Британська компанія Morgan Motor Company була заснована в 1909 році Генрі Морганом для виробництва спортивних автомобілів класу "люкс". Завод компанії Morgan знаходиться донині в Малверні, центральна Англія. До сих пір всі машини виробництва Morgan стилізують під спорткари 30-х і 40-х років і збираються виключно вручну. Для салону використовуються цінні породи дерева, для кузова - міцна сталь і алюміній. Інтер'єр автомобіля також включає сидіння, оброблені телячою шкірою, а, за бажанням замовника, ще й золоті та срібні прикраси.
Через те, що на триколісні автомобілі в Британії тих часів не було податку, перші машини Morgan Runabout були саме триколісними, а їх потужність становила всього 7 кінських сил. Незважаючи на слабенький двигун, для 10-х років автомобіль цілком вважався спортивним. Тільки в 1915 році компанія Морган сконструювала 4-місний триколісний Runabout спеціально для сім'ї засновника. Перший чотириколісний автомобіль Morgan з'явився в 1936 році під ім'ям 4-4 - що означало кількість коліс і посадочних місць.
Післявоєнна модель Морган 4-4 оснащувалася 1,2-літровим двигуном, але з 1950 року почали випускати Morgan +4. мали 2-літровий мотор. Починаючи з 1968 року компанія відійшла від 4-циліндровим мотором і випустила Morgan +8 з 8-циліндровим двигуном. Комплектувалася машина двигунами на 3,5, 3,9 і 4 літри. Потужність автомобілів різної комплектації варіювалася в межах 143-204 кінських сил. Розгін фінальної версії Morgan Plus 8 до 100 км / год здійснювався за 5,5 секунд.
Це досить рідкісні і ексклюзивні автомобілі, виконані в класичному стилі 60-х років. Досить сказати, що зараз нову машину покупцеві доводиться чекати більше 2-х років. У нашій країні є невеликий клуб власників "Морганів". Якщо пощастить, в спекотний літній день можна побачити такий маленький автомобіль в центрі великого міста, на набережній або на заміській трасі. Взимку практично всі машини не виїжджають зі своїх опалювальних гаражів. І справа навіть не в тому, що зимову гуму на них знайти практично нереально (приємний виняток - це магазин зимова гума в спб), а проблема в кількості всіляких реагентів на дорогах, які можуть завдати колекційному авто непоправної шкоди.