7.2. Ремонт коробки передач7.2.1. Заміна манжети первинного (провідного) вала коробки передач 7.2.2. Заміна задньої манжети 7.2.3. Зняття і установка важеля перемикання передач Оскільки багато роботи можна провести без повного розбирання КП, нижче вони будуть описані окремо. Опис торкнеться тільки нескладного ремонту, при виконанні якого необов'язково потрібен спеціальний інструмент. Для повного розбирання КП необхідний спеціальний інструмент. Великий ремонт КП слід проводити на спеціалізованій СТО. При серйозної причини виходу коробки передач з ладу рекомендується замінити коробку передач.
7.2.1. Заміна манжети первинного (провідного) вала коробки передачАналогічние роботи проводяться при необхідності заміни кришки підшипника первинного вала. Причиною можуть бути масляні плями, що в першу чергу визначається по замасливанию зчеплення, оскільки велика частина витекло масла залишається з внутрішньої сторони КП. Мал. 192. Кришка підшипника первинного вала Для заміни манжети необхідно зняти КП. Після того як з кульового пальця знята вилка вимикання зчеплення, можна відвернути направляючу муфту від КП. Ця муфта, яка по суті є кришкою підшипника первинно.
7.2.2. Заміна задньої манжетиДля зняття заднього фланця КП з вторинного (веденого) валу необхідні двухлапий знімач і підходяща оправлення для запресовування манжети. Заміну задньої манжети необхідно проводити в такій послідовності: - встановити автомобіль на опори; - від'єднати карданний вал і відвернути проміжну опору, як описано в розд. «Зняття і установка коробки передач»; Мал. 193. Задній фланець КП - утримуючи приводний фланець КП, послабити кріплення 1 (.
7.2.3. Зняття і установка важеля перемикання передач Рис. 195. Зняття і установка важеля перемикання передач: 1 - захисний кожух важеля; 2 - важіль перемикання передач; 3 - шестигранний болт М10, 63 Н · м; 4 - шайба Спосіб кріплення важеля перемикання показаний на рис. 195. При знятті необхідно виконати наступні операції: - стягнути вгору кожух 1 важеля (.
Схожі статті
