Привіт всем.піхло купити це пів дела.нужно передати момент з Піхла на трансміссію.есть в моїй голові кілька хотелок що маємо отримати))) поїхали.
Хотєлки: -D: -D
1.хочу фул тайм
2.надежность
3.Возможно (за розумні гроші) .тюнінга раздатки або пар
4.Вартість і доступність запчастин
Власне варіанти, всього їх начебто 3
1.Він же самий жёланний.піхло + акпп (нагадую що акпп однакова з террано і ще купою ниссанов) + раздатка нива через промвал + кардани нива + (перед) редуктор делика з 4.875 (раздатка на ліво, редуктор ліво) + гібрид приводу дёліка .граната ескудо + (зад) спочатку міст Еска з 4.875 з локрайтом можливо потім міст террано з лижами 80 + Панара
Власне раздатка нива для тих хто не знает.она фуллтайм .верх 1.2 низ 2.235 (на кшталт) раздатка шестерінки а не ланцюг.
Ось такий метод кріплення я хочу всієї цієї конструкції
Один підрамник на раздатку і акпп.тк акпп заднеприводное і кріплення з Сайлент у неї зверху відповідно доведеться перекрутити.
На мій погляд плюси саме подібного підрамника що еше в гаражі на рівній поверхні зможу добре виставити промвал щодо акпп.к 2м рідним кріпленням раздатки додати еше 2 через сайленблокі.сделать трохи менше ширини рами Крам кріпити на 6 кронштейнів жорстко щоб додати рамі жорсткості (сорри за тафтологію) .так же пов'язати з рідної балкою з посиленням
Плюси офігенно кількість тюнінгу раздатки, що верху, що низу, посилений диф 4х сателітний можна поставити, дворядні подшібнікі на хвостовики переду і зада.кардани теж є тюнінг з жирними шлицами, кардани шпріцуемие.дешовий тюнінг і запчастини які є в кожної глухий дірі за копійки .
Дивимося на момент, швидкість на 3000 і на скільки буде брехати спідометр (це показник наближення трансмісії до ідеалу (на кшталт))))
2.піхло + @ акпп + @ раздатка террано + террано передній редуктор з 4.625 + кардани террано + террано приводу гібриди + задній міст террано 21 з 4.625
Безсумнівний плюс це офігенна надежность.огромний мінус це дорогівізна запчастин і космічний цінник на тюнінг.
Ось порівняння в калькуляторі .верх террано раздатки 1.0 низ не пам'ятаю)))
Зліва раздатка террано 1.0 верх і 4.625.справа раздатка нива верх 1.2 і 4.875 Дивимося на максималку на 3000 і момент.есть еше сумніви що тяжтяжко буде 32 колеса крутити без заниження трансмісії, звідси жерти саляру як бик помиї буде.
3.варіант три сумний це просто купить раздатку від атласу вона на відміну від двох предідушіх на право.ну і все як у всех.мінус вартість раздаткі.отсутствіе запчастин нових.еще плюс большенство японо мостів на право. уаз мости на право.
Раздатка террано.не маленька))) у атласу теж саме тільки на право
Хто стикався з експлуатацією НИВИ @? По тим відгуками що я зміг знайти 20кг моменту вона витримає. (@ Раздатка в сенсі)
Друге питання: як локрайт буде жити з фуллтайм? Чи не буду я постійно на передньому приводі їздити? Ззаду то колеса залочений значить переднє одне легше провернути? Туплю або прав?))
Пс извеняюсь якщо десь написано з ошібкамі.пішу з чужого планшета він загадковий якийсь))
ПС2 друзі скептики не забуваємо що ниви рубаються в Ладозі, не знаю як для вас для мене це показник)))
Для тих хто не знає редуктор делики розрахований на фул тайм (супер селект)