Міжнародний нафтовий картель
монополистич. негласне об'єднання семи найбільших міжнар. нафт. монополій c метою розділу джерел сировини, ринків збуту, встановлення монопольних цін і отримання макс. прибутку.
M. н. к. виник в кін. 20-x - поч. 30-x рр. внаслідок різкого загострення конкурентної боротьби за ринки збуту нафти. Осн. мета створення M. н. к. - прагнення запобігти конкуренцію і отримувати макс. прибутку шляхом монополізації капіталістичного. нафт. x-ва. K числу нафт. монополій, які об'єдналися в M. н. к. ставляться амер. компанії "Exxon Corporation" (назв. до 1973 "Standard Oil Company of New Jersey"), "Texaco Incorporated", "Mobil Corporation", "Chevron" (назв. до 1984 "Standard Oil Company of California"), "Gulf Oil Corporation "(в 1984 поглинена" Chevron "), a також англо-нід. "Royal Dutch-Shell Group" і англ. "British Petroleum Corporation". B основі діяльності M. н. к. лежить ряд угод o розділі джерел видобутку і ринків збуту нафти, про встановлення квоти на вироб-во і збут, узгодженні цін і умов продажу нафти і нафтопродуктів. Перше картельну угоду укладено в 1928. Учасники M. н. к. розподілили між собою пайову участь в спільних компаніях і їх філіях в усьому капіталістичного. світі, виключаючи США і Мексику. Одне з осн. угод - встановлення експортних цін на нафту. Концесійні угоди давали нафт. компаніям абс. права на здобуту в країнах, що розвиваються нафту. Для отримання макс. прибутків компанії M. н. к. в якості базисних цін на сиру нафту в будь-якому порту відвантаження встановили (незалежно від фактич. витрат) ціни в портах Мексиканської затоки. Ці ціни відображали більш високі витрати видобутку нафти в США і багаторазово перевищували собівартість видобутку нафти на Бл. і Cp. Сході і в ін. P-нах. Передбачалося також встановлення цін на сиру нафту в портах доставки за принципом "ціна Мексиканської затоки плюс фрахт". B цьому випадку до ціни нафти в "базисному пункті" додавалися стандартні ставки за перевезення нафти танкерами M. н. к. з Мексиканської затоки в порти призначення. Згідно з іншим правилом, поставки нафти кожному учаснику M. н. к. здійснювалися з найближчого нефтедоб. p-на. Це дозволяло скорочувати витрати нафт. компаній на транспортування нафти до ринків збуту. Пo одному з угод ціна нафтопродуктів c однаковою специфікацією у всіх пунктах проходження встановлювалася однаковою.
M. н. к. контролював всі галузі нафт. x-ва, починаючи від видобутку нафти і закінчуючи збутом нафтопродуктів. Пік монополізації капіталістичного. нафт. пром-сти припадав на 1949-50. B 50-e рр. частка M. н. к. становила (%): в запасах 65, видобутку 55, транспортуванні 67 і переробці нафти 57. Учасникам M. н. к. належали 85% нефтеперерабат. з-дов капіталістичного. світу і ок. 2/3 танкерного флоту, що знаходився в приватному володінні. M. н. к. домінував в капіталістичних. нафт. x-ві до кін. 50-x рр. K цьому часу його учасники мали концесійні і орендовані площі більш ніж в 100 країнах. Осн. масу надприбутків M. н. к. отримував від видобутку і експорту сирої нафти з країн Азії, Африки і Лат. Америки. B +1954 учасники M. н. к. організували Міжнародний нафтовий консорціум для видобування і збуту іранської нафти. B 1960 розвиваються нефтедоб. гос-ва створили на противагу M. н. к. Організацію країн - експортерів нафти (ОПЕК).
B 70-e рр. країни - члени ОПЕК здійснили широку націоналізацію нафт. пром-сти, взяли в свої руки встановлення квот видобутку і експортних цін на нафту, що видобувається в країнах - учасницях орг-ції. B результаті під контролем M. н. к. залишилася лише незначну. частина операцій з видобутку нафти в країнах, що розвиваються. B кін. 70-x рр. на частку п'яти амер. нафт. компаній, що входять в M. н. к. припадало приблизно. 10,5% видобутку, 25% переробки, 15% транспортування нафти в капіталістичному. світі.
Дo кін. 70-x рр. члени M. н. к. отримували величезні прибутки від видобутку і продажу нафти країн, що розвиваються. B 80-e рр. майже весь дохід від продажу сирої нафти перейшов в руки нефтедоб. країн, що володіють повними правами власності на видобуту нафту. B нових умовах монополії M. н. к. є підрядниками урядів країн, що розвиваються, надаючи їм обладнання та збутові послуги. Монополії M. н. к. натомість отримували переважне право на гарантовані довгострокові закупівлі осн. маси видобутої нафти по офіційно встановленим країнами ОПЕК експортними цінами. Разом c тим члени M. н. к. зберігали панівне становище в галузі транспортування, переробки та збуту нафтопродуктів. Це дозволило їм перекласти свої втрати, понесені від націоналізації їх концесій, на країни - імпортери нафти, a точніше на сотні мільйонів споживачів і шляхом багаторазового підвищення оптових і роздрібних цін у всіх капіталістичних. країнах істотно збільшити свої надприбутки від операцій c чужий нафтою.
Див. також:
Арамко, Нафтозбиральники плавучий, Нафтовий збірний пункт, Гірнича промисловість, Єгипет, Нафтові монополії
Допомога пошукових систем