відгук власника
Поглядав я як то на Vito в продажу, але хотілося особливий варіант. Що б чорна, пасажир, на автоматі, і з бензиновим двигуном, що не так вже й часто траплялося. Ну не люблю я дизель ...
І в один прекрасний день дізнався що знайомий продає Vito, приїхав, подивився і зрозумів що це те що я шукав. Чистий пасажир, V- class, на 5 дверей, з шкіряним салоном трансформером, з пневматикою, повним електро пакетом, зябрами, акпп і бензиновим мотором як я хотів ... Загалом все що можна було в неї впихнути ...
Як не крути, а в бусику є своя краса. Можна і з музикою розмахнутися, і подорожувати дуже зручно, а пневмопідвіска додавала приємних відчуттів. Та й по місту їздити досить зручно і дуже звик до неї. І навіть з її аеродинамікою розганяла вона швидше ніж мій улюблений w124.
Залишилися від машинки хороші спогади ... І навіть якщо і траплялося лихо, яка то поломка, то з нею завжди можна було домовитися і вона привозила господаря додому.
Правда, не встиг я втілити всіх планів по ній, по доведення зовні і трохи внутрішньо ... Виник фінансове питання, і довелося її продати ... Було дуже шкода ... І тепер зустрічаючи Vito на дорозі згадую її ...
Паспортні данні
П'ять років на сайті Опис написано 4 роки тому
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Відмінна машина, видно дивився виглядає ідеально.
Завжди намагаюся дивитися за машиною
нормальна тачка? по відчуттях як?
F-class відмінна була, сумую іноді по ній з ностальгією
ну за цінами не скажу, вони явно різні будуть в різних країнах.
по дизельних двигунах теж особливо не підкажу, не люблю я їх, тому в моєму гаражі немає таких. За бензиновому мотору, у мене був М111, досить надійний і хороший мотор по ньому не було проблем взагалі.
Раз міняв паливний насос і фільтр, варто в баку.
Однією з основних, це акпп. На дизелях чув що теж не дуже, а от бензинова може каюкнуться і у нас вони на розбирання навіс золота (з дизеля є, а ось з бензину немає)
проблемними місцями є проводка в двері, особливо якщо весь електропакет (вікна, дзеркало, зябра) то в водійських дверей перебиваються проводи, так як їх багато, а укладені вони буквою S, і починаються проблеми з центральним замком (закриває і відкриває сам) іноді зі свеклопод'емніком.
так само корозія часто добирається, дивись арки колісні, двері (нижню частину) передніх і зсувних
Якщо купиш з пневматикою, то відразу ж компресор з фільтром терпи в салон. У задньому лівому (над колесом) крилі вистачає місця для нього. Трохи шумно, за те не парить мозок. У мене здох взимку блок клапанів, а навесні компресор. Просто він коштуватиме під днищем біля колеса і практично не чим не прикритий, тому на нього летить бруд, вода і все таке, і він забивається, коротить і згоряє. Так само бажано в осушувачі силікагель, я собі купив на вагу і перед зимою і після міняв на новий, так компресорів легше і він не качає воду і вологу.
Перед покупкою раджу підключати до старий діагностиці і перевірити на помилки в системі і якщо були, подивитися які.
Так більше не згадаю особливо, якщо що - пиши, може підкажу що.