Мінна війна на дорогах Чечні - военное обозрение

Мінна війна на дорогах Чечні - военное обозрение

У класичному розумінні мінна війна передбачає необмежене за масштабами, місця, часу і виду бойових дій застосування хв. У Чечні вона має ряд особливостей.

1. Замість традиційних мінних полів, що становлять основу класичної системи загороджень, найбільшого поширення набули керовані і некеровані фугаси, окремі міни та групи хв, а також ручні гранати, встановлені на розтяжках.

2. Основна маса мінно-вибухових загороджень ставилася на дорогах, таким чином, велася перш за все дорожня мінна війна.

3. Головний засіб ведення мінної війни - НЕ інженерні міни, як зазвичай, а артилерійські і авіаційні боєприпаси, ручні гранати, пристосовані за допомогою підручних засобів до застосування в якості фугасів, пасток.

4. Імпульсний характер ведення мінної війни, залежність активності дій НВФ з мінування від військово-політичних умов, характеру дій федеральних сил, метеоумов.

Мінна війна на дорогах Чечні - военное обозрение


Основні параметри мінної війни характеризуються обсягами мінно-вибухових загороджень. Ці обсяги складалися з мін, фугасів і інших вибухових пристроїв, застосовуваних НВФ і федеральними військами, а також з тих невзорвавшихся вибухонебезпечних предметів і кинутих боєприпасів, які залишалися після бойових дій.

Федеральні війська мінно-вибухові загородження встановлювали тільки для прикриття базових районів, блокпостів і важливих об'єктів. Як правило, це керовані мінні поля з комплектів УМП-3, ВКПМ-1 і ВКПМ-2. У рідкісних випадках - мінні поля з мін ОЗМ-72 в некерованому варіанті. Все загородження ретельно фіксувалися.

Мінна війна на дорогах Чечні - военное обозрение


Поряд з кількісним зростанням застосування НВФ мінно-вибухових загороджень (МВВ) відбулося значне поліпшення якісного стану застосовуваних засобів. Ці факти свідчать про те, що противник вийшов на новий рівень мінної війни.

Серйозну небезпеку для військ і цивільного населення представляють не вибухнули вибухонебезпечні предмети (ВНП). До них відносяться скинуті авіаційні бомби і боєприпаси, які пройшли канал ствола, з якоїсь причини не спрацювали, а також залишені на вогневих позиціях і польових складах боєприпаси, які не наведені в дію. Вся територія Чечні, особливо ті райони, де велися активні бойові дії, буквально начинена вибухонебезпечними предметами. Їх обсяги можуть характеризуватися в якійсь мірі кількістю виявлених та знищених ВОП, хоча інтенсивність виконання цього завдання буває різною і залежить від обстановки.

Наведемо наступні дані. Силами частин і підрозділів інженерних військ розвідано і знешкоджено 54 тис.га місцевості; 1060 будівель і споруд; 793 об'єкта (в інтересах 16 міністерств і відомств); 780 км трас ЛЕП; 775 км доріг.

Всього виявлено та знищено: 11600 інженерних хв; 99200 артилерійських снарядів; 75400 мінометних мін; 1 280 ПТУР; 86500 гранат; 195 авіабомб; 195925 інших ВОП.
Наведені показники характеризують масштаби мінної війни на дорогах Чечні, свідчать про велику небезпеку для військ і цивільного населення, показують на гостру необхідність активного їй протидії та мінімізації втрат в особовому складі і техніці.

Мінна війна на дорогах Чечні - военное обозрение

Мінна війна на дорогах Чечні - военное обозрение

Фугас зазвичай складався з одного або декількох артилерійських (авіаційних) боєприпасів, електродетонатори, додаткового детонатора і лінії управління (рис.1). Вони встановлювалися на узбіччі дороги на відстані від 2 до 8 м від проїжджої частини. Під час вибуху формувалися потужний осколковий потік і повітряна ударна хвиля, що завдавали поразки особовому складу в радіусі до 70 м. В ряді випадків вибух повністю виводив з ладу техніку і екіпаж.

Мінна війна на дорогах Чечні - военное обозрение
Більшість фугасів встановлювалися на поверхні грунту або в грунті з товщиною маскувального шару від 5 до 20 см. Іноді вони ховалися в розбитій, яка згоріла техніці, кинутої на узбіччі дороги. Як лінії управління вибухом зазвичай використовувалися дроти ліній управління від ПТУР. Видалення від місця, де сидів спостерігає за дорогою і вибирає мету бойовик, становило до 500 м.

На гірських дорогах НВФ ставили фугаси в крони зростаючих у дороги дерев (22 відсотки підривів від загального числа за період бойових дій в ЧР) або на кам'янистих схилах у дороги (рис.2). Під час вибуху таких фугасів дивувався особовий склад в радіусі 6-8 м.

Для заборони просування федеральних військ по руслах гірських річок противник часто застосовував фугаси і протитанкові міни, що встановлюються в воді.

У населених пунктах НВФ часто використовували керовані фугаси, що зводяться в дію від працюючої електромережі. У полотні дороги ставили (як правило, в неізвлекаемой положення) заряд масою 5-10 кг. У розташований поруч на стовпі електричного освітлення плафон монтували осколкові міну (рис.3). Лінії управління виводили на силові щитки і роз'ємні пристрої електромереж. При вході техніки федеральних військ в зону ураження подавалося напруга на електродетонатор. Вибух фугасу вражав техніку і особовий склад в радіусі 4-8 м.

Як правило, фугаси прикривалися вогнем стрілецької зброї, тому роботи по їх знешкодженню були складні і небезпечні. Командири інженерно-саперних підрозділів, які забезпечували ведення бойових дій, успішно виконували завдання по розмінуванню доріг. Деякі офіцери мають на своєму рахунку більше десяти знятих фугасів НВФ. Висока професійна підготовка саперів, і в першу чергу командирів підрозділів, дозволяла успішно забезпечувати пропуск колон військ.

Схожі статті