Двигун не пускається
Немає палива в карбюраторі:
засмічені топлівопроводи;
несправний паливний насос
Несправна система запалювання
Повітряна заслінка карбюратора залишається закритою при перших спалахах в циліндрах
Виконайте наступне:
промийте і продуйте паливний бак і топлівопроводи;
перевірте роботу насоса і замініть пошкоджені деталі
Усуньте негерметичність пускового пристрою карбюратора
Двигун працює нестійкий або глухне на холостому ходу
Порушено регулювання холостого ходу двигуна
Підсмоктування повітря через пошкоджену дренажну трубку
Підсмоктування повітря через пошкоджену шланг, що з'єднує впускний трубопровід з вакуумним підсилювачем гальм
Підсмоктування повітря через прокладки в з'єднаннях впускного трубопроводу з карбюратором або з головкою циліндрів
Порушені зазори між важелями і кулачками розподільного вала
Несправний карбюратор:
засмічені жиклери або канали карбюратора;
вода в карбюраторі;
порушена герметичність діафрагми пускового пристрою
Несправна система запалювання
Відрегулюйте швидкість холостого ходу
Замініть дренажну трубку
Замініть пошкоджений шланг
Підтягніть гайки кріплення або замініть прокладки
Налаштуйте зазори
Виконайте наступне:
продміть жиклери і канали стисненим повітрям;
видаліть воду з карбюратора, злийте відстій з паливного бака;
замініть діафрагму
Двигун ВАЗ 2106 не розвиває повної потужності і не володіє достатньою приемистостью
Неповне відкриття дросельних заслінок карбюратора
Забруднений повітряний фільтр
Несправна система запалювання
Несправний паливний насос
Несправний карбюратор:
несправний насос-прискорювач;
засмічені головні жиклери;
неповністю відкрита повітряна заслінка;
рівень палива в камері поплавця не відповідає нормі
Порушені зазори між важелями і кулачками розподільного вала
Недостатня компресія - нижче 1 МПа (10 кгс / см.кв.):
пробита прокладка головки блоку циліндрів;
прогорание поршнів, поломка або залягання поршневих кілець;
погане прилягання клапанів до сідел;
надмірний знос циліндрів і поршневих кілець
Налаштуйте приводи дросельних заслінок
Замініть фільтруючий елемент
Перевірте роботу паливного насоса і замініть пошкоджені деталі
Виконайте наступне:
перевірте подачу насоса, замініть пошкоджені деталі;
продміть жиклери стисненим повітрям;
відрегулюйте привід заслінки;
відрегулюйте установку поплавка
Налаштуйте зазори
Виконайте наступне:
замініть прокладку;
очистіть кільця і канавки поршнів від нагару, пошкоджені
кільця і поршень замініть;
замініть пошкоджені клапани, відшліфуйте сідла;
замініть поршні, розточити і отхонінгуйте циліндри
Стук корінних підшипників колінчастого вала ВАЗ 2106
Зазвичай стукіт глухого тону, металевий. Виявляється при різкому відкритті дросельної заслінки на холостому ходу. Частота його збільшується з підвищенням частоти обертання колінчастого вала. Надмірний осьовий зазор колінчастого валу викликає стукіт різкіший з нерівномірними проміжками, особливо помітними при плавному збільшенні і зменшенні частоти обертання колінчастого вала
Дуже раннє запалення
Недостатній тиск масла
Ослаблені болти кріплення маховика
Збільшено. Чи зазор між шийками і вкладишами корінних підшипників
Збільшений зазор між завзятими півкільцями і колінчастим валом
Стук шатунних підшипників
Зазвичай стукіт шатунних підшипників різкіше стуку корінних. Він прослуховується на холостому ходу двигуна при різкому відкритті дросельної заслінки. Місце стуку легко визначити, відключаючи по черзі свічки запалювання
Недостатній тиск масла
Надмірний зазор між шатунними шийками колінчастого вала і вкладишами
Замініть вкладиші і прошліфуйте шийки
Цей стукіт зазвичай недзвінкі, приглушений; викликається «биттям» поршня в циліндрі. Найкраще стукіт поршнів прослуховується при малій частоті обертання колінчастого вала і під навантаженням
Збільшений зазор між поршнями і циліндрами
Надмірний зазор між поршневими кільцями і канавками на поршні
Замініть поршні, розточити і отхонінгуйте циліндри
Замініть кільця або поршні з кільцями
Стук впускних і випускних клапанів
Робота зі збільшеними зазорами в клапанному механізмі викликає характерний стукіт, зазвичай з рівномірними інтервалами; частота його менше будь-якого іншого стуку в двигуні, так як клапани приводяться в дію від розподільного валу, частота обертання якого в два рази менше частоти обертання колінчастого вала
Збільшені зазори між важелями і кулачками розподільного вала
