання на гору, в машині все деренчить, реве і здається, що ось-ось відвалиться. (
Загалом, після вчорашнього повзання на гору, в машині все деренчить, реве і здається, що ось-ось відвалиться. (
Спочатку розберіться з випускною системою, а потім вже з усім іншим
Глушак зробили (замінили середню частину). Все одно гарчить :( І все одно не їде :( Тобто краще стало, але не зовсім. І щось стукає і шкребе по днищу (металеве). Хоча коли на по'ёмніке висіла, начебто, нічого не бовталося. А ще сьогодні раптом виявила, що масла більше, ніж треба. Хоча і раніше перевіряла, на кшталт, було менше. Але взятися-то йому не від куди. Перевіряю завжди на остигнула машині. Ну і все говорять про зчеплення. Після з / п бум дивитися: (і движок якось нерівномірно гарчить. (як-то воно все дивно і одночасно :(
До речі, а що може бути від надлишку масла?
Не заводь машину до з'ясування причини надлишку масла-дуже можливо що це охлаждайка в нього потрапляє .Якщо це так -убьyoшь мотор, причому катастрофічно швидко. ded:
Не заводь машину до з'ясування причини надлишку масла-дуже можливо що це охлаждайка в нього потрапляє .Якщо це так -убьyoшь мотор, причому катастрофічно швидко. ded:
на щупі замість масла емульсія повинна була б бути
Не заводь машину до з'ясування причини надлишку масла-дуже можливо що це охлаждайка в нього потрапляє .Якщо це так -убьyoшь мотор, причому катастрофічно швидко. ded:
да ладно. якщо в маслі антифриз це відразу видно.