Двигун має свій номер, який кодується таким способом - воно позначається двозначним числом. На даний момент представлено близько 10 двигунів як власного (ДМ66 - означає, що подача масла виконується масло розбризкувачем, а ДМ68 - виконується подача масла шестерёночним насосом) виробництва на заводах в Японії, США і Китаї. Код 10 приведений в прикладі означає, що це виробництво в Японії і діаметр вихідного валу ¾.
Ще одне число, наприклад - 06, говорить нам про те, що тип редуктора, використовуваного в мотоблоки в ролі трансмісії.
Редуктори бувають 5 видів: базовий (код 04), редуктор посилений (02), редуктор, посилений з розширеними діапазонами швидкостей (05), посилений редуктор з автоматичною розблокуванням коліс та розширеним діапазоном швидкостей (06), редуктор, посилений з автоматичною розблокуванням коліс ( 07).
У всіх мотоблоків трансмісія однакова. За рахунок натягу клиноремінною передачі - механічне зчеплення. Потім крутний момент йде на двоступеневий ланцюгової редуктор, це дає дві швидкості назад і дві вперед. Відбирають потужність для приводу активного навісного обладнання, приймається за рахунок клинопасової передачі. Про діапазоні швидкостей можна сказати, що розширили його в нижню сторону, але слід додати, що у різних моделей по різному, все залежить від використання двигуна хв. швидкість є від 2.5 кілометра в годину при 2500 оборотів в хвилину і до 3.6 кілометра в годину при 3600 оборотів в хвилину. Агрегат з таким редуктором добре поводиться в важких умовах і режимах і забезпечує якість в роботі приводного навісного обладнання - снігоприбирача, косарки, комунальної щітки.
Під властивістю автоматичного розблокування коліс виробник має на увазі вбудований автомат, який сам розблокує колеса, що працює за тією ж системою, що й диференціал автомобільний, який дає внутрішньому колесу рухатися в проміжку вимірювання напрямку їзди крутитися з меншою швидкістю, не так як зовнішньому. В результаті значно зменшуються сили оператора, необхідні для розвороту мотоблока, наприклад при культивації, в землі. Є таке, що на важких мотоблоки можна заблокувати одне колесо значно зменшивши радіус повороту мотоблока, в цьому результаті Завдяки досконалій система автоматична, тому вибір тільки за покупцем. І нарешті, останнє число «Каскад» може бути тільки - 01 рульова колонка минулих років, 02 - нова рульова колонка де регулюється висота керма оператором, за допомогою важеля який є на мотоблоки. Всі органи мотоблока розташовані на кермі, крім ручки перемикання передач.
