- Після кожного ремонту гальм, при якому розкривалася система, в трубопроводах може виявитися повітря. У цьому випадку систему слід прокачати. Повітря знаходиться в системі, якщо при натисканні педалі гальма тиск плаває. В цьому випадку слід усунути негерметичність і прокачати гальмівну систему.
- Повітря з гальмівної системи видаляється прокачуванням педаллю гальма, для цього необхідна допомога асистента. Якщо потрібно прокачати всю систему, слід прокачати окремо кожен циліндр. Це той випадок, коли повітря потрапив в кожен циліндр.
Послідовність прокачування:
1 - задній правий колісний циліндр,
2 - задній лівий колісний циліндр,
3 - передній правий супорт гальма,
4 - передній лівий супорт гальма.
- Якщо замінювався або ремонтувався тільки один супорт, як правило, досить видалити повітря тільки з нього.
- Перед прокачуванням відкрутити кришку компенсаційного бачка і заповнити його гальмівною рідиною до максимальної позначки.
Під час прокачування спостерігати за рівнем рідини в бачку. Рівень рідини не повинен опускатися занадто низько, інакше через бачок проникне повітря. Завжди доливати тільки свіжу гальмівну рідину.
- Тільки гальмівна система з ABS: Включити запалювання і вичавити педаль гальма 4 - 5 разів. Потім при необхідності долити в бачок гальмівну рідину до максимальної позначки. При прокачуванні задніх гальм, протягом всієї прокачування залишити запалювання включеним. При відкритті вентиля прокачування включиться гідравлічний насос системи ABS і створить тиск.
- Зняти пильовик-1-е болта видалення повітря колісного циліндра. Очистити болт, надіти чистий шланг, інший кінець шланга опустити в наполовину наповнену гальмівною рідиною пляшку. На старіших моделях обережно покрити вентиль прокачування роз'їдаючим іржу засобом і обережно відкрити його.
- Попросити асистента прокачувати педаллю гальма, поки не буде створено тиск, який відчувається по зростаючому опору при натисненні педалі.
- Коли створено достатній тиск, повністю вичавити педаль гальма і утримувати в цьому положенні.
- Відкрити болт видалення повітря на супорті на 1/2 обороту накидним ключем. Зібрати витікаючу рідину в пляшку. Стежити, щоб кінець шланга постійно був занурений в гальмівну рідину.
- Коли тиск спаде, відразу закрити клапан. На моделях з ABS тиск рідини чи знизиться через включеного насоса, в цьому випадку закрити вентиль прокачування через 2 секунди, щоб гідравлічний насос не пошкоджено.
- Повторити процес прокачування, поки не буде створено тиск. Вичавити педаль вниз, і зафіксувати в цьому положенні. Відкрити болт видалення повітря, коли тиск спаде, закрити клапан.
- Повторювати цей процес на одному циліндрі до тих пір, поки в витікає в пляшку гальмівної рідини не зникнуть бульбашки повітря.
- Потім при вичавленої педалі затягнути болт видалення повітря із зусиллям 10 Нм.
- Зняти шланг, надіти на вентиль пильовик.
- Прокачати таким же чином інші циліндри.
- Після прокачування пригвинтити кришку на розширювальний бачок. При необхідності долити гальмівну рідину до відмітки "МАХ".