5. Монтаж днища резервуара:
5.1. Монтаж рулонірованних днищ
Рулон з днищем, що складається з двох частин, мають у своєму розпорядженні на підставі так, щоб перша половина днища, складова зовнішню оболонку рулону, зайняла після розгортання проектне положення. При цьому друга половина днища виявиться на першій.
Планки, що скріплюють рулон, перерізають киснем і, послаблюючи петлю каната, дозволяють рулону розгортатися. Якщо самовільного (під дією пружних сил) розгортання рулону повністю не відбулося, подальше розворот виробляють трактором або лебідкою. Коли рулон буде повністю розгорнуто, до середини кругової кромки верхнього полудніща приварюють скобу, до якої закріплюють кінець каната для переміщення другої половини днища трактором або лебідкою в проектне положення. Далі збирають під зварювання стик двох половин днища, що виконується завжди внахлестку. Його закріплення виробляють прихватками від центру днища до країв з попередніми щільним притисненням обох полотнищ один до одного.
Якщо днище монтують з трьох полотнищ, послідовно згорнутих в рулон, то після розгортання в проектне положення першого полотнища рулон з двома що залишилися знову вантажать на сани і трактором перемешают так, щоб можна було розгорнути в проектне положення другого полотнище. Потім останній рулон знову вантажать на сани і перевозять на іншу сторону підстави для розгортання третього полотнища.
Малюнками 7-13 проілюстрована послідовність монтажу рулонірованного днища резервуара об'ємом 400 м³.
5.2. Монтаж днищ Полістової способом
При надходженні днища від заводу-виготовлювача в полистовому вигляді його монтаж проводиться описаним нижче способом.
На заздалегідь підготовленому і прийнятому за актом фундаменті паралельними рядами складають клітини (Рис. 14) з колод прямокутного або напівкруглого перетину довжиною близько 1 м з поперечним перерізом 0,1x0,1 м. Верхній ряд клітин бажано робити з колод довжиною 1,2-1 , 3 м. Висота клітин 0,8м, щоб можна було варити потокові шви і обсмалювати дно. Відстань між осями клітин в кожному ряду приймається не більше 3 м, а відстань між осями рядів клітин - рівним подвійній ширині листів мінус подвійна ширина закрою швів дна. По клітинах укладають дошки, на яких і збирають днище.
Два елементи днища резервуара - сегментне кільце з привареним до нього першим поясом і центральну частину - збирають і зварюють самостійно; зварений шов, що з'єднує їх в одне ціле, - так званий «температурний» шов - заварюють тільки після повного закінчення монтажу кожного з цих елементів окремо.
Збірка центральній частині днища починається з лінії, що проходить через центр підстави резервуара. Далі збирають від центру днища до периферії все нижні смуги днища. Стикові шви смуг прихоплюють в шести-семи місцях; крайні прихватки розташовують на відстані 50 мм від країв і виконують урівень. Стикові шви зварюють після складання всієї смуги, причому кінці швів довжиною по 50 мм заварюють урівень, щоб забезпечити в подальшому щільне прилягання верхніх смуг до нижніх. Після зварювання нижніх смуг таким же чином збирають і зварюють верхні смуги, причому перекроювання смуг повинен становити не менше 30 мм.
Збірка центральній частині днища починається з центральних смуг. Смуги збираються в напустку на прихватках. Прихватки ставлять одночасно знизу і зверху по обидва боки закрою через кожні 250 - 300 мм в напрямку від середини смуг до кінців. Для підгонки смуг центральній частині днища при стикуванні його з сегментним кільцем окрайки кінці крайніх листів на довжині 750 - 800 мм залишати не прихопленими.
Зварювання смуг швом внахлестку виробляють від середини смуг у напрямку до кінців обратноступенчатим швом при довжині щаблі 200 - 250 мм. Спочатку проварюються все верхні нахлесточного шви, а потім нижні, стельові. Після цього підварюють стикові шви смуг стельових швом.
Сегментні листи окрайки збирають на 10-12 підставках, що встановлюються по периферії підстави. Сегментне кільце збирають таким чином, щоб два стикових шва його лежали на осі центральної смуги, а зазори між елементами кільця не перевищували 3-4 мм. Після ретельної вивірки горизонтальності сегментного кільця за рівнем прихоплюють стики по кінцях швів; внутрішню частину залишати не схопленого, щоб при викривленні в подальшому процесі зварювання сегментное кільце можна було легко привести в строго горизонтальне положення.
Перед складанням нижнього кутника проварюють ділянки стикових швів сегментів, на які накладають косинець. Зварювання ведуть у два шари з зачисткою від шлаку і підваркою стельових швів; посилення швів зрубують зубилом врівень з площиною листів сегментного кільця.
