Перші 13 низькопольних трамваїв «Витязь-М» вийшли на бестурнікетний маршрут № 17. Mos.ru розповідає, чому нові вагони зручніше і тихіше і куди на них можна буде дістатися.
У салоні трамваїв дві лави з 20 місцями для сидіння влітку і 18 - взимку, чотири великих вікна, матові електричні ліхтарі. На передній і задній майданчиках - електрообладнання для управління і стоячі місця, а у вхідних дверях - отвір для переговорів з кондуктором і отримання квитків. Таким був перший електричний трамвай, який вийшов на вулиці Москви майже 118 років тому.
Клімат-контроль, низька підлога і багато місця
Низькопідлоговий «Витязь-М» довше своїх попередників: його вагон досягає 27,5 метра. Це на 11,1 метра більше, ніж у моделі 71-623. Максимальна місткість «Витязя-М» - 260 осіб, місць для сидіння - 60. Модель 71-623 вміщала не більш 127 пасажирів, причому тут було всього 33 сидячих місця.
Турнікетів в нових складах не буде, як і у всіх трамваях 17-го маршруту. Входити і виходити можна через будь-які двері. Їх у «Витязя-М» теж додалося: дві з шести дверей - одностулкові, чотири - двостулкові.
Швидше, зручніше і тихіше: що зміниться
«Витязь-М» зможе перевозити більше пасажирів і розвантажить інші маршрути. Завдяки додатковим дверей і відсутності турнікетів збільшиться швидкість посадки і висадки пасажирів в п'ять разів на великих зупиночних пунктах.
Нові склади будуть набагато тихіше: особлива конструкція візка підвищує плавність ходу. Це не тільки зручніше для пасажирів і жителів навколишніх будинків, а й краще для рейок - так вони будуть менше зношуватися.
Пол в нових трамваях однаково низький по всьому вагону, а не різного рівня, як в попередній моделі. Тому «Витязь-М» буде зручніше для мам з колясками, літніх людей та маломобільних пасажирів.
Термін служби складів майже вдвічі більше - 30 років, а не 16, як раніше. Весь цей час обслуговувати і ремонтувати трамваї повинен виробник.
З Останкина в Медведково на новому трамваї
13 низькопольних трамваїв «Витязь-М» вийшли на маршрут № 17 від Останкина до Медведкова. Він прокладений по вулиці Академіка Корольова, проспекту Миру, вулицями льотчика Бабушкіна, Єнісейської і Менжинського, проїзду Дежньова і вулиці Полярній.
На 17-му трамваї можна доїхати від Останкінського скверу до ВДНГ, великих торгових центрів на проспекті Миру, парку «Акведук», ДКБ імені О.К. Ерамішанцева, станції метро «Бабушкінський», Співочого поля. По дорозі розташовані кілька поліклінік, бібліотек, центр держпослуг «Мої документи» району Північне Медведково. По робочих днях цим маршрутом користуються більше 80 тисяч чоловік.
«Витязі-М» курсуватимуть і по площі Тверська Застава, коли там запустять рух. Трамвай № 7 поїде до Білоруського вокзалу по вулицях Паліха і Лісовий. Зараз він ходить від станції метро «Бульвар Рокоссовського» до Нововоротніковского провулка. Поки що на «сімці» можна дістатися до станцій метро «Преображенська площа», «Сокольники», «Красносільська», «Комсомольська», «Проспект Миру», «Смоленська». За рахунок нового місткого складу пасажиропотік цього маршруту може вирости приблизно на 30 відсотків.
За Паліха і Лісовій вулиці продовжать трасу трамвая № 19. Зараз на ньому можна доїхати від Каланчевская вулиці до Нововоротніковского провулка. Цей трамвай ходить повз станцію метро «Проспект Миру», Московської соборної мечеті, театру «Куточок дідуся Дурова», антроповской скверу, кількох корпусів Медичного університету імені І.М. Сеченова, Єврейського музею і центру толерантності.
Від центру до самих до окраїн - куди запустять трамваї
На площу Тверська Застава. де раніше проходила одна з перших ліній Москви, трамвай повернеться. Так з'явиться зручна пересадка на міський наземний транспорт з поїздів далекого прямування і приміських електричок Білоруського напрямку. Трамвайну лінію подовжать від Лісовий вулиці до Білоруського вокзалу, а на самій площі з'являться зупинки і розворотне кільце завдовжки 1,2 кілометра.
Коли останній добудують, продовжать два діючі маршрути. Трамвай № 7 почне ходити до Білоруського вокзалу по вулиці Паліха і Лісовій вулиці. Зараз він згортає на Сущьовський вулицю і доїжджає до станції метро «Смоленська». Також по вулицях Паліха і Лісовий до Білоруського вокзалу продовжать маршрут № 19, який поки теж ходить тільки до «Новослобідський».
Нові трамвайні колії на цих маршрутах відособили. Всього їх відокремлять від решти транспорту на 24 вулицях Москви. Це будуть робити за допомогою розмітки і спеціальних конструкцій - плит з бічними виступами. Останні заважають проїзду автомобілів, тому жоден водій не зможе залишити машину на трамвайних коліях. На вулиці Свободи в ході експерименту такими плитами відокремили 200 метрів шляхів. Час руху трамваїв маршруту № 6 скоротилося на три - п'ять хвилин.