можна звичайно) на нейтралці)))
Навіщо питати, набери в гуглі, чи можна буксирувати автомат або варіатор) там зрозумієш що це дуже не бажано)
Варіатор на Б6 взагалі пластмасовий, його зламати як два пальці об асфальт. За всю історію люди нічого хлеще не придумали ніж Мультитроник)
Ось через таких ситуацій люди нарешті розуміють що машину з пробігом 300 потрібно брати на механіці. А хто то каже "Я з комфортом хочу". Ось і весь комфорт тобі.
Не сумуй і без образ, хіба мало що як зрозумів.
Моя порада - викликай евакуатор.
да все норм, звичайно без образ))) у мене вона вже півтора року, за цей час я проїхав 58597 км рівно, я на ньому не робив нічого (крім того то що в БЖ, і 7 разів міняв масло і фільтра) і робити нічого не треба а то що робив це дрібниці і вони теж дісталися з попереднього господаря! на діагностиці немає не однієї помилки крім подушки з боку водія і то щось там пише що вище нижнього порога або щось там Карабас хоч і варіатор але поводиться дуже добре, двигун можна сказати що масло не жере додаю літр, іноді трохи більше , у мене пробіг не 300 а 198. і я думаю вона не скручено бо стан машини відповідає пробігу, але я не спорю може і скручений) за рада спасибі викликав евакуатор і вже все зробив крім троса і ручки так як треба чекати до двадцять п'ятого числа замовив на екзісте))) удачі тобі друг і ще раз спасибі PS м жет мені пост окремо забабахати типу спостереження за півтора року)))
минулої зими після ДТП тягнув на буксир (так як сезон ДТП був, ніч, мороз, евакуатор тяжко було знайти), тягнув на нейтралці, не більш ніж 30 км / год, близько 6 км відстань до будинку, і нічого, тьфу тьфу, після цього проїжджаючи близько 20 000 км. Я звичайно згоден що буксирувати варіатор це ризик, але то що люди тут з розумним виразом обличчя пишуть що після пару км це "говно" сригнет, це перебільшення і показуха того що вони розумніші за всіх. У всього є допустимі норми
Повна версія сайту