Перед зняттям стопорного кільця нанесіть мітки щодо положення вилок карданного шарніра.
Зняття підшипника хрестовини карданного шарніра
За допомогою спеціального інструменту випрессуйте підшипник хрестовини з одного боку карданного шарніра, натискаючи на підшипник з іншого боку хрестовини.
Переставте спеціальний інструмент на іншу сторону і випрес-суньте другий підшипник, натискаючи на хрестовину.
Не допускається вибивання підшипників при знятті, так як це може призвести до порушення балансування карданного валу.
Зняття вилки проміжної опори
Перед зняттям вилки проміжної опори вала нанесіть установчі позначки відносного положення вилки і проміжного карданного валу.
Зняття проміжної опори в зборі
Нанесіть мітки відносного положення проміжного карданного валу, ШРУСа в зборі і фланця, потім відверніть болт.
За допомогою знімача зніміть проміжну опору в зборі з проміжного карданного валу.
Використання надмірної кількості мастила призведе до труднощів при складанні і неправіль ної добірці стопорних кілець
Зняття ШРУСа в зборі
Зніміть захисний чохол з ШРУСа в зборі.
Нанесіть мітки відносного положення зовнішньої обойми, сепаратора і внутрішньої обойми ШРУСа, потім зніміть стопорне кільце, зовнішню обойму і кульки.
Запам'ятайте або запишіть розташування кульок, щоб не переплутати їх оригінальне розташування при установці.
За допомогою універсального знімача зніміть внутрішню обойму і сепаратор ШРУСа з проміжного карданного валу.
Видаліть старе мастило і очистіть зовнішню і внутрішню обойми, сепаратор і кульки ШРУСа.
Зняття захисного чохла ШРУСа
Якщо передбачається повторна установка захисного чохла ШРУСа, то перед його зняттям обмотайте шліци заднього карданного валу ізоляційною стрічкою.
Установка захисного чохла ШРУСа
Встановіть хомут захисного чохла ШРУСа.
Обмотайте шліци проміжного карданного валу ізоляційною стрічкою, потім встановіть захисний чохол ШРУСа.
Установка ШРУСа в зборі
Нанесіть тонкий шар спеціальної мастила в канавки під кульки на зовнішньої і внутрішньої обіймах ШРУСа.
Встановіть зовнішню обойму, сепаратор, кульки і внутрішню обойму, поєднавши мітки відносного положення.
Встановіть стопорне кільце.
Нанесіть спеціальну консистентне мастило в ШРУС в зборі.
Кількість: 90-100 г.
Нанесіть трохи спеціального клею в трьох точках на поверхні канавок під кульки (показано на малюнку стрілками), розташованих на однаковій відстані одна від одної по колу ШРУСа, в яких є проточки під гумове ущільнення і потім встановіть гумове ущільнення на ШРУС.
Клей: ЗМ Stud Locking №4170 або рівнозначний.
Розмістіть ШРУС так, щоб сторона з проточками, на які раніше було встановлено гумове ущільнення ШРУСа, була спрямована до захисного чохла ШРУСа.
Зіставте мітки на ШРУС в зборі і проміжному карданном валу, потім за допомогою інструментальної головки встановіть ШРУС в зборі на проміжний карданний вал.
Зіставте отвори під болти на захисному чохлі ШРУСа і ШРУС в зборі з допомогою болтів кріплення, і встановіть захисний чохол на ШРУС.
Встановіть гумове ущільнення на ШРУС з боку фланця.
Установка хомута захисного чохла ШРУСа
Розмістіть замок хомута захисного чохла так, щоб він знаходився на протилежному боці захисного чохла щодо бобишек чохла, що забезпечують вентиляцію (вказано стрілкою на малюнку). Перевірте, чи не мастила навколо бобишек захисного чохла, так як мастило утруднить вентиляцію через канали.
Установка проміжної опори в зборі, фланця і самоконтрящейся гайки
Встановіть проміжну опору в зборі на проміжний карданний вал, як показано на малюнку.
Зіставте раніше зроблені установчі позначки відносного положення на фланці і проміжному карданном валу.
Щільно притисніть фланець і проміжну опору в зборі, затягуючи самоконтрящейся гайку.
Установка проміжної опори в зборі, вилки проміжної опори і самоконтрящейся гайки
Встановіть проміжну опору в зборі на проміжний карданний вал, як показано на малюнку.
Зіставте мітки щодо положення вилки проміжної опори і проміжного карданного валу.
Щільно притисніть вилку і проміжну опору в зборі, затягуючи самоконтрящейся гайку.
Установка хрестовини і підшипника
Нанесіть мастило на і робочі поверхні хрестовини підшипників.
Використання надмірної кількості мастила призведе до труднощів при складанні і неправильної добірці стопорних кілець.
За допомогою спеціального інструменту запресуйте підшипник хрестовини в вилку так, щоб канавка під стопорне кільце була повністю видимою. Увага: будьте обережні при запресовуванні підшипників хрестовини, так як перекіс підшипника при запресовуванні призведе до пошкодження його хрестовиною.
За допомогою спеціального інструменту запресуйте підшипник протилежного боку хрестовини в вилку.
Зіставте мітки відносного положення вилки і карданного валу, встановіть другу пару підшипників хрестовини карданного шарніра відповідно до процедур, наведеними в підпунктах «а» і «б».
Установка стопорного кільця
Встановіть стопорне кільце з одного боку хрестовини карданного шарніра.
Встановіть знімач з боку, протилежної тій, де встановлено стопорне кільце і запресуйте підшипник до торкання зі стопорним кільцем.
Встановіть стопорне кільце з протилежного боку. Виміряйте осьової зазор підшипника хрестовини карданного шарніра (між стопорним кільцем і підшипником) за допомогою плоского щупа.
Номінальний зазор: 0,02-0,06 мм.