Поломка клапанної пружини
Надмірний зазор між стрижнем і спрямовуючої клапана
Знос кулачків розподільного вала
Відвернення контргайки регулювального болта
Налаштуйте зазори
замініть пружину
Замініть зношені деталі
Замініть розподільний вал і важелі клапанів
Налаштуйте зазор між важелем і кулачком розподільного валу, затягніть контргайку
Надмірний шум ланцюга приводу розподільного валу
Із загальної шуму двигуна шум ланцюга приводу розподільного валу виділяється при появі зазорів між елементами зачеплення і чітко прослуховується при малій частоті обертання колінчастого вала
Ослабла ланцюг внаслідок зносу
Поломка черевика натяжителя ланцюга або успокоителя
Заїдання штока плунжера натяжителя ланцюга
натягніть ланцюг
Замініть башмак натяжителя або заспокоювач
усуньте заїдання
Недостатній тиск масла на холостому ходу на прогрітому двигуні
Попадання під редуктор тиску тиску масла сторонніх часток
Зношені шестерні масляного насоса
Надмірний зазор між вкладишами і корінними шийками колінчастого вала
Очистіть клапан від сторонніх часток і задирок, промийте масляний насос
Відремонтуйте масляний насос
Прошлифуйте шийки і замініть вкладиші
Надмірний тиск масла на прогрітому двигуні
Заїдання редукційного клапана тиску масла
Замініть редукційний клапан
Підвищений витрата масла
Підтікання масла через ущільнення двигуна
Знос поршневих кілець і поршнів або циліндрів двигуна
Поломка поршневих кілець
Закоксовиваніє прорізів в маслоз'ємних кільцях або канавках поршнів
Знос або пошкодження маслоотражательних ковпачків клапанів
Підвищений знос стрижнів клапанів або направляючих втулок
Підтягніть кріплення або замініть прокладки і сальники
Розточити циліндри і замініть поршні і кільця
замініть кільця
Очистіть прорізи і пази від нагару
Замініть маслоотражательних ковпачки
Замініть клапани, відремонтуйте головку блоку циліндрів
Підвищений витрата палива
Чи не повністю відкрита повітряна заслінка
Підвищений опір руху автомобіля
Неправильна установка моменту запалення
Несправний вакуумний регулятор розподільника запалювання
Високий рівень палива в карбюраторі:
порушена герметичність голчастого клапана або його
прокладки;
заїдання або тертя, що перешкоджає нормальному
пересуванню поплавка, негерметичність поплавка
Засмічені повітряні жиклери карбюратора
Налаштуйте привід заслінки
Перевірте і відрегулюйте тиск в шинах, гальмівну систему, кути установки коліс
Налаштуйте момент запалювання
Замініть вакуумний регулятор або розподільник запалювання
Виконайте наступне:
перевірте, чи немає сторонніх часток між голкою і сідлом
клапана, при необхідності замініть клапан чи прокладку;
перевірте і при необхідності замініть поплавок
очистіть жиклери
Слабке натяг ременя приводу насоса і генератора
Недостатня кількість рідини в системі охолодження
Неправильна установка моменту запалення
Сильно забруднена зовнішня поверхня радіатора
несправний термостат
Несправний клапан пробки радіатора (тиск відкриття менше 0,05 МПа (0,5 кгс / см.кв.)
Несправний насос охолоджуючої рідини
Налаштуйте натяг ременя
Долийте охолоджуючу рідину в систему охолодження
Налаштуйте момент запалювання
Очистіть зовнішню поверхню радіатора струменем води
замініть термостат
замініть пробку
Перевірте роботу насоса, замініть його або відремонтуйте
Швидке падіння рівня рідини в розширювальному бачку
Пошкоджений радіатор системи охолодження
Пошкодження шлангів або прокладок в з'єднаннях трубопроводів
Підтікання охолоджуючої рідини з крана опалювача
Слабо затягнуті хомути шлангів
Підтікання рідини через сальник насоса охолоджуючої рідини
Пошкоджено пробка або прокладка пробки радіатора
Пошкоджена прокладка головки блоку циліндрів
Підтікання охолоджуючої рідини через мікротріщини в блоці або в головці блоку циліндрів
Підтікання охолоджуючої рідини через мікротріщини в корпусі або кришці насоса охолоджуючої рідини, розширювальному бачку або впускний трубі
Відремонтуйте радіатор або замініть
Замініть пошкоджені шланги або прокладки
замініть кран
підтягніть хомути
Замініть сальник насоса охолоджуючої рідини
замініть пробку
Замініть прокладку головки блоку циліндрів
Перевірте герметичність блоку і головки блоку циліндрів, при виявленні тріщин замініть пошкоджені деталі
Перевірте герметичність, при виявленні тріщин пошкоджені деталі заміните; незначну текти допускається усунути добавкою в охолоджуючу рідину герметизатора типу НИИСС-1