Під'їжджаючи ми будували плани, як би нам розмістити мотоцикл, як би вибрати зручне для нас час тренувань, але всі наші плани розбилися в першій розмові з адміністратором. Лііз дуже хороший організатор, але одна на весь трек, природно чіткого порядку не налагодиш. Але це навіть і місцями на краще. Можна самостійно вибирати час коли виїжджати на тренування.
Грунт на треку в основному відмінний, за винятком однієї прямої з рихлим грунтом і часто зустрічаються невеликими камінням.
У перший же день, після того як тільки налаштували мотоцикл, пробили заднє колесо, дааа день був весь в поспіху і явно не наш :-). Але вже на наступний день Макар Юрченко в повній мірі почав накочувати свої перші в цьому сезоні мото годинник.
Цей трек можна віднести до розділу «стадіонкросс» і не маючи хороших навичок водіння, юним і починаючим гонщикам буде ой як важко, слава богу Макар таким не є.
Перші 2 дні Макар заїжджав і з кожним разом був все швидше і швидше не дивлячись на те, що був застуджений.
Умови для тренувань на треку не зовсім ідеальні, не так багато місць де можна закільцювати деякі ділянки для конкретної роботи на них. Так само якщо є ще інші гонщики на треку, то потрібно бути гранично акуратним. Але в цілому тренуватися можна, а якщо пощастить залишитися на треку одним, то умови взагалі стають близькі до ідеальних.
Підводячи підсумок нашим тренувань з Макаром Юрченко можна сказати, що ця коротка поїздка була більше ознайомчої, так як Макар прохолов, на треку не так вже й тепло, але відпрацювати кілька нових елементів і закріпити їх ми все таки встигли. Зараз готуємося до другої Естонської компанії :-). Потім не велику перерву і бігом в Туапсе, там ми продовжимо підготовку юного гонщика і трохи, пізніше до нас приєднатися весь наш Царскосельский мотоклуб «Пушкинец» в кількості 6 хлопців, так і 2-е хлопців з «МХ Карелія». Ось це вже схоже на серйозну спортивну команду! 🙂