Майже всі популярні обприскувачі мають центральне отвір, в який вставляється насос, він фіксується пластмасовою муфтою з різьбленням. Його треба викрутити і покласти десь на полицю - раптом ще стане в нагоді. Муфту ж залишити.
Коло і штуцер
Лобзиком слід випиляти з алюмінієвої смуги товщиною 2 мм коло, по діаметру рівний шийки резервуара. По центру кола теж лобзиком випилюємо отвір, в яке потім вставимо штуцер з золотником від автомобільного колеса, його в народі називають «соском», і коштує він сущі копійки.
Щоб не помилитися з розміром отвору, спочатку його слід зробити трохи менше посадкового місця «соска». А потім - підігнати, використовуючи круглий напилок і час від часу приміряючи коло до штуцера. Тоді вдасться домогтися повної герметичності цих двох деталей. Коло повинен сподіватися на «сосок» з солідним зусиллям. Цей етап роботи показаний на фото 1 і 2.
збірка
До пластмасовою муфті підбираємо в відділі сантехнічних виробів два гумових ущільнювачів кільця (фото 3). Помістивши їх з двох сторін алюмінієвого кола, ставимо на горлечко резервуара обприскувача і затискаємо пластмасовою муфтою (фото 4). Обприскувач готовий до роботи.
електрична частина
Для цього потрібно компресор для подачі повітря (будь-який автомобільний) і акумулятор (малогабаритний на 12 вольт). Я використовував батарею марки МНВ MS 1,3-12 з розмірами 90 X 50 X 45 мм. У нас вона коштує 250 рублів. Але для того щоб нею можна було користуватися, прикріпив зверху ізолентою гніздо для автомобільного прикурювача, яке поєднав проводами з клемами акумулятора (фото 5 і 6). Батарея легка, в ній всього півкіло ваги, тому її можна носити в кишені куртки або будь-який інший куртки.
Далі беремо автомобільний компресор, приєднуємо його шланг до «соску», а провід - до акумулятора, включаємо, повітря нагнітається в обприскувач, і той починає видавати струмінь рідини (фото 7). На ньому. до речі, є напис про те, що при тиску 0,4 Мпа спрацьовує клапан. Це дорівнює 4 атмосферам. На практиці цілком достатньо тиску 2,5-3 атмосфери.
Компресор до розпилювача НЕ примотують скотчем, як в першій конструкції, а просто зав'язую на ньому петлю з синтетичного шпагату і вішаю «насос» за наявну на ньому скобу. Думаю, можна знайти простий спосіб кріплення і для інших моделей компресора.
Заряджати акумулятор треба струмом 0.5 ампер, для чого в розрив плюсового проводу треба поставити змінний резистор на 1 мегом і відрегулювати потрібну силу струму.
На прохання читача відгукнувся народний умілець Ігор Петрович ЧАНОВ, м.Москва