Зараз я в пошуках: над якоюсь б машиною поглумитися в формі позашляхового тюнінга.
(Технічна база і невеликий досвід є.)
Коранда - один з кандидатів. Його плюси - рама, коротка база, малу вагу, жорстке
підключення передка, що самоблокується дифф в дупі.
Всі відомості з літератури, можливо я жорстоко обдурять.
Його мінус - не чув, щоб по гівна хтось ганяв на Коранда.
Що скажете? Бажано аргументовано.
тюнінгували і до вас -Подивіться сусідню тему.там є що позаімствовать.успехов.только в бруд не лізь-доведеться ступичні сальники часто міняти, а це такий гимора.
ми свого в гомно НЕ топили поки
Чи не замислювалися - чим відрізняється паркетник від справжнього позашляховика?
На мій погляд головне - підвіска. Для швидкого пересування по шосе потрібна
короткоходная і жорстка підвіска. Для бездоріжжя - зовсім навпаки.
Звідси перше питання - на жопе у Коранди стоять пружини - можна підібрати
найусілякіші, Каяба там або Монро. Як бути з передніми торсионами, де брати?
Друге питання - є для Коранди доступні ліфт-комплекти, або за ними в
Сеул їхати треба? Це з приводу сусідньої теми.
самоблокирующийся дифф в дупі
Щось я цього не відчуваю
Якби це було так, то з бруду і без включення передка можна було б вибиратися легко?
Я помітив, що тільки при включенні переднього моста (коли він нормально включається) більш-менш відчуваються позашляхові якості Корандо, на одних задніх він майже як звичайний легковик, тільки що вище.
щодо заднього моста легко перевірити-вивешіваеш задній міст і крутш одне колесо.еслі другий крутиться в тугіше сторону встановлений LSD міст якщо в зворотну-тобі неповезло дістався звичайний міст. підвіска на корандо довгоходові пружини пожесче від вантажного варіанта.в корее знімають задні сидіння і готовий мікрогрузовік-економлять на налогах.поднімать передок за рахунок підтяжки тріснув неварто Були випадки торсіон проскакував в шліцах та й жорстко будет.А проставки може виточити путевий токарь.главное не перестаратися щоб приводу незаламивало і кардани доведеться удліннять. моя думка якщо вже любиш бездоріжжі придбай джип з мостами на ресорної підвісці-всіма визнаний наілутшій варіант і вперед .Наш вітчизняний уаз джерело для фантазіі.на нього можна знайти диференціал підвищеного тертя, автомуфти передка, лебідку ітд.мой один на такому штурмує наші сопки і річки і крузак не потрібен.