1) стало тихіше і м'якше
2) не треба виправляти кувалдою диски після першої ж ями в яку я потрапив.
3) вибрав Енерджі хоч для якоїсь компенсації ненажерливості автомобіля (відмітна риса Шевроле) 8л траса; 10л місто без пробок, після Ками витрата впав в середньому на 1 л.
І магнітолою МР-3Піонер, Колонки заводські, якість звуку ніяке (знову треба міняти). Перевірка ходової виявило відсутність люфтів, і цілість всіх гумок і кончину лівого переднього підшипника і підході правого (на заміну). Тишу також вніс ремонт глушника, який прогорів, що для 80 тис мені кажеться замало, Метал глушника як фольга. Про їзду в нічний час, зі стандартними лампами можна забути, в суху погоду хоч якось рятує 100/80 Вт. OSRAM, під час дощу повний морок, доведеться напевно ставити ксенон. З-позитивних моментів, машина легко і швидко миється самостійно за допомогою відра з шампунем (маленька і округленькая :-)), зручно трансформіруютя задні сидіння, шкода, що підлога нерівна виходить. Ну ось в загальному перші враження за місяць експлуатації. При купівлі вживаного Ланоса Оратів увагу на номер двигуна, бо вибитий він слабенько і корозія з'їдає його моментально. Особливо зверніть увагу на машини зняті з обліку, щоб потім не довелося знайомитися з експертами ГИБДД і отримання заповітних висновків, краще після покупки і б / у і нового покрити номер двигуна прозорим лаком по металу, даішники самі радять, у мене був покритий лаком, тим Проте корозія проявила себе. (це стосується і Рено Символ теж, та ж пісня).
Спасибі що прочитали мій баян))), але якщо це комусь допоможе при виборі даного авто, то вже добре. В цілому авто подобається, продавати не збираюся, подальша експлуатація покаже.