Багато власників автомобілів наївно вважають, що матове покриття кузова здійснюється за допомогою звичайної фарби без використання лаку. Так ось - це помилка. При нанесенні матового покриття, фахівцем використовується спеціальний матовий лак. При цьому з точки зору технології фарбування, процес нанесення матового покриття практично не відрізняється від традиційної фарбування. У рідкісних випадках, майстер може застосовувати звичайний лак, але додає в нього матирующую присадку. Основна різниця між звичайним покриттям і матовим, полягає в вартості послуг.
Так покриття кузова звичайним лаком обійдеться власнику автомобіля приблизно в 6,5 тисячі рублів. Матове покриття значно дорожче і за нього доведеться пожертвувати мінімум 10 тисячами рублів. Чому така різниця в грошах? По-перше, самі матеріали для матового покриття кузова, дорожче, ніж для глянцевого. По-друге, це площа покриваються деталей. Матове покриття доводиться наносити з двох сторін. Ви ж не хочете мати капот, який буде зовні матовим, а всередині глянсовим.
Автомобіль, який тільки що пройшов матову фарбування, виглядає, щонайменше, незвично, але, на жаль, в процесі експлуатації на ньому з'являться дефекти, характерні і для глянцевих покриттів.
Складнощі з ремонтом
Проблеми починаються при появі перших подряпин на кузові. Що буде, якщо з'явиться подряпина на глянцевому поверхні? Правильно, її можна відполірувати. А що буде, якщо спробувати відполірувати матову поверхню? Так, саме, вона стане глянсовою і почне блищати. А це буде виглядати, як мінімум, безглуздо. Тому усунути дефект на певній ділянці матової поверхні не вийде, так як подібний ремонт буде виділятися і відразу кидатися в очі. Значить, кузов доведеться перефарбовувати повністю, а це повертає нас до 10 тисячам, згаданим раніше.
Домогтися матового ефекту можна використовуючи полімерну плівку потрібної забарвлення. Такий маневр має і переваги, і недоліки. До переваг можна віднести вартість. Обклеювання кузова плівкою, обійдеться власнику автомобіля, в півтора рази дешевше, ніж його фарбування. Якщо з яких-небудь причин кузов буде пошкоджений, то досить його відновити, підфарбувати і замінити пошкоджену ділянку плівки. Це наводить нас на друга перевага - простота в ремонті. Підібрати правильний колір в цьому випадку, заняття досить просте. А ось саме суттєву перевагу, якщо матове покриття вам набридло, то досить видалити плівку з поверхні і ви отримаєте глянець!
Як ми бачимо у покриття з плівок, досить позитивних сторін, для його використання. Але, на жаль, недоліків теж чимало. Тепер поговоримо про них.
Почнемо з того, що плівкове покриття, злегка псує зовнішній вигляд автомобіля. Справа в тому, що неможливо покрити таку велику поверхню, не вдавшись до розрізів і стиках. А все це буде помітно. Ширина плівки обмежена, тому для деяких деталей доведеться стикувати два шматки, а часом, навіть три. Те, який зовнішній вигляд отримає ваш автомобіль, залежить від рівня майстерності фахівця, залученого до робіт. На жаль, подібні роботи мають високий попит, тому безліч автосервісів надають подібні послуги на шкоду якості. Хороший спеціаліст зажадає хорошу оплату за свою працю.
Ремонт матового покриття дуже проблематичний і досить дорогий. Усунути дефект локально - неможливо, потрібно повна перефарбування всієї деталі або всього кузова. Полірування неможлива, так як матова поверхня перетворюється в глянсову. Якщо матова поверхня вам просто необхідна, то краще звернутися до кваліфікованого фахівця і виконати обклеювання плівкою.