Музей московського іподрому

Спочатку існувало два іподрому - скакового і рисистих. Головна будівля рисистого іподрому тоді носило назву Московська Бігова Альтанка (на його місці і знаходиться нинішній ЦМІ). Скакового іподром розташовувався ближче до залізниці і в 1930 році був знесений у зв'язку з реконструкцією Білоруського вокзалу.

Музей московського іподрому

Музей московського іподрому

Уже в 1944-1945 роках поновилися випробування на Центральному Московському іподромі. Розповідають цікаву історію про колгоспника-конярів з далекої села, який хотів показати свого коня на випробуваннях, і по дорозі до столиці подолав безліч труднощів, відбиваючись від вовків, плутаючи по хащах, але все-таки добрався до Московського іподрому. Наскільки швидкої виявилася його кінь, історія замовчує.

Колись у іподрому не було суцільної огорожі і в 1960-і роки один з рисаків норовив відправитися на прогулянку по місту, він тікав по Ленінградському проспекту, по Тверській вулиці і вже біля Кремля його відловлювали.

Музей московського іподрому

Музей московського іподрому

Музей московського іподрому

Музей московського іподрому

Музей московського іподрому

Музей московського іподрому

Музей московського іподрому

Музей московського іподрому

Музей московського іподрому

Музей московського іподрому

Музей московського іподрому

Музей московського іподрому

Музей московського іподрому

Музей московського іподрому

Музей московського іподрому

Музей московського іподрому

Музей московського іподрому

Маршал Семен Будьонний зіграв вагому роль у вітчизняному конярстві, прекрасно розбирався в конях, брав активну участь у створенні спортивної породи, названої Будьонівський. Ця порода виведена вже в післявоєнні роки, вона сталася від схрещування чистокровних верхових і донських коней. Ідеальна для конкуру і виїздки. Семен Михайлович і в літньому віці був частим гостем на іподромі. За легендою, спеціально для нього був встановлений ліфт, котрий привіз командарма на четвертий поверх, в дирекцію.

Музей московського іподрому

Музей московського іподрому

Перші перегони рисаків в Росії почалися з 1776 року, коли граф А. Г. Орлов-Чесменський почав відчувати своїх коней, родоначальників орловської рисистої породи. За кордоном перші випробування рисаків в упряжці відбулися в 1829 році. Уже в ті часи перехід на галоп був заборонений, коні повинні були бігти тільки риссю. Якщо рисак переходить на галоп, це називається "збій". У деяких країнах збій відразу дискваліфікує кінь. За російськими правилами наїзник ще має час на те, щоб виправити хід коня.

Спеціальний автомобіль - автостарт - вирівнює за собою учасників заїзду, розподіляє їх відповідно до номерів і розганяє перед стартом до максимальної швидкості. Машину автостарту винайшли в 1930-х роках в США, завдяки такому способу старту практично неможливі фальстарти і втрата часу через поганий розгону.


Старт заїзду. 1968 рік

Музей московського іподрому

Щоб розібратися в нюансах того, що відбувається на полі видовища, кореспонденти ЯМОСКВИ звернулися за консультацією до прес-секретаря ЦМІ Юлії Гареева.

Відрізок від старту до фінішу в бігах називається заїздом, на скачках - стрибка. Людина, яка управляє конем на бігах, називається - наїзник, в скачках - жокей. Наїзник сидить в двоколісної візку - гойдалці, а жокей - в сідлі, верхи на коні.

Стандартна дистанція забігу 1600 метрів, 1 миля, це одне коло іподрому. Невтомні орловські рисаки біжать і 2400, і 3200 метрів. Цю породу виводили не тільки як жваву, але і витривалі. Є призи дво- і трёхгітовие, коли кінь біжить в один день два або три заїзди з перервами для відпочинку.

Трапляються і заїзди російських трійок, запряжених взимку в сани, а влітку в четирехколесний екіпаж на зразок брички. До складу команди входять три спортсмена, один управляє кіньми, двоє на підстрахування для забезпечення безпеки.

Камзол дається наїзникові на все життя і він їм дуже дорожить. Наїзник може їздити на різних конях, але камзол завжди однаковий. Зірки на ньому означають кількість перемог в дербі. У екіпіровку спортсмена входять також шолом і хлист. До взуття особливих вимог немає, штани повинні бути з штрипками, є спеціальний одяг для перегонів, але взимку можна використовувати і гірськолижний костюм. Засіб пересування на бігах, двоколісний візок, називається гойдалкою.

У будь коні є період розквіту і період спаду. Існує і віковий ценз - наприклад, в бігах за правилами жеребець може стартувати до 14 років. У орловських рисаків кращий період - в чотири роки, а скакові коні ранньостиглі, у них пік кар'єри в три роки. Саме в ці терміни коні виходять на старт найголовніших змагань - дербі.

Для спортсменів немає верхньої планки за віком, так наїзник Анатолій Сергійович Козлов і в свої 80 років продовжує брати участь в перегонах. Якщо в олімпійських видах кінного спорту - конкурі, виїздки - жінок багато, то в бігах і скачках домінують чоловіки.

Музей московського іподрому


Заїзд гоночних автомобілів. 1961 рік:

Музей московського іподрому

Музей московського іподрому

Музей московського іподрому

Схожі статті