МОЖЛИВІ ТЕХНІЧНІ ДОСТІЖКЕНІЯ СТАРОДАВНЬОЇ ЦИВІЛІЗАЦІЇ ЗЕМЛІ
Проте, залишається абсолютно незрозумілим, на чому могли б базуватися такі успіхи якогось народу в віддаленому минулому. По-перше, нинішній стан цивілізації є плодом дуже тривалого розвитку. По-друге, будь-який більш-менш масове виробництва технічних засобів, подібних сучасним, вимагає наявності передового промислового комплексу. І в наш час далеко не всі держави можуть виробляти складну техніку самостійно.
Але зовсім не обов'язково, щоб давня висока цивілізація, яка традиційно пов'язується з Атлантидою, мала в точності такі ж технічні досягнення, як і наша. Історія техніки показує, що вже в давнину була достатня кількість розробок, які могли б знайти практичне застосування. Деякі сучасні дослідження також можуть підказати науково-технічні рішення, доступні древнім. Багато з приписуваних атлантам досягнень можна уявити собі у вигляді цих технічних засобів.
Так наявність будівельних машин, які давали можливість піднімати і переміщати гігантські кам'яні блоки і обсяги землі, легко пояснити широким використанням простих механізмів - блоків, комірів, важелів, редукторів. Адже відомо, як Архімед за допомогою редуктора зрушив вручну величезний корабель [5]. А стародавні могли застосовувати і примітивні парові двигуни. Їх можна було створити як на базі еоліпіла Герона Олександрійського, так і на основі насоса Ктезібій. Гіпотезу про це в художній формі висловив ще відомий письменник-фантаст. Екскаватор спроектував свого часу Леонардо да Вінчі, його конструкція була доступна для техніки Античності та Відродження.
Припустимо припустити, що широке застосування цієї техніки в Атлантиді було викликано небажанням збирати в метрополії маси чужоземних рабів або підневільного автохтонного населення.
Прихильники існування високої стародавньої цивілізації, описуючи в своїх працях її досягнення, роблять значний наголос на транспорт і озброєння [3,4].
Досить правдоподібно наявність у верхівки суспільства атлантів «самозбіглих колясок», котрі мають потреби в гужовий тязі. Їх могли приводити в рух і слуги, і вітрила і навіть найпростіші парові турбіни. Вітрильні вози згадані в документах стародавнього Єгипту; набагато пізніше їх будував видатний голландський механік С. Стевін [6]. Опис парового автомобіля відомо з давніх китайських джерел [5]. Використання таких возів полегшувало б наявність в Атлантиді доріг, подібних дорогах Стародавнього Риму або Стародавнього Перу, які, як відомо, відрізнялися високою якістю.
Але основні перевезення, очевидно, здійснювалися в межах метрополії по каналах, про які оповідає Платон у своїх діалогах. Баржі наводилися в рух кіньми, волами або навіть слонами. Такий спосіб використання внутрішніх водних шляхів зберігався в Європі до XIX в.
Морські комерційні плавання також не ускладнювали древніх, починаючи з епохи бронзового століття в Месопотамії і Егеїда. Будівництво гігантських парусно-веслових кораблів не представляє собою нічого незвичайного для епохи еллінізму царств і Стародавнього Риму. Можна припускати, що і корабели атлантів досягали такого ж рівня. Деякі легкі судна могли рухатися реактивним способом, викидаючи пар або палаючу нафту. Немає нічого неймовірного і в існуванні одномісних підводних човнів, які рухалися на вкрай малих глибинах занурення і використовувалися атлантами для укритті атак ворожого флоту.
Вдається придумати і літальні апарати, які могли створити в давнину. Так відомі реконструкції перуанських повітряних куль [7]. А якщо припустити, що для управління ними були пальника? Існують свідоцтва про можливості створення апаратів важчих за повітря і в умовах невисокого розвитку технології. Відомо, що за царювання Анни Іоанівни два російських самородка побудували такий апарат. Також є повідомлення про успішні польоти апарату Грімальді, сучасника Людовика XIV.
Розробки наших днів дозволяють навіть запропонувати варіанти електростатичного літального апарату, доступного древнім авіаторам. По-перше, це «літаючий килим» у вигляді густої мережі, в вузлах якої вплетено безліч вертикальних голок. Злітає він за рахунок стікання заряду з вістрів голок [8]. По-друге, є проект літаючої платформи, в якому гвинти приводяться в обертання електростатичним відштовхуванням від зарядженого статора. Електростатичний генератор для заряджання статора в древніх літальних апаратах міг працювати на основі трибоелектричного ефекту і приводитися в рух тим же еоліпілом [9].
Легкий матеріал для виготовлення таких апаратів міг бути - за повідомленням Плінія Старшого в правління римського імператора Тіберія якийсь майстер виплавив алюміній [5]. Цілком допустимо припустити, що і атланти змогли освоїти це виробництво в невеликих обсягах.
В області озброєнь не буде нічого незрозумілого, якщо приписати атлантам знання пороху. Порох дозволив би їм створювати ракети, в тому числі і великі, подібні ракетам сучасних систем залпового вогню. Звичайно, ці конструкції відрізнялися б малої дальністю, але стріляли б ними в щільні порядки військ з близької відстані, як то описує Махабхарата. Так само можлива наявність бомб, споряджених порохом і нафтою. Метати їх могли звичайні катапульти. Вогненні колеса, згадані в давньоіндійському епосі, можна уявити як запальні колеса з облогової техніки минулого [10], які розкручували і викидали на ворога зі спеціального верстата. Можливо, що цей верстат приводився в дію еоліпілом.
Деякі прості види хімічної зброї могли бути створені в дуже ранню епоху історії. Примітивні вогнемети для грецького вогню описані в античних джерелах. Там же згадані і способи створення отруйних димів [10].
У військовій справі могли знайти застосування і геліоконцентратора, подібні до створеної Архімедом. Також не неможливими для передбачуваної Атлантиди є гладкоствольні порохові гармати, як перші зразкам європейської артилерії середніх віків. Припустимо припустити, що атланти могли використовувати «одноразові» артилерійські знаряддя, які робили одиниці пострілів за бій і після виходили з ладу.
Броньовані вози, подібні до запропонованого Леонардо Да Вінчі танку, з огнеметчиками і арбалетчиками всередині також не чим недосяжним древніми.
Можна висловити припущення і про те, чим були магічні варти. Парові механізми могли приводити в рух крокуючі андроїди [11], які рухалися або по заданому маршруту, або таємно керовані господарем. Ці машини в принципі могли наносити удари зброєю тим, хто, наближаючись до них, зачіпав важелі або дроту.
Засоби зв'язку між адміністративними центрами в розглянутій древньої цивілізації можливо знаходилися в певних питаннях на рівні Нового часу. Припустимо вважати, що атлантам був доступний електростатичний телеграф, який цілком реалізуємо, і навіть був побудований в 1796 році в Іспанії [12]. Метою його використання була, швидше за все, імітація ясновидіння і пророцтва перед недосвідченими людьми. При цьому передача повідомлень залишалася помітною і не чутною, а тому була схоже на диво в очах простого люду, на відміну від сигналів вогнями або звуками.
Наявність електростатичних генераторів і простий артилерії дозволяло б атлантам підвищувати врожай і керувати погодою. Механізми цього можуть бути такі. Електростатичний генератор, що приводиться в рух вітром або водою, створював напругу в підвішених над полем дротах. Це надає благотворну дію на вегетацію рослин - відомо, як швидко заростають просіки ЛЕП [13]. Також могла застосовуватися електростатична сепарація насіння, яка підвищує їх схожість.
Управління дощем могло здійснюватися за рахунок іонізації повітря потужними генераторами, навантаженими на увінчують високі щогли або вежі розрядники [13]. Крім того, відомі успішні спроби виклику дощу вибухами або стрільбою зі спеціальних знарядь [14], що могли проробляти і в Атлантиді.
Залишається розповісти, як можна було б створювати негаснучі вогні. У книзі Я. Лари згадані лампи з гнилушек, що дають достатній для читання світло. Також відомо, що в Стародавньому Китаї вміли видобувати природний газ і по бамбуковим трубах підводити його в будинку. Це ж, при наявності природних умов, могли зробити і атланти, по крайней мере, в великих містах, яких було дуже небагато.
Якщо уявити, що описана техніка існувала в Атлантиді, то технічні сили цієї держави були б вище, ніж сили древніх суспільств Сходу і Античності.
Причому знаходять свою реалізацію майже все, що приписуються атлантам досягнення, за винятком абсолютно неймовірних, до яких слід віднести космічні польоти, відкриття лазерів і ядерної енергії. Все це вимагає набагато більш високого рівня розвитку техніки, технології та енергетики, ніж це можна допустити для епохи глибокої давнини.
Не потрібно припускати при цьому, що складна техніка мала в державі атлантів широке поширення. Досить давно висловлено припущення, що передова техніка належала вузької касти і експлуатувалася нею в своїх групових інтересах [15]. Цю касту традиційно називають магами. Конструкції, технології і т. П. Зберігалися ними в глибокій таємниці, що дозволяло вселяти страх в непосвячених. Цим пояснюють зникнення подібної техніки після загибелі Атлантиди і привілейованих верств її суспільства. У цьому ж криється роз'яснення того, чому культура атлантів не зробила впливу на навколишні народи. Також можна припускати, що каста магів не дбала про розвиток широкого виробництва на базі технічних досягнень, що гальмувало технічний прогрес.
1. Горбовский. здогадки, гіпотези. - М. Знання, 1989. - 224 с.
5. Бойко імператора Тіберія. - М. Знання, 1987. - 295 с.
7. Стингл М. поклонялися зіркам. - М. Прогрес, 1983. - 187 с.
12. По всій земній кулі. - М. Радіо і зв'язок, 1985. - 319 с.
13. Джоунс Д. Винаходи Дедала. - М. Мир, 1985. - 232 с.