У звільнену відсік для акумулятора я встановив підсилювач і вивів всі необхідні дроти.
Тепер приступимо до встановлення динаміків. Найбільший динамік (я рекомендую пятнашку) встановлюємо під кришку дзьоба. Це робиться дуже просто, бачите дірочки на корпусі динаміка? Беремо звичайний одножильний провід 15 см (потім відріже зайве), і прикріплюємо динамік до рульової вилці цим проводом.
Виводимо проводу від динаміка до підсилювача (пропускаємо їх під панеллю наступним чином - ведемо дроти вниз під корпус дзьоба, пропускаємо між кріпленнями рами за молдингом, виводимо дроти в відсік акумулятора, де в цей час встановлено підсилювач).
З'єднуємо дроти від динаміка і переднього лівого каналу підсилювача (якщо підсилювач багатоканальний), замотуємо місце з'єднання ізоляційною стрічкою.
Таким же чином підключаємо другий динамік (взагалі-то можна напхати ними весь скутер під зав'язку, але акумулятор здохне через годину після прослуховування музики), у мене в якості другого динаміка встановлена маленька високочастотна пищалка.
Її слід врізати або в багажне відділення (див. Малюнок), або в передній кишеню. Я рекомендую в багажне відділення, так як спереду вже є досить потужний динамік. Підключаємо пискавку до підсилювача на передній лівий канал, прикручуємо багажник на місце. Установка і підключення динаміків завершено. Тепер нам потрібно встановити тумблер. Бажано врізати його в передній кишеню (непомітно і зручно).
Наступний етап роботи - висновок Input-кабелю підсилювача, тобто кабелю, до якого буде підключатися джерело музики. Шукаємо якісь старі навушники з відповідним роз'ємом, відрізаємо навушники, підключаємо кабель до відповідного входу підсилювача. Виводимо кабель в передній кишеню, або ж в багажник для легкого і зручного підключення джерела музики.
Тепер заживлюємо підсилювач. Для економії проводів робимо це так: виводимо «мінус» з відсіку, і чіпляємо на найближчий болт на рамі (бажано попередньо зачистити наждачкою місце підключення).
«Плюс» підводимо на контакт тумблера (до речі, плюс ведемо немає від акумулятора, а від проводки скутера - залазимо в червону зв'язку і підключаємося туди, знову ж для економії проводів і краси).
На другий контакт тумблера виводимо відповідно «плюс» від підсилювача. Ось в принципі і все. Я також рекомендую зробити яку-небудь сигналізацію для того, щоб не забувати вимикати підсилювач. Особисто я зробив так: відключив індикатор закінчується масла (на мою він нафіг не потрібен, так як в багажник залазимо практично постійно і бачимо скільки там ще масла в баку), і підключив цей же індикатор до тумблера. Тепер, коли підсилювач включений, на приладовій дошці яскраво горить червоний світлодіод.
Ось власне і все, ставимо все панелі скутера на місце, прикручуємо, включаємо музику і радіємо життю. Зауважте, якщо подивитися на скутер з боку, нічого незвичайного не побачиш. Але простим натисканням кнопки ви можете змусити перехожих роззявити роти.