Після нанесення на сегментное кільце двох кіл (рисок), відповідних зовнішньому і внутрішньому діаметрам уторного кутника, встановлюють і прихоплюють першу секцію кутника. Прихвачує проводиться по зовнішній окружності від середини кутника до кінців через кожні 500 600 мм ділянками довжиною по 30 - 40 мм. Кінці секції кутника для зручності підгонки інших частин на довжині 600 - 700 мм залишати не прихопленими. Інші секції кутника збирають по обидві сторони від першої. Секції встановлюють з зазором 3 мм, після чого їх зварюють встик. Потім підганяють приєднані секції за ризиками з прихваткой до сегментному кільцю від стиків до вільних кінців. Замикаючу секцію довжиною не менше 1 м підганяють і обрізають «по місцю». Вертикальна полку кутника повинна бути строго перпендикулярна до сегментному кільцю. Перший лист першого поясу встановлюють на сегментное кільце строго вертикально після вирубки кромок в нижніх кутах на висоту полиці куточка і на глибину 1 мм для приварки надалі стикового шва до вертикальної полиці кутника. Перший лист прихоплюють одночасно і до сегментному кільцю і до косинці в шаховому порядку від середини листа до кінців через кожні 400-600 мм ділянками по 40-50 мм Для зручності підгонки інших листів кінці першого аркуша на довжині 600-700 мм залишати не прихопленими. Решта листи першого поясу встановлюють по обидва боки від першого листа з зазором між листами 2-3 мм і суміщенням крайок. Прихватку цих листів починають зі стику з першим листом; прихватки ставлять в 4-6 місцях довжиною по 60-75 мм. Потім проводять прихватку по нижній кромці аркушів від взятих стиків до вільних кінців. Замикає перший пояс лист підганяють і обрізають «по місцю».
Зварювання зібраного таким чином днища і першого поясу резервуара проводять за таким порядком:
- Всі стики першого поясу приварюють на висоту 200-300 мм від сегментного кільця і на 50 мм від краю у верхній частині врівень з площиною листів для щільного прилягання листів другого поясу при подальшій збірці.
- Зварюють все кільцеві шви: перший пояс приварюють подвійним швом до сегментному кільцю; після цього одинарним швом приварюють уторний кутник - спочатку до сегментному кільцю, а потім до першого поясу резервуара.
- Перевіряють і, якщо це необхідно, підрізають стики елементів сегментного кільця для усунення волнистости і установки 3-4 мм зазорів, після чого стики зварюються з підваркою стельових швів і посиленням з стельової боку накладками з листової сталі товщиною 8-10 мм. Одночасно підсилюють стики уторного кутника наварюванням коротишів з кутової сталі.
Перед зварюванням центральній частині днища з сегментної окрайків стикові кромки нижніх смуг розмічають, обрізають з зазором 2-3 мм і після прихватки проварюють з підваркою з стельової боку. Далі розмічають і обрізають кінці верхніх смуг з напуском не менше 30 мм, прихоплюють їх спочатку по довгих паралельним крайках які раніше не взятих смуг, а потім до сегментному кільцю. Зварювання ведуть у тому ж порядку, що і прихватку. Зварювальні роботи в місцях перетину швів можна доручати тільки висококваліфікованим сварщикам.
На Рис 15 показані натискні пристосування, часто застосовуються при монтажі днища.
5.3. Граничні відхилення розмірів і форм змонтованого днища
Незалежно від того, яким способом монтувалось днище, відхилення його розмірів і форм не повинні перевищувати таких граничних значень:
- гранично допустима висота місцевих випучин і вм'ятин на центральній частині днища визначається за формулою: f≤0,1R≤ 80 мм. де f-максимальна стрілка вм'ятини або випучини на днище, мм; R - радіус вписаного кола на будь-якій ділянці вм'ятини або випучини, мм. Різкі перегини і складки не допускаються.
- місцеві відхилення від проектної форми в зонах радіальних монтажних зварних швів кільця окраек (незграбність): ± 3 мм (вимірювання проводять шаблоном на базі 200 мм).
- Підйом окрайки в зоні сполучення з центральною частиною днища визначається за формулою:
- fa≤0,03L для днищ діаметром 12-25 м;
- fa≤0,04L для днищ діаметром понад 25 м,
де fa-висота підйому окрайки, мм, L - ширина окрайки, мм.
5.4. Антикорозійна обробка днища:
Після ретельного очищення до блиску нижньої поверхні днища металевими щітками на нього в холодному стан накладають ґрунтовку - тонкий шар праймера (розчину стеаринової гудрону в бензолі або бітуму в бензині).
Після висихання праймера днище покривають двома шарами гарячого бітуму з додаванням наповнювача, подібно до того, як це робиться при ізоляції трубопроводів.
Послідовність монтажу днища резервуара РВС-300 проілюстрована на фото: