Повернувшись із небуття
Перше ж творіння - модель W3 оборудовалось технічною новинкою. На автомобілі були гальма на всіх колесах. Він комплектувався мотором з об'ємом 5,7 літра і мав для того часу значною швидкістю.
На зміну DS-7 в 1930 році прийшов автомобіль Zeppelin, який став культовим. Всі 30-і роки він вважався найдосконалішим і розкішним. Його мотор володів потужністю 200 кінських сил і об'ємом 8 літрів. Це були практично захмарні технічні показники для того часу. Всього було випущено, а точніше, зібрано 183 таких автомобіля, причому абсолютно однакових серед них немає. Всі вони виготовлялися на замовлення, і мають свої індивідуальні особливості. Цим обумовлювалася висока вартість, майже 30 000 рейхсмарок.
Паралельно з Zeppelin випускалися відносно дешеві моделі. Першою стала DHS, вона з'явилася одночасно з розкішним представницьким побратимом в 1930 році. Випускалася до 1937 року, в середньому збиралося трохи більше 30 автомобілів DHS щорічно. Її силовий агрегат володів потужністю 130 коней і об'ємом 5,2 літра. Згодом на базі DHS був створений модельний ряд машин під позначенням SW з індексами 35, 38, 42. Вони збиралися з 1935 до 1941 рік і комплектувалися моторами об'ємом 3,5 - 4,2 літра.
На початку 60-х років, по суті, вже просто виробничі потужності викупила корпорація Daimler Benz. Після цього про легенду повністю забули майже на 4 десятиліття.
Колись легендарний бренд знову поринув у темряву забуття.