Автомобіль виглядає досить привабливо. Mazda Premacy - класичний сімейний мінівен. Спереду - впізнавана «моська», яка також перекочувала на «Мазду» шостий генерації. Передній силует прикрашає фірмова трикутні грати радіатора і розкосі фари з білими поворотниками. У нижній частині бампера є виріз для круглих противотуманок. Погляньте, як виглядає мінівен Mazda Premacy. Фото машини є в нашій статті. Навіть в чорному кольорі машина виглядає дуже масивною. Незважаючи на те, що Mazda Premacy - сімейний автомобіль, він не позбавлений спортивності. Як і на інших «Маздах», тут є рельєфний капот, накладки порогів і «губа» на передньому бампері. У стандартному виконанні «Мазда-Премаси» укомплектовується 15-дюймовими литими дисками (ширина - 6,5 дюйма). Однак арки дозволяють вмістити і більші колеса. Благо разболтовка не сама рідкісна - 5 на 114,3. Такі ж характеристики маточини має і п'ята «Мазда» (той самий наступник). Багато встановлюють диски саме з неї. Виглядає дуже ефектно.
Дизайн інтер'єру «Премаси» настільки корпоративи, що його можна сплутати з іншими моделями «Мазди» - об'ємний 4-спицеве кермо, панель приладів з білими шкалами і ненав'язлива центральна консоль. На останній зручно розташувалася магнітола з СД-програвачем, блок управління кліматом, прикурювач і невеликий бардачок для дрібниць. Ручки відкриття дверей хромовані, хоча вся решта оздоблення виконано під алюміній. Досить дивне рішення, кажуть відгуки. Також в дверні карти інтегрований блок управління дзеркалами і склопідйомниками і невеликий динамік. Музика звучить в «Премаси» дуже якісно.
Погляньте, як всередині виглядає Mazda Premacy. Фото салону є в нашій статті. Перше покоління мінівенів оснащувалося двома повноцінними рядами сидінь. Також був третій ряд (для дітей), який включав в себе два невеликих крісла. Варто відзначити, що американська версія була розрахована не на 7, а на 6 місць. Це можна бачити по другому ряду сидінь - крісла тут не об'єднані в єдиний диван і мають свої підлокітники. До слова, на фото вище представлений саме американський варіант салону. Кожне сидіння має свій підголівник. Ззаду є два підстаканники.
Автомобіль має дуже корисну функцію - спинки сидінь. Причому трансформується не тільки задній, дитячий диван, але і середній ряд. В результаті можна отримати об'ємний багажний отсек.Что примітно, спинки утворюють рівну підлогу. Матеріал обробки не мазкий, тому можна без проблем перевозити будь-які вантажі. Практичність - друга назва «Мазди-Премаси».
Технічні характеристики
У лінійці силових агрегатів є як дизельні, так і бензинові мотори:
-
Базовим для «Мазди-Премаси» є 1,8-літровий 100-сильний агрегат. Мотор має гарний крутним моментом в 152 Нм, завдяки чому розганяється до сотні за 11,5 секунди. Максимальна ж швидкість «Мазди» з цим бензиновим мотором - 175 кілометрів на годину. «Проміжним» в лінійці є 114-сильний 4-циліндровий мотор з тим же робочим об'ємом в 1,8 літра. Розгін до сотні займає 11 секунд. Крутний момент - 157 Нм при 4 тисячах оборотов.Флагманскім в лінійці бензинових агрегатів є дволітровий атмосферний мотор. Його максимальна потужність - 131 кінська сила. До сотні автомобіль розганяється за 10,6 секунди. Максимальна швидкість дволітровій «Мазди» становить 188 кілометрів на годину.
Тепер розглянемо дизельні агрегати:
-
Базовим є дволітровий агрегат, який розвиває 90 кінських сил потужності. З цим мотором «Мазда» розганяється до сотні за 12 секунд. Максимальна швидкість становить 170 кілометрів на час.Топовий в дизельної лінійки - турбований агрегат на 101 кінську силу. З ним «Мазда» розганяється до сотні на 0,4 секунди раніше, ніж з попереднім. Максимальна ж швидкість не відрізняється - 170 кілометрів на годину.
Як трансмісій було запропоновано дві коробки передач - п'ятиступінчаста механіка і 4-діапазонний автомат. Раніше відмічені динамічні показники замірялися на МКПП, за винятком 2-літровою бензиновою версії. Вона укомплектовувалася тільки автоматичною коробкою передач. Що стосується витрати палива, в змішаному циклі він становить від 9 до 11 літрів на сотню в залежності від обраного мотора.
Ходова частина
Мінівен «Мазда-Премаси» був побудований на платформі «Прізвища», тому має схожу компоновку підвіски. Спереду тут встановлені стійки «Макферсон». Позаду - незалежна підвіска на парних поперечних важелях. Рульове управління рейкового типу, доповнено гідравлічним підсилювачем (мається вже в базовій комплектації). Гальма змішаного типу. Спереду - дискові вентильовані, ззаду - класичні «барабани». Що примітно, Mazda Premacy випускалася не тільки в передньопривідному виконанні. Також існували модифікації 4х4. Автомобіль має хороше зчеплення з дорогою. Однак з огляду на низький кліренс не може похвалитися високою прохідністю.
Власники позитивно відгукуються про «Мазді-Премаси». Машина має місткий і ергономічний салон з можливістю трансформації сидінь. Незважаючи на великі габарити, автомобіль легко управляється і не заносить на поворотах. Якість оббивки сидінь на високому рівні. Стає зрозуміло, чому цей мінівен на ринку коштує так дорого.
У плані обслуговування машина досить невибаглива. Згодом виходять з ладу амортизатори і сайлентблоки. Передні стійки на "Мазді-Премаси" змінюються в зборі. Однак контракция настільки продумана, що після заміни не змінюється сход-розвал. «Премаси» легко ремонтується в умовах гаража, рівносильно як вітчизняні «Лади». Запчастини на «Мазду» можна знайти до сих пір.
мінуси мінівена
Серед недоліків багато власників відзначають салонний пластик - вже дуже жорсткий він і гримить на купині. Проблема вирішується обклеюванням листами віброізоляції. Ще один мінус - низький дорожній просвіт. Тому потрібно бути акуратним на грунтових дорогах - є ризик зачепити поріг або днище.
В іншому машина досить надійна і дешева в експлуатації. «Премаси» послужить хорошою альтернативою багатьом європейським мінівенам, в тому числі і такого, як «Опель-Зафіра».
висновок
Отже, ми з'ясували, які має японський автомобіль "Мазда Премаси" відгуки, технічні характеристики, дизайн і ціну. Варто відзначити, що дана машина відрізняється хорошим співвідношенням ціни до якості.