KAK УСПІШНО ПРОЙТИ МЕД-КОМІСІЮ?
Зрозуміло, ніхто не може вам гарантувати успішне проходження мед-комісії. Однак, ми можемо вам порадити, що робити 1-2 місяці перед мед-оглядом, для того, що-б ваші шанси успіху наблизилися до 100%.
Тиск крові / кардіо:
Холестерин в крові
Якщо у вас є проблеми із зором, підіть до будь-якого окуліста 1-2 місяці перед мед-комісією і отримаєте прописку для окулярів або контактних лінз. Тільки з точною пропискою, ви зможете пройти мед-комісію. Зрозуміло, на сьогоднішній день, найкращий спосіб корекції зору, є лазерна операція на око. У США, операція коштує від $ 2,000 до $ 5,000 за око і має більш 99.92% успіху корекції зору до рівня 15 / 20-20 / 20 (1) (perfect vision or better). Большенство пілотів в США і Європі. із зором падаючим нижче ніж +/- 4, вдаються до цього заходу корекції зору.
Більше 10% професійних пілотів не можуть пройти мед-комісію, після кілька років роботи в комерційній авіації, через втрату слуху. З цього, якщо ви літаєте більше 30 годин на місяць, дуже важливо використовувати нове "активну" покоління навушників системи "ANR" (Active Noise Reduction / Аківное Зниження Шуму). Навушники працюють за принципом "Noise Cancellation Technology". Технологія виділяє аудіо-хвилі, протилежні хвилях шуму двигуна літака, таким чином знижуючи / нейтралізуючи велика кількість шуму (до 50дБ - в 2 рази нижче, ніж старі »не активні" системи навушників). Такі навушники продаються багатьма авіаційними магазинами.
СОВЕТУЮ до обов'язкового прочитання. ВЛЕК.
Mед-огляд ФАА (FAA Medical Examination) для тих, хто буде вчитися в США, або в Європі
FAA (далі ФАА) потрібно в проміжках часу відповідному класу вашого мед-сертифіката (FAA Medical Certificate). Сертифікат повинен знаходиться при пілота під час пілотування літака. До цього правила, є 2 виключення: Якщо ви літаєте в якості студента з інструктором, у якого є ліцензія і мед-сертифікат класу I або II, вам не потрібно мати цей документ. З іншого боку, якщо ви літаєте в якості інструктора зі студентом, у якого є мед-сертифікат будь-якого класу і будь-яка ліцензія пілота, вам, так-же не потрібно мати мед-сертифікат.
Мед-сертифікати ФАА поділяються на 3 "класу" (рівня): I, II, III. Кожен клас має свою тривалість терміну і закінчення. Сертифікати відповідають типам вашої ліцензії та виду діяльності в якості пілота. Як правило, отримати сертифікат класу I, дуже просто і займе не більше 15 хвилин. З цього, проходження мед-огляду и ФАА вважаються одним з найбільш легких в Світі.
МЕД-СЕРТИФІКАТ КЛАСУ III
Пілоти з прописаними очками допускаються, якщо прописка не перевищує +/- 7
МЕД-СЕРТИФІКАТ КЛАСУ II
Пілоти з прописаними очками допускаються, якщо прописка не перевищує +/- 7
МЕД-СЕРТИФІКАТ КЛАСУ I
Пілоти з прописаними очками допускаються, якщо прописка не перевищує +/- 7
Мед-осморти і мед-сертифікати інших країн (наприклад: Європа - JAA, Китай - CAAC, Індонезія - DGCA, Росія - ФАВТ, Україна - ГУАУ, Білорусь - МГАБ, і т.д.) мають вимоги схожі на мед-комісію системи JAA. Порадьтеся з фахівцями в секторі медицини, якщо вас допустять працювати в комерційній авіації в своїй країні.