Нарешті добралися мої руки до керма ...
Завжди хотів поміняти рогатку на 4-спицеве, проте потім якось поставив кермо аля спорт, в результаті, китай-якість зіграло роль і кермо розвалився в прямому сенсі ... Хоча за зручністю було все відмінно. Ну ось власне і задумався про кермі, ланосовскіе якось здалися дорогими, наткнувся тут на свого земляка, продав мені кермо від опеля омеги б, та ще й з кнопками управління і з Аирбаге, перед установкою таки заморочили з цими самими кнопками, аж надто хотілося їх задіяти, тому довелося купити кільце (шлейф) і кріплення того самого кільця ... і так, по порядку :.
Після виконаної процедури зрозумів, що все буде пучком, потрібно тільки перепаять резистори в кнопках. Номінали потрібних опору не підбирав, а взяв у інеті. Скажу відразу, багато інформації, що номінали для магнітол Sony і Pioneer ідентичні, проте, я на цьому обпікся, взяв за основу схему, в результаті виявилося, що ця схема чисто для Sony, номінал однієї кнопки ( "трек вперед") був близький до граничному діапазону кнопки "трек назад", тому при заведенні машини ці дві кнопки працювали однаково, номінал резистора плавав трохи, але цього виявилося достатньо для косяка. В результаті розібрався, знайшов діапазони опорів саме для Піонера:
Після заміни резистора 9,1кОм, який я поставив за першою схемою на 7,5кОм для кнопки "трек вперед" все стало на свої місця.
Бачив інфу, як заміну резисторів виробляли на звичайні (на хустках кнопок вони SMD), але я вирішив не варто так спотворювати плату, плюс таки була ймовірність, що невдале розміщення вплине на натискання кнопок. В результаті розпаяно SMD-шним резисторами, причому всі гарненько вийшло, завдання - прибрати старі резистори (крім тих, що по лінії підсвічування стоять) і спаяти так, як у мене на фото :)
І так, після перепайки резисторів варто перевірити значення опорів на виході, одержувані при натисканні кнопок:
Далі можна збирати все в купу і ставити кермо. власне: