Mitsubishi Chariot-ремонт паливної системи
Звичне звернення в автосервіс власника ММС - відновити правильну роботу двигуна автомобіля. Проблема полягала у втраті потужності мотором, з труби виходив їдкий сажі вихлоп, а на щитку приладів горів транспарант - перевір двигун. Автомобіль в цьому кузові обладнаний двигуном з безпосереднім уприскуванням палива GDI. Проблеми таких моторів для нас звичайна і легко розв'язувана робота. Проведена електронна діагностика підтвердила початкові припущення про втрату тиску палива. Сканер показував помилки на нестандартне тиск палива.
Тиск не піднімався навіть при перегазовках. Замір тиску насоса, що підкачує в бензобаку підтвердив його справність. Це говорило про проблеми в ТНВД і необхідності його ремонту. Добро на ремонт насоса було отримано від власника. Далі демонтаж і наступний розбір ТНВД. Дефектовка насоса - дійсно виявила серйозні проблеми.
Плунжер був заклинений. Зовнішня частина розділяє бензин і масло гофри дуже сильно забруднена. Судячи з усього, власник раніше змішав масло і воно згорнулося. Коксові відкладення в масляній системі були всюди. Також всередині насоса було багато іржі, пластини сильно зношені. Після капітального розбору насоса, очищення деталей, заміни пластин і подальшого складання - насос був перевірений на імпровізованому стенді. Тиск відновилося. Ремонт ТНВД, по суті, був завершений. Залишалося все зібрати на місце і повернути машину клієнта. Але щось все ж мене турбувало. Після складання контрольний запуск мотора і перевірка давленія.Давленія немає .... На сканері і манометрі були свідчення тільки низького тиску, яке створює паливний насос в бензобаку. Такий розклад говорив тільки про одне. При заклинюванні плунжера зрізало привід ТНВД.
У такій ситуації великий ризик руйнування распредвала. Демонтаж приводу ТНВД підтвердив побоювання. Зруйновані шматки металу висипалися з корпусу приводу. Привід насоса і распредвал були зруйновані. Клієнт не був готовий до додаткових витрат, але ситуація була безвихідна, і йому все ж довелося продовжити ремонт. Пошук запчастин і їх заміна зайняли ще деякий час. Після заміни деталей тиск ТНВД відновлено, двигун став працювати правильно, а всі показники прийшли в норму. Перша частина ремонту була завершена. А ось глобальна чистка масляної системи і двигуна цілком була залишена власником до кращих часів.