Музей паровозів у Нижньому Новгороді


Погодьтеся, побачити справжній паровоз сьогодні - це особлива подія. Багато людей, що живуть далеко від залізничних магістралей, звичайні електрички-то бачать тільки "у свята". Паровози зараз - це рідкість, раритет. Багато людей ніколи не бачили жодного з них, крім як на фотографіях. Тому відвідати музей "Паровози Росії". який розташований в селищі Сортувальний Нижнього Новгорода прагнуть ті, хто небайдужий до техніки і хоче побачити щось незвичайне. Буквально вчора ми відвідали Музей паровозів і хотіли б поділитися враженнями від того, що побачили.

Музей паровозів розташований в селищі Сортувальний в Нижньому Новгороді. Само собою це далеко не єдина експозиція подібного роду. Такі музеї є в багатьох країнах. Та й в Росії нижегородський музей є далеко не єдиним. Найбільш значущими подібними експозиціями є Московський музей паровозів, Переславский залізничний музей, і безліч інших музеїв залізничної техніки.

Однак, в нижегородському музеї зібрані виключно паровози. Правда, в останні роки там з'явилися наскільки вагончиків, цистерн, прогулянкова платформа і маленький мотовоз.

Все це зібрано на відносно невеликій площі під відкритим небом, обгороджено, охороняється.

Музей паровозів у Нижньому Новгороді

Музей паровозів у Нижньому Новгороді

Наприклад, я спостерігав сцену, як одна відвідувачка - дівчина, якій явно варто скинути пару кілограмів - намагалася видертися на підніжку, а супроводжуючий її молодий чоловік, пихкаючи як паровоз, марно намагався їй допомогти.

Після декількох невдалих спроб, пара, образившись на весь музей і на кожен паровоз окремо, потекла до виходу.

Насправді немає нічого дивного, що на деякі паровози складно видертися - вони адже тільки здалеку здаються маленькими і іграшковими, а підійдеш ближче.

Музей паровозів у Нижньому Новгороді

Що вже говорити про трирічний дитину, якщо навіть доросла людина не самого низького зросту здається комашкою в порівнянні з цими махину:

Музей паровозів у Нижньому Новгороді

Ці величезні колеса належать найшвидшому паровозу в експозиції. Подумати тільки, навіть в ті давні часи він міг розігнатися до 125 кілометрів на годину в той час як звичайні пересічні паровози рухалися зі швидкістю вдвічі нижче:

Музей паровозів у Нижньому Новгороді

Музей паровозів у Нижньому Новгороді

Ця 133-тонна громадина мала фантастичне значення ККД - трохи менше 10% в той час як його рядові побратими задовольнялися 4-6%. Як випливає з таблички, такі паровози тягали пасажирські поїзди аж до 1974 року. В принципі - не таке вже й далеке минуле. Всього якихось 40 років тому.

Серед інших паровозів виділяється зовсім маленький - майже іграшковий Ьвн 9773. Просто дивно, але назва цієї моделі починається з м'якого знака. А ще говорили, що немає таких слів. Виходить, що вчителі в школі безсовісно безсоромно брехали нам дивлячись прямо в очі :)

Виявляється є принаймні одне слово, яке починається з м'якого знака.

Це модель паровоза Ьвн 9773

Музей паровозів у Нижньому Новгороді

Музей паровозів у Нижньому Новгороді

Дивлячись на його технічні характеристики, мимоволі починаєш посміхатися. Цей важкий 54-тонний паровоз (цегли чи в нього напхали, він же такий маленький) міг розвивати швидкість аж 20 кілометрів на годину! Причому це "конструктивна швидкість", тобто та, на яку розраховували конструктори. А вони ж завжди розраховують по максимуму. Не виключаю що були окремі екземпляри, які дійсно могли мчати з такою шаленою швидкістю. При цьому вони напевно працювали на межі своїх можливостей, пихкали і деренчали. Але більшість їх побратимів швидше за все ходило повільніше.

Якщо уявити собі подорож від Нижнього Новгорода в Москву на такому паровозі, то навіть якщо він буде йти без зупинки, на подолання шляху в 400 кілометрів йому знадобиться 20 годин. Не так-то і багато, скажете ви. Але це можливо тільки при "дозаправки на ходу". Тобто під'їжджає інший паровоз і робочі перекидають нашому машиністу мішки з вугіллям і каністри з водою :).

Насправді запас ходу "на одній заправці" у цього малюка був всього 60 кілометрів. Тобто по шляху в столицю йому довелося б шість разів зупинятися щоб поповнити запас води. Вугілля витрачався б не так жваво, але і його довелося б довантажувати пару раз.

Найцікавіше, що до паровоза причеплено відкрита платформа з лавками. Не думаю, що на початку минулого він використовувався як прогулянковий. Мабуть, народ їздив під відкритим небом. Уявляю, який чорний від сажі ставав наряд "придворних дам" :).

Музей паровозів у Нижньому Новгороді

Решта паровози можна розглянути на цих фотографіях. День був похмурий, тому фотки вийшли не такі життєрадісні, як хотілося б.

Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді
Музей паровозів у Нижньому Новгороді

Напевно все таки краще їхати туди влітку, ніж взимку. Найкращий час для відвідування - будні дні або вихідні, але з самого ранку. Пізніше тут буває більше народу. Не можна сказати, що ви будете як кільки в бочці, але все ж щоб сфотографувати сподобався паровоз доведеться або відганяти від нього інших відвідувачів або терпляче чекати, коли вони підуть самі.

Ми, наприклад, приїхали в музей о 9 годині ранку в неділю. З нами з експозиції ходили спочатку молода пара (я про неї раніше писав), а потім прийшла бабуся з онуком.

На жаль всередині кабін паровозів накидав всяке сміття. Прибрати його можна - дверцята заварені. Крім того, всі ж знаходяться відвідувачі, які вважають для себе обов'язковим розбити скло в одному з вагончиків. Благо що відповідні камені лежать прямо тут же у рейок. Дикуни.

Якщо приїдете з дитиною, стежте, щоб він не схопив осколки скла з насипу. І взагалі, лазіння з дитиною по паровозам - заняття невдячне. Все таки вони були розраховані на дорослих людей, тому відстань між сходинками, зазори між поручнями і огорожами виявляються занадто великими для маленької дитини.

У будь-який момент він може оступитися і. далі навіть не хочу писати: навколо одне залізо і гострі кути. Вже краще купити малюкові іграшковий паровоз з рейками.

Якщо ви дійсно цікавитеся технікою, вас вабить все незвичайне, ви жадаєте нових вражень і цікавих знімків, то музей паровозів - це те місце, які вам дійсно варто відвідати. Тут як раз є все що потрібно.

Якщо приїдете всією сім'єю, хлопчаки будуть в захваті, дівчата і жінки швидше за все будуть нудьгувати, смиренно чекаючи, поки "тата не облазал все паровози".

Одним словом - нудьга!

Розумна розетка Redmond

Світловідбиваюча плівка.
Як ми зіпсували собі вікна!

З приходом сонячних весняних днів у багатьох виникає думка наклеїти дзеркальну плівку на вікна. Так можна захиститися від палючих променів і цікавих поглядів. На жаль далеко не будь-яка плівка від сонця після закінчення сезону знімається без проблем.

Швидкісний поїзд Ластівка.
Щоб я ще хоч раз.

Якщо вам належить подорож залізницею, погоджуйтеся на поїзд Ластівка в самому крайньому випадку. Я мав необережність прокотиться на ньому з Нижнього Новгорода в Москву і більше ніколи не допущу такої помилки.

На якому поверсі краще купити квартиру?
Короткий філософське есе на основі життєвого досвіду.

За своє довге життя я змінив 24 місця проживання. Якщо ви збираєтеся купити квартиру, не полінуйтеся, прочитайте цей текст. У ньому є такі дрібниці, про які ви навіть не підозрюєте. Прикро буде потім кусати лікті.

Швидкісний потяг Сапсан.
Які місця краще вибрати?

Я їздив в Сапсані не один раз і тепер точно знаю, які квитки купувати, щоб їхати з комфортом навіть в звичайному сидячому вагоні другого класу. Відкриваю секрети вибору вдалих місць в Сапсані.

Що якщо замінити всі лампи в квартирі на світлодіодні?

Схожі статті