Згідно п.14 ч.1 ст.2 ФЗ «Статут автомобільного
транспорту та міського наземного електричного транспорту »шляховий лист-документ, службовець для обліку і контролю роботи транспортного засобу, водія.
Відповідно до ч.2 ст. 6 ФЗ «Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного
транспорту »Забороняється здійснення перевезень пасажирів і багажу. вантажів автобусами, трамваями,
тролейбусами, легковими автомобілями. вантажними автомобілями без оформлення подорожнього листа на відповідний транспортний засіб.
Згідно ч.2 ст. 12.31.1 КпАП РФ Здійснення перевезень пасажирів і багажу, вантажів автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом з порушенням вимог про проведення передрейсових та післярейсових медичних оглядів водіїв транспортних засобів - тягне за собою накладення адміністративного штрафу на громадян у розмірі трьох неоподатковуваних мінімумів доходів громадян; на посадових осіб - п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян; на юридичних осіб - тридцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Таким чином, наявність медичного огляду обов'язково, якщо не хочете весь час потрапляти на штрафи.
Є варіант укласти договір з місцевою поліклінікою або лікарнею на проведення передрейсових оглядів. Така послуга коштує копійки (у нас в регіоні в середньому 50р за огляд).
Є питання до юриста?
Відмітки про мед. огляді в дорожньому листі обов'язкові.
16. Дати і час проведення передрейсового та післярейсового медичного огляду водія проставляються медичним працівником, який проводив відповідний огляд, і завіряються його штампом і підписом із зазначенням прізвища, імені та по батькові.
Уточніть, будь ласка, вид діяльності ІП: у Вас вантажоперевезення, як вид діяльності?
І ще, що означає «машина числиться на підприємстві»? Вона в оренді підприємства або Ви в порядку надання послуги надаєте свій автомобіль?
Якщо Ваш автомобіль переданий підприємству в оренду, то колеги мають рацію, шляховий лист і медичний огляд перед початком рейсу обов'язкові.
1. Медичне забезпечення безпеки дорожнього руху включає в себе:
обов'язкові попередні, періодичні (не рідше одного разу на два роки), передрейсові і післярейсові медичні огляди;
Уникнути передрейсові і післярейсові медичні огляди не можна.
Наскільки необхідно заповнювати безліч посад? (Механік, який випускає, ...)
- якщо не буде механіка, то відповідальність за допуск до керування транспортним засобом водія в стані сп'яніння буде нести ІП, як роботодавець:
ст.12.32 КоАП РФ: «Допуск до керування транспортним засобом водія,
що знаходиться в стані сп'яніння або не має права керування
транспортним засобом, - тягне за собою накладення адміністративного штрафу на посадових осіб,
відповідальних за технічний стан і експлуатацію транспортних
коштів. в розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян ».
Для тих, хто управляє транспортним средствомв якості працівника або ІПпредрейсовие медичні огляди обов'язкові.
Обов'язкові післярейсові медичні огляди проводяться, якщо така робота пов'язана з перевезеннями пасажирів або небезпечних вантажів.
Обов'язкові передрейсові і післярейсові медичні огляди водіїв ТЗ проводяться:
Порушення встановленого порядку проведення (в т.ч.) передрейсових або післярейсових медичних оглядів (згідно ст.11.32 КоАП), тягне за собою накладення адміністративного штрафу:
- на громадян у розмірі від 1 000 до 1 500 рублів;
- на ІП - від 30 000 до 50 000 рублів (за адміністративні правопорушення, передбачені ст.11.32 КоАП, особи, які здійснюють підприємницьку діяльність без створення юридичної особи, несуть адміністративну відповідальність як юридичні особи).