Дивлюся на свій двигун і туга знаходить = (С приходом "Весни" хочу помити двигун, Мив не раз його на ВАЗах (2121, 2107) все було добре ... а тут стремновато =)))
Ось прочитав статтю:
Як правильно мити двигун
Справний двигун (на якому немає патьоків масла) періодично мити все-таки треба. За таких міркувань.
Чистий двигун менше схильний до перегріву. Адже пил і бруд служать чимось на зразок шуби, і сильно брудний двигун перегрівається.
Чистий двигун приємніше обслуговувати.
Чистий моторний відсік менш пожежонебезпечних. Відомо безліч випадків, коли патьоки масла в моторному відсіку приводили до займання двигуна.
Отже, двигун мити треба. Не варто використовувати установки для мийки під тиском. Після миття під тиском вода потрапляє в трамблер, свічкові колодязі, корпусу різних реле і блоків управління і т.д. Також вода потрапляє всередину разьемов і там, не висихаючи тижнями, ініціює корозію. Тому по завершенні мийки всю воду треба буде видалити за допомогою стиснутого повітря, розібравши при цьому і роз'єми, що побували під струменем.
Більш щадна процедура мийки двигуна виглядає так. Обприскати холодний двигун миючим складом в аерозольній упаковці та через пару десятків хвилин все змийте водою, слабким струменем або просто полив всі з відра. Якщо двигун буде гарячим, миючий склад дуже швидко висохне, не встигнувши при цьому розчинити бруд. Можна використовувати і пральний порошок. Але він поганий тим, що дуже погано вимивається, а якщо цього не зробити, залишки порошку посилять корозію контактів в роз'ємах. Використовувати миючі склади типу «Фей-ри» марно. Вони розчиняють тільки тваринні жири, а проти моторного масла безсилі. Можна використовувати бензин або гас. Але такі сильні засоби зазвичай використовуються тільки на дуже брудних двигунах і дуже ледачими власниками.
Коли миття двигуна закінчиться, ще раз промийте все водою і, відкривши капот, залиште машину сушитися. Якщо є можливість використовувати стиснене повітря - процес сушіння можна прискорити. Але при цьому, обдуваючи двигун стисненим повітрям, можна задути краплі води туди, де вони згодом будуть зовсім зайвими. Наприклад, в свічкові колодязі. Тоді при наступному запуску двигуна, особливо при його прискоренні, один або кілька циліндрів працювати не будуть.
Отже, двигун мити можна і потрібно. При цьому, якщо не будете використовувати установки високого тиску, двигун з ладу ви не виведіть. Головне - слідкуйте за тим, щоб вода не потрапила в циліндри, тобто Не мийте двигун в напіврозібраному стані.