На жаль, скло ВТФ схильне сильному нагріванню, і може лопнути при попаданні на нього снігу або холодних бризок. Оригінальні каталоги Mitsubishi пропонують замінювати ВТФ цілком, але ціна на неї велика. Окремої парт-намбер для скла ВТФ немає. (
Чи не впадаємо у відчай. Замовляємо скло від Renault Megane (Logan) з кодом RNMEG03-080-Z - воно підходить на 99%. Що залишився 1% допив самі. :)
Ще нам знадобиться силіконовий високотемпературний герметик, дуже бажано купити чорний. Я купив синій, про що в наслідку пошкодував.
Ось наш пацієнт:
Знімаємо хромовану накладку. Просто відкручуємо її проти годинникової стрілки на кілька градусів і знімаємо. Бачимо ВТФ як вона є:
Всі операції можна провести прямо так, не знімаючи самої ВТФ, але краще її зняти. Відкручуємо три самореза, при цьому регулювальний болт не чіпаємо! Виймаємо ВТФ, відключаємо роз'єм лампи.
Саму лампу можна теж вийняти, щоб не струсити і не забруднити.
Рідне скло сидить на герметику, за допомогою ножа і плоскої викрутки виколупуємо його з корпусу.
Канавку ретельно очищаємо від залишків герметика.
Дивимося на нове скло - у нього на обідку є виступ, який розташований збоку (звертаємо увагу на напис TOP - це верх). На рідному склі він був знизу. В цьому і є відмінність на 1%. У корпусі ВТФ збоку потрібно ножем вирізати виїмку під цей виступ.
Далі знежирюємо канавку ВТФ і скло, протираємо відбивач ВТФ і скло зсередини так, щоб не залишилося бруду і розлучень.
Наносимо герметик в канавку.
Ставимо скло на місце, щільно притискаємо.
Як бачите, синій герметик не в тему, і він буде видно на машині. (
Даємо засохнути силікону, можна вставити лампу всередину, включити її і потримати під температурою - засохне швидше.
Збираємо все в зворотній послідовності, при необхідності проводимо підстроювання верхньої межі променя ВТФ.