Моделі кораблів - від ритуалів до мистецтва
Посилаючись на відкриття археологів, деякі дослідники стверджують, що історія судномоделізму налічує майже 5500 років і перші моделі кораблів з'явилися ще в Стародавньому Єгипті. Там зменшені копії кораблів використовувалися для проводів померлого в останню путь: єгиптяни вірили, що душі людини належить переплисти річку і для цієї мети в гробницю містилося судно. Знайдені під час розкопок кораблі доводять це припущення, однак питання полягає в іншому. Чи можна вважати ці ритуальні предмети повноцінними моделями кораблів чи ні? Тут однозначної відповіді дати не вийде, це скоріше питання особистих переваг і переконань кожного дослідника.
Але можна не сумніватися в одному - розквіт історії мистецтва моделювання кораблів припав на XVII-XVIII століття. Саме в цей час між європейськими державами розгорнулася боротьба за панування на морі. В Іспанії, Англії, Голландії та інших країнах стали формуватися постійні флотилії і системи установ для їх підтримки. Вітрильні дерев'яні кораблі використовувалися як основна сила у формуванні колоній, для розширення торгових і політичних зв'язків.
В результаті цієї боротьби велика увага приділялася професіоналізму моряків, а парусні кораблі удосконалювалися і ставали швидше, вантажопідйомність, маневреність. І тут на сцені з'являються повноцінні моделі вітрильників - з їх допомогою можна було наочно продемонструвати майбутній корабель, оцінити його образ і здатності. У такому вигляді ще не побудоване судно зручно презентувати вищим чинам і отримати схвалення на його створення. Моделі вітрильних кораблів. як і самі кораблі, в той час відрізнялися багатим оздобленням і декором - оформлення відображало перевагу монарха і країни над змагаються державами.
Особливо велику увагу з боку вищого державного керівництва всіх етапах створення вітрильного флоту приділялася в Англії. Монархи, військові чиновники і представники аристократії брали участь в процесах будівництва суден, планування торгових маршрутів і військових операцій, моделювання. Особиста зацікавленість еліти держави звичайно ж відбилася на громадській думці, і судомоделізм став важливою частиною культурного життя. Схожі процеси відбувалися і в інших країнах: Голландії, Франції, Іспанії. Але скрізь вони мали свої особливості. Так, в Голландії чудовими прикладами візуалізації кораблів і морської історії є живопис, що дійшли до наших часів картини стали важливою частиною світової культурної спадщини.
Закономірний підсумок цих процесів полягає в наступному: моделі кораблів з дерева стали мати не тільки практичну цінність, а й естетичну. З'являлося все більше прихильників і колекціонерів, модель корабля були проміжним етапом роботи над будівництвом великого судна, а метою і кінцевим результатом. Судомоделізм сформувався в окремий рід занять, хобі, мистецтво. При цьому технічне макетування при будівництві судів також практикується донині.
Моделі вітрильних кораблів сьогодні
Представляючи історичну цінність і будучи предметом інтересу колекціонерів дерев'яний корабель може мати дуже високу вартість. Наприклад, одна з масштабних моделей англійської корабля з дев'ятьма десятками гармат була продана на аукціоні приблизно за два мільйони доларів. Саме потяг до історії епохи морських подорожей, її особливий дух притягують людей. Сьогодні парусні кораблі поступилися місцем більш сучасним видам судів, але від цього не втратили своєї привабливості.
Масштабна модель парусного корабля - дійшло до наших часів відлуння морських подорожей, відкриттів і боїв. Тому така річ стане відмінним подарунком для чоловіка будь-якого віку і займаного положення. Купити модель корабля за розумною ціною можна в нашому спеціалізованому магазині справжніх чоловічих подарунків «Китана